LNG汽车加臭装置制造方法及图纸

LNG汽车加臭装置是涉及加臭装置结构的改进。本实用新型专利技术提供一种结构简单，便于安装到车体内的LNG汽车加臭装置。本实用新型专利技术包括加臭剂存储罐、LNG进气管和LNG出气管，其结构要点LNG进气管出口置于加臭剂存储罐内下部，LNG出气管进口置于加臭剂存储罐内上部，配备各种传感器实现自动控制和报警连锁，配备加热装置和比例阀分流管控制和调节加臭量，选用特殊高强度材料耐高温、耐低温、抗撞击，配备安全泄压装置防爆炸。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及加臭装置结构的改进。
技术介绍
燃气加臭是保证燃气使用、供应过程安全的主要手段之一。LNG (液化天然气)作为汽车用气源，加臭也是必须的安全手段之一。LNG在液态时温度较低，目前还没有适用的加臭剂直接加入到LNG中，只能在LNG汽化后进行加臭。在这个条件下，对于非汽车用LNG的加臭选用普通的加臭装置就可以实现。汽车是运动体，结构紧凑，特别要求小巧轻便和安全可靠；而目前的加臭装置都因为体积大、设备复杂、不适应运动环境使用，没有可能安装到车体内。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种结构简单，便于安装到车体内的LNG汽车加臭装置。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括加臭剂存储罐、LNG进气管和LNG出气管，其结构要点LNG进气管出口置于加臭剂存储罐内下部，LNG出气管进口置于加臭剂存储罐内上部，在燃气通过加臭剂存储罐后，可携带一定浓度的加臭剂，保证燃气泄漏时及时被人发现和报警。作为一种优选方案，本技术还包括分流管，分流管进口与LNG进气管连通，分流管出口与LNG出气管连通；分流管和/或LNG进气管上设置有比例阀。用于控制燃气中的加臭剂浓度，保证输出的燃气中具有浓度均匀恒定且可控的加臭剂。作为另一种优选方案，本技术所述LNG进气管进口处和LNG出气管出口处均设置有阀门，控制燃气流动。作为另一种优选方案，本技术所述加臭剂存储罐上设置有加热装置，用来保持加臭剂储罐内的加臭剂蒸汽具有饱和蒸气压。作为另一种优选方案，本技术所述加臭剂存储罐上设置有液位传感器，液位传感器输出端口分别与所述加臭装置的控制部分端口和报警控制部分端口相连。液位传感器在加臭剂储罐内液位不足或过量时，发出电信号报警关闭阀门或警示停车或让车熄火。作为另一种优选方案，本技术所述加臭装置具有较高的抗冲击性能，在汽车发生撞击时，自身不易损坏、不泄漏加臭剂和燃气。作为另一种优选方案，本技术所述加臭装置具有较高的耐热性能和耐低温性能，在汽车发生失火时，泄压阀会自动排放泄压，不因高温而产生爆炸现象。在极端低温环境下正常运行无损坏。作为另一种优选方案，本技术所述加臭装置的报警设备与汽车启动机构连锁，在有燃气泄漏或加臭装置报警的条件下，汽车不能发动或自动熄火关闭汽车发动机。作为另一种优选方案，本技术所述加臭剂存储罐上设置有安全泄压阀。作为另一种优选方案，本技术所述加臭剂存储罐采用不锈钢罐。其次，本技术所述加臭剂存储罐上设置有气压传感器，气压传感器输出端口与所述加臭装置的控制部分端口相连，保证加臭剂储罐始终处于安全压力范围内，有异常超压或失压时发出报警信号关闭阀门切断燃气或开启泄压阀门泄压(仅在高温爆炸时开启)。另外，本技术所述加臭剂存储罐上设置有快速充装接头，具有快速、便捷补充加臭剂的功能。本技术有益效果。本技术进气管出口置于加臭剂存储罐内下部，出气管进口置于加臭剂存储罐内上部。使用时，将进气管进口与LNG汽化减压装置出口相连，出气管出口与汽车发动机进口相连即可；依靠燃气流动的气流带走加臭剂存储罐内的气态加臭剂，实现加臭。通过分流管调控加臭浓度，通过加热装置保持加臭均匀恒定，通过传感器及时发出故障信号、准确掌握设备状态，通过使用高强度、耐高温、耐低温材料及泄压结构保证设备在意外事故中、在极端高温不爆炸，在极端低温环境下不损坏。因此本技术结构简单、体积小，便于安装到车体内。另外，本技术也可应用到其它燃气加臭场所。以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。本技术保护范围不仅局限于以下内容的表述。图1是本技术结构框图。具体实施方式如图所示，本技术包括加臭剂存储装罐、LNG进气管和LNG出气管，LNG进气管出口置于加臭剂存储罐内下部，LNG出气管进口置于加臭剂存储罐内上部。本技术还包括分流管，分流管进口与LNG进气管连通，分流管出口与LNG出气管连通；分流管和/或LNG进气管上设置有比例阀。分流管和/或LNG进气管的燃气流量靠比例阀进行调解，实现控制燃气的加臭量。所述进气管进口处和LNG出气管出口处均设置有阀门。所述加臭剂存储罐上设置有加热装置；用于控制加臭剂蒸汽始终处于饱和蒸气压状态，也可通过汽车尾气加热。所述加臭剂存储罐上设置有液位传感器，液位传感器输出端口分别与所述加热装置的控制部分端口和报警控制部分端口相连。通过液位传感器可及时准确显示加臭剂储量，并在无加臭剂前通过报警控制部分报警，提示补充加臭剂。加热装置的控制部分控制加热装置在加臭剂不足时停止加热，保护装置不受损害。所述加臭剂存储罐上设置有气压传感器，气压传感器输出端口与所述加热装置的控制部分端口相连。加热装置的控制部分接收气压传感器的输出信号控制加热装置使加臭剂蒸汽始终处于饱和状态；如当燃气通过加臭剂存储罐时，带走部分加臭剂蒸汽，加热装置提高加热温度，使加臭剂蒸汽压维持在饱和蒸汽压，不受燃气气流通过的影响，从而保证带走的加臭剂蒸汽的浓度基本恒定。所述加臭剂存储罐上设置有快速充装接头。通过快速充装接头可使加臭剂充装快速、无外漏，充满自动报警并关闭。以下结合附图说明本技术的使用过程。首先将本技术安装在汽车LNG瓶的汽化器后面的气相燃气管路上；即将LNG进气管的进口与LNG汽化减压装置出口相连，LNG出气管与汽车发动机进气口相连。打开LNG进气管进口处和LNG出气管出口处的阀门，气化后的LNG第一路经过加臭剂存储罐，依靠燃气流动的气流带走加臭剂的蒸汽，实现加臭；第二路经分流管进入出气管与第一路汇合后进入发动机。可以理解的是，以上关于本技术的具体描述，仅用于说明本技术而并非受限于本技术实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本技术的保护范围之内。权利要求1.LNG汽车加臭装置，包括加臭剂存储罐、LNG进气管和LNG出气管，其特征在于LNG进气管出口置于加臭剂存储罐内下部，LNG出气管进口置于加臭剂存储罐内上部。2.根据权利要求1所述LNG汽车加臭装置，其特征在于还包括分流管，分流管进口与LNG进气管连通，分流管出口与LNG出气管连通；分流管和/或LNG进气管上设置有比例阀。3.根据权利要求1所述LNG汽车加臭装置，其特征在于所述LNG进气管进口处和LNG出气管出口处均设置有阀门。4.根据权利要求1所述LNG汽车加臭装置，其特征在于所述加臭剂存储罐上设置有加热装置。5.根据权利要求4所述LNG汽车加臭装置，其特征在于所述加臭剂存储罐上设置有液位传感器，液位传感器输出端口分别与所述加热装置的控制部分端口和报警控制部分端口相连。6.根据权利要求4所述LNG汽车加臭装置，其特征在于所述加臭剂存储罐上设置有气压传感器，气压传感器输出端口与所述加热装置的控制部分端口相连。7.根据权利要求1所述LNG汽车加臭装置，其特征在于所述加臭剂存储罐上设置有快速充装接头。8.根据权利要求1所述LNG汽车加臭装置，其特征在于所述加臭剂存储罐上设置有安全泄压阀。9.根据权利要求1所述LNG汽车加臭装置，其特征在于所述加臭剂存储罐采用不锈钢罐。专利摘要LNG汽车加臭装置是涉及加本文档来自技高网...

【技术保护点】
LNG汽车加臭装置，包括加臭剂存储罐、LNG进气管和LNG出气管，其特征在于LNG进气管出口置于加臭剂存储罐内下部，LNG出气管进口置于加臭剂存储罐内上部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓先，孟光，李芳放，
申请(专利权)人：沈阳光正工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：