一种独立C型LNG液舱模型试验装置制造方法及图纸

技术编号:12005574 阅读:123 留言:0更新日期:2015-09-04 03:44
本实用新型专利技术公开了一种独立C型LNG液舱模型试验装置,包括六自由度运动平台、控制系统、摄像头和罐体;所述罐体为独立C型罐体;所述罐体的外周安装有三层保温层;所述罐体的前底部固定在底座上,所述罐体的后底部与所述底座形成沿罐体轴向的滑动连接;所述底座固定在所述六自由度运动平台上;在所述罐体的两侧设有限位结构;在所述罐体内设有温度传感器和动态压力传感器,所述温度传感器和所述动态压力传感器发射由控制系统采集的无线信号;所述控制系统通过导线束与所述六自由度运动平台电连接;在所述罐体上设有加注系统、放空系统和排空系统。采用本实用新型专利技术可以进行独立C型LNG液舱的蒸发率模型试验和晃荡模型试验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种独立C型LNG液舱模型试验装置及试验方法,属于液化天然气运输
,具体涉及一种可以进行独立C型LNG液舱的蒸发率和晃荡模型试验装置及试验方法。
技术介绍
世界能源日益紧张,环境问题日益凸显,LNG作为一种清洁高效的燃料被大力提倡使用。对于LNG的运输而言,液货罐设计的重要性不言而喻。众所周知,液化天然气可以用配备了低温货舱的船舶运输。球形独立式液舱的舱容利用率低,稳性差;薄膜型液舱在风浪中航行时,船壳变形对舱内保温有一定的影响,易受机械作用损坏,船的动载荷冲击容易引起舱的损坏。LNG作为一种可燃性低温液体,对其在液货罐中存在时温度和压强的观察,需要借藉由专门的设备进行。为了获知保温层的适当厚度,要求试验装置可以改变保温层的厚度。由于LNG液体易于蒸发,对试验装置的压力控制也是十分重要的。同时,LNG船舶在波浪中航行时,舱内的液体会发生晃荡现象。强烈的晃荡会直接导致严重的海损污染事件,而且对于沿纵向布置的独立C型货舱,当液体晃荡的自然频率接近船舶的纵摇频率时,液体的晃动和纵摇运动发生谐振,从而导致对独立C型货舱舱壁产生很大的晃荡冲击,由于该晃荡冲击,构成该独立C型货舱的部件可能被损坏。由于在海洋中的LNG船舶的运动而不可避免地发生上述晃荡现象,因此LNG船舶的晃荡安全问题受到各界的关注和重视。而研宄晃荡问题迄今为止最可信的方法依然是模型试验。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种独立C型LNG液舱模型试验装置,采用该装置可以进行独立C型LNG液舱的蒸发率模型试验和晃荡模型试验。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种独立C型LNG液舱模型试验装置,包括六自由度运动平台、控制系统、摄像头和罐体;所述罐体为独立C型罐体,设有圆筒形主体,在所述圆筒形主体的两端均设有半球形封头;所述罐体的外周安装有三层保温层,相邻的两层保温层之间设有隔离层,位于外面的两层保温层采用拆装式结构;所述罐体的前底部固定在底座上,所述罐体的后底部与所述底座形成沿罐体轴向的滑动连接;所述底座固定在所述六自由度运动平台上;在所述罐体的两侧设有限位结构,所述罐体两侧的限位结构与所述底座固接;在所述罐体内设有若干温度传感器,在所述罐体的一端封头内侧设有与其垂直的多个位于不同高度的动态压力传感器,所有所述温度传感器和所有所述动态压力传感器发射由控制系统采集的无线信号;所述控制系统通过导线束与所述六自由度运动平台电连接;在所述罐体上设有加注系统、放空系统和排空系统。在所述罐体的前底部和后底部各固定有一硬木槽,每个所述硬木槽中各嵌入一个硬木鞍座,位于罐体前底部的所述硬木鞍座固定在所述底座上,位于罐体后底部的所述硬木鞍座的中间开有滑槽,在所述滑槽内设有硬木导向扁铁,所述硬木导向扁铁与罐体轴向平行地固定在所述底座上。所述罐体两侧的限位结构包括分设在所述罐体两侧的六根竖直支柱,六根所述竖直支柱的底端固定在所述底座上,六根所述竖直支柱的顶端由两横两纵四根水平梁连接,四根水平梁构成矩形,在两根纵向水平梁上设有四个吊耳;在所述罐体的两侧保温层外对称设有两块保温层外围板,在每块保温层外围板的上沿水平固定一个保温层外围板上边角钢,下沿水平固定一个保温层外围板下边角钢,所述保温层外围板上边角钢采用钢丝绳I与横向水平梁连接,所述保温层外围板下边角钢采用钢丝绳II与底座连接,在所述钢丝绳II上安装有张紧器。所述加注系统包括喷淋管、加注管和加注截止阀,所述喷淋管沿纵向设置在所述罐体内的上部,所述加注管安装在所述罐体的上部,所述加注管的一端伸入所述罐体内与所述喷淋管连接,所述加注管的另一端是设置在所述罐体外的加注口,在所述加注管上靠近所述加注口处设有加注截止阀,所述加注截止阀位于所述罐体的外部;所述放空系统包括放空管,所述放空管安装在所述罐体的上部,在所述放空管上连接有压力表、压力传感器以及并联的低压自动放空管、手动放空管和高压自动放空管,在所述手动放空管上设有一个放空截止阀,在所述高压自动放空管上设有一个高压安全阀,在所述低压自动放空管上设有一个低压安全阀和一个低压自动放空截止阀,在所述压力传感器上设有截止阀I,在所述压力表上设有截止阀II。所述排空系统包括排空管,所述排空管安装在所述罐体的底部,在所述排空管上安装有一排空截止阀。本技术具有的优点和积极效果是:能够进行独立C型LNG液舱的蒸发率模型试验和晃荡模型试验,能够用于对LNG蒸发和晃荡过程中罐体内气相压力及温度、罐壁温度及压力和罐体总质量变化进行测量记录。能够测量并记录不同保温层厚度、不同外部晃荡激励情况下LNG液体在液货罐内的温度、压强,并具有完备的压力控制系统,能够确保安全,方便运输。综上所述,本技术运输方便、可拆卸组合、可在不同保温层厚度条件下进行试验、可模拟各种外部晃荡激励、无线采集压力及温度数据、功能全面、使用便利、便于安装、拆除、维护,能够提高试验的灵活性和测试效率。【附图说明】图1是本技术一种独立C型LNG液舱模型试验装置的主视图;图2是本技术一种独立C型LNG液舱模型试验装置的侧视图;图3是本技术的蒸发率模型试验单元的俯视图;图4是图3的立体图;图5是本技术罐体及保温层的主视图;图6是图5的侧视图;图7是图5的俯视图;图8是本技术一种独立C型LNG液舱模型试验装置的加注系统、放空系统、排空系统、温度传感器和动态压力传感器的连接安装示意图。图中:1、保温层,2、罐体,3、硬木槽环形扁铁,4、硬木鞍座,5、横向梁,6、纵向梁,7、硬木导向扁铁,8、硬木固定扁铁,9、横向梁扶强材,10、硬木扁铁肘板,11、竖直支柱肘板,12、竖直支柱,13、水平梁,14、保温层外围板,15、保温层外围板上边角钢,16、保温层外围板下边角钢,171、钢丝绳I,172、钢丝绳II,18、张紧器,19、吊耳,20、放空管角钢支架,21、支柱肘板,22、放空管,23、加注管,24、压力传感器,25、压力表,261、加注截止阀,262、放空截止阀,263、低压自动放空截止阀,264、截止阀I,265、截止阀II,266、排空截止阀,27、低压安全阀,28、高压安全阀,29、加注口,30、喷淋管,31、温度传感器,32、低压自动放空管,33、手动放空管,34、高压自动放空管,35、排空管,36、螺丝,37、六自由度运动平台,38、控制系统,39、摄像头,40、导线束,41、动态压力传感器。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:请参阅图1?图8,一种独立C型LNG液舱模型试验装置,包括六自由度运动平台37、控制系统38、摄像头39和罐体2 ;所述罐体2为独立C型罐体,设有圆筒形主体,在所述圆筒形主体的两端均设有半球形封头;所述罐体2的外周安装有三层保温层1,相邻的两层保温层I之间设有隔离层,位于外面的两层保温层I采用拆装式结构;所述罐体2的前底部固定在底座上,所述罐体2的后底部与所述底座形成沿罐体轴向的滑动连接;所述底座通过螺丝36固定在所述六自由度运动平台37上;在所述罐体2的两侧设有限位结构,所述罐体2两侧的限位结构与所述底座固接;在所本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种独立C型LNG液舱模型试验装置,其特征在于,包括六自由度运动平台、控制系统、摄像头和罐体;所述罐体为独立C型罐体,设有圆筒形主体,在所述圆筒形主体的两端均设有半球形封头;所述罐体的外周安装有三层保温层,相邻的两层保温层之间设有隔离层,位于外面的两层保温层采用拆装式结构;所述罐体的前底部固定在底座上,所述罐体的后底部与所述底座形成沿罐体轴向的滑动连接;所述底座固定在所述六自由度运动平台上;在所述罐体的两侧设有限位结构,所述罐体两侧的限位结构与所述底座固接;在所述罐体内设有若干温度传感器,在所述罐体的一端封头内侧设有与其垂直的多个位于不同高度的动态压力传感器,所有所述温度传感器和所有所述动态压力传感器发射由控制系统采集的无线信号;所述控制系统通过导线束与所述六自由度运动平台电连接;在所述罐体上设有加注系统、放空系统和排空系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:盛苏建杨波陈瑞权周斌王瑛陈明于雁云李楷管官谢菊文周跃伟李铁夫陈珀
申请(专利权)人:中国海洋石油总公司中海油能源发展股份有限公司中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司大连理工大学
类型:新型
国别省市:北京;11

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