一种抽油机用配重箱制造技术

抽油机用配重箱涉及一种抽油机上用的配重箱。主要是为解决现有配重箱的导轮安装拆卸麻烦，配重箱转换方时转动不灵敏的问题而设计的。它包括箱体，箱体顶部有上主梁，底部有滑道，箱体两侧有若干个导轮座，导轮装在导轮座上，导轮座上有两个拆卸口，导轮轴的两端分别装在两个拆卸口中并都从拆卸口中伸出，伸出部分的导轮轴两端都有螺母，锁片固定在导轮座上，导轮轴的一端有注油通道，注油通道与导轮的轴承室连通，轴承室内有深沟式轴承；还包括轴，轴的中间段是偏心的，中间段两侧都有槽，槽内装有挡环，两端轴头附近的轴上都有链槽，链槽内都有两个链销；轴的中间段装在滑道内的滑块中。优点是导轮安装拆卸方便，配重箱转换方向时转动灵敏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种抽油机上用的配重箱。
技术介绍
: 现有抽油机的配重箱上固定有若干个导轮座，导轮通过导轮轴装在导轮座上，导轮轴装在导轮座上并且其两端从导轮座中伸出，导轮座的侧面设有拆卸口，伸出部分的导轮轴上有槽，锁片装在槽内并且固定在导轮座上，目前所使用的导轮是用尼龙制作的，不耐磨，易损坏，当导轮损坏需要更换或维修时，由于导轮座的拆卸口面向侧面，而抽油机内的空间有限，所以无法直接将导轮卸下，而是得先将导轮座卸下，然后再将导轮从导轮座上卸下，安装拆卸十分麻烦。另外，现有的导轮内的轴承是推力轴承，其受力后会产生向外的推力，所以轴承易碎。另外现有装在滑道内的滑块中的轴截面为圆形，轴的两端与链条连接，在配重箱运行到最高点和最低点需要转换方向时，转动不灵敏，影响配重箱运动方向的转换。
技术实现思路
: 本专利技术所要解决的技术问题是提供一种导轮不易损坏，导轮安装拆卸方便，转换方向时转动灵敏的抽油机用配重箱。上述目的是这样实现的:它包括箱体，箱体顶部固定有上主梁，箱体底部固定有滑道，箱体的两侧对称的固定有若干个导轮座，每个导轮座上都有一个导轮，导轮通过导轮轴装在导轮座上，其特征是:每个导轮座上都设有两个开口朝上的拆卸口，导轮轴的两端分别装在两个拆卸口中并都从拆卸口中伸出，伸出部分的导轮轴两端都安装有螺母，还设有两个锁片，每个锁片都固定在螺母上方的导轮座上，锁片的底部与螺母的顶部接触，能够防止导轮转动时，导轮轴上、下移动，导轮轴的一端设有注油通道，注油通道与导轮的轴承室连通，导轮的轴承室内装有深沟式轴承；箱体底部固定的滑道内装有滑块，还包括轴，轴的中间段是偏心的，中间段的圆周表面到轴心的最大半径比最小半径大10 mm，偏心的中间段两侧都有槽，两端轴头附近的轴上都有链槽，每个链槽内都固定有两个链销；滑块内圆的直径略大于轴中间段的直径，轴的中间段装在滑块中，轴与滑道垂直设置，中间段两侧的槽内装有挡环，以防止轴向两侧移动。所述的导轮用45号钢制作，导轮槽表面淬火。本专利技术的工作过程及优点:使用时将轴每端链槽内的两个链销分别与一个链条的两端连接，链条套装在抽油机机架上的大链轮和小链轮上，配重箱的导轮装在抽油机机架的滑道中，大链轮由电机带动转动时，轴随链条绕大、小链轮运动，从而带动配重箱上、下运动。由于导轮座上设有向上的拆卸口，导轮轴的两端装在拆卸口中并从拆卸口中伸出，伸出部分的导轮轴上安装有螺母，螺母上方的导轮座上固定有锁片，锁片卸掉后就能将导轮从导轮座上卸下了，安装拆卸十分方便；由于导轮轴承室内的轴承是深沟式轴承，其受力后不会产生向外的推力，所以不易损坏，并且导轮轴上设有注油通道，可随时向导轮的轴承室内注入润滑油，保证导轮内的润滑，能延长导轮的使用寿命。由于轴装在滑块内的部分是偏心的，轴运动到小链轮上方时，轴中间段半径最大的一面朝下，轴运动到大链轮下方时，轴中间段半径最大的一面朝上，所以配重箱转换方向时转动灵敏，有利于配重箱运动方向的转换。另外，本装置的导轮是用45号钢制作的，导轮槽表面淬火，所以不易损坏。附图说明: 图1是本专利技术的主视结构示意 图2是本专利技术的侧视结构示意 图3是放大的本专利技术中导轮座的主视结构示意 图4是放大的本专利技术中导轮座的右视半剖结构示意图。具体实施方式: 参照图1一4，它包括箱体I，箱体顶部固定有上主梁2，箱体底部固定有滑道7，箱体的两侧对称的固定有若干个导轮座4，每个导轮座上都有一个导轮3，导轮通过导轮轴13装在导轮座上，其特征是:每个导轮座上都设有两个开口朝上的拆卸口，导轮轴的两端分别装在两个拆卸口中并都从拆卸口中伸出，伸出部分的导轮轴两端都安装有螺母，还设有两个锁片9，每个锁片都固定在螺母上方的导轮座上，锁片的底部与螺母的顶部接触，能够防止导轮转动时导轮轴上、下移动，导轮轴的一端设有注油通道12，注油通道与导轮的轴承室10连通，导轮的轴承室内装有深沟式轴承11 ;箱体底部固定的滑道内装有滑块，轴5的中间段装在滑块中，滑块内圆的直径略大于轴中间段的直径，轴与滑道垂直设置，轴的中间段是偏心的，即中间段的圆周表面到轴心的最大半径比最小半径大10mm，偏心的中间段两侧都有槽，两侧的槽内都装有挡环6，以防止轴向两侧移动，两端轴头附近的轴上都有链槽，每个链槽内都固定有两个链销8。所述的导轮用45号钢制作，导轮槽表面淬火。权利要求1.一种抽油机用配重箱，包括箱体(I)，箱体顶部固定有上主梁(2)，箱体底部固定有滑道(7)，箱体的两侧对称的固定有若干个导轮座(4)，每个导轮座上都有一个导轮(3)，导轮通过导轮轴(13)装在导轮座上，其特征是:每个导轮座上都设有两个开口朝上的拆卸口，导轮轴的两端分别装在两个拆卸口中并都从拆卸口中伸出，伸出部分的导轮轴两端都安装有螺母，还设有两个锁片(9)，每个锁片都固定在螺母上方的导轮座上，锁片的底部与螺母的顶部接触，导轮轴的一端设有注油通道(12)，注油通道与导轮的轴承室(10)连通，导轮的轴承室内装有深沟式轴承(11);箱体底部固定的滑道内装有滑块，轴(5)的中间段装在滑块中，滑块内圆的直径略大于轴中间段的直径，轴与滑道垂直设置，轴的中间段是偏心的，即中间段的圆周表面到轴心的最大半径比最小半径大10mm，偏心的中间段两侧都有槽，两侧的槽内都装有挡环(6)，以防止轴向两侧移动，两端轴头附近的轴上都有链槽，每个链槽内都固定有两个链销(8)。2.按照权利要求1所述的抽油机用配重箱，其特征是:所述的导轮用45号钢制作，导轮槽表面淬火。全文摘要抽油机用配重箱涉及一种抽油机上用的配重箱。主要是为解决现有配重箱的导轮安装拆卸麻烦，配重箱转换方时转动不灵敏的问题而设计的。它包括箱体，箱体顶部有上主梁，底部有滑道，箱体两侧有若干个导轮座，导轮装在导轮座上，导轮座上有两个拆卸口，导轮轴的两端分别装在两个拆卸口中并都从拆卸口中伸出，伸出部分的导轮轴两端都有螺母，锁片固定在导轮座上，导轮轴的一端有注油通道，注油通道与导轮的轴承室连通，轴承室内有深沟式轴承；还包括轴，轴的中间段是偏心的，中间段两侧都有槽，槽内装有挡环，两端轴头附近的轴上都有链槽，链槽内都有两个链销；轴的中间段装在滑道内的滑块中。优点是导轮安装拆卸方便，配重箱转换方向时转动灵敏。文档编号F16F15/28GK103206485SQ20131014849公开日2013年7月17日 申请日期2013年4月26日 优先权日2013年4月26日专利技术者孙鹏, 肖贵忠, 石岗, 王明川 申请人:辽宁兴岗油气工程技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽油机用配重箱，包括箱体（1），箱体顶部固定有上主梁（2），箱体底部固定有滑道（7），箱体的两侧对称的固定有若干个导轮座（4），每个导轮座上都有一个导轮（3），导轮通过导轮轴（13）装在导轮座上，其特征是：每个导轮座上都设有两个开口朝上的拆卸口，导轮轴的两端分别装在两个拆卸口中并都从拆卸口中伸出，伸出部分的导轮轴两端都安装有螺母，还设有两个锁片（9），每个锁片都固定在螺母上方的导轮座上，锁片的底部与螺母的顶部接触，导轮轴的一端设有注油通道（12），注油通道与导轮的轴承室（10）连通，导轮的轴承室内装有深沟式轴承（11）；箱体底部固定的滑道内装有滑块，轴（5）的中间段装在滑块中，滑块内圆的直径略大于轴中间段的直径，轴与滑道垂直设置，轴的中间段是偏心的，即中间段的圆周表面到轴心的最大半径比最小半径大10mm，偏心的中间段两侧都有槽，两侧的槽内都装有挡环（6），以防止轴向两侧移动，两端轴头附近的轴上都有链槽，每个链槽内都固定有两个链销（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏，肖贵忠，石岗，王明川，
申请(专利权)人：辽宁兴岗油气工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：