一种抽油机节能调参减速装置制造方法及图纸

一种抽油机节能调参减速装置，它涉及一种油田采油领域中抽油机上所用的动力传动装置。本实用新型专利技术解决了现有的抽油机减速装置存在皮带更换难，且皮带轮拆装不便的问题。本实用新型专利技术的底座上带有两端为沉孔的空腔，空腔的两端沉孔内均镶嵌有第一轴承，多个第一轴承内安装有一端伸出的锥度轴，锥度轴的伸出端连接有大小连体的皮带轮，底座下部的连接端设有两个第一通孔，两个第一通孔内均镶嵌有一个第二轴承，轴支撑座上部连接端设有两个第二通孔，两个第二通孔内均镶嵌有一个第三轴承，连接轴的两端均通过第二轴承和第三轴承与底座和轴支撑座可转动连接，底座与轴支撑座通过连接轴可转动连接。本实用新型专利技术用于抽油机减速上。

【技术实现步骤摘要】
一种抽油机节能调参减速装置
本技术涉及油田采油领域中抽油机上所用的动力传动装置，具体涉及一种抽油机节能调参减速装置。
技术介绍
随着油田开采时间延长，油井产量逐年降低，出现一些间抽井、低产井，现有的抽油机冲次与井下原油液面及抽油泵充满系数不相适应，抽油泵达不到最佳状态，工作时，悬点载荷发生变化，抽油机各传动部件受力不均衡，使抽油机寿命降低，达不到设计使用年限。目前降低抽油机冲次一般是通过改变电机皮带轮的大小来实现的，由于受到皮带包角的限制，通过此方法调整冲次的范围很小，另外也改变了角带的长度，影响角带的互换性。中国专利号为ZL200620113221.0，名称为抽油机节能减速器的专利解决了上述技术问题,但是现有的抽油机减速装置在实际使用过程中还存在皮带更换难，且皮带轮拆装不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的抽油机减速装置存在皮带更换难，且皮带轮拆装不便的问题。进而提供一种抽油机节能调参减速装置。本技术的技术方案是：一种抽油机节能调参减速装置，它包括底座、锥度轴、皮带轮、两个第二轴承和多个第一轴承，它还包括连接轴、轴支撑座和两个第三轴承，底座上设有两端为沉孔的空腔，空腔的两端沉孔内均镶嵌有第一轴承，多个第一轴承内安装有一端伸出的锥度轴，锥度轴的伸出端连接有大小连体的皮带轮，底座下部的连接端设有两个第一通孔，两个第一通孔内均镶嵌有一个第二轴承，轴支撑座的上部连接端设有两个第二通孔，两个第二通孔内均镶嵌有一个第三轴承，连接轴的两端均穿设在第二轴承和第三轴承内,底座和轴支撑座之间可转动连接。本技术还包括端盖和第一轴承盖，底座远离皮带轮的一端固定有端盖，底座的另一端固定有第一轴承盖。本技术的两个第一轴承均为锥轴承。本技术还包括视窗，视窗设置在端盖上。本技术还包括油嘴，油嘴设置在底座的上端。本技术还包括键和防盗螺栓，锥度轴与皮带轮通过键连接，锥度轴的端头设有防盗螺栓。本技术还包括两个第二轴承盖，两个第二轴承盖分别固定在轴支撑座的两侧。本技术还包括两个轴套，两个轴套套装在连接轴上。本技术与现有技术相比具有以下效果：1、本技术将传统的底座升级为底座，使得两组皮带一同涨紧时，方便皮带更换作业，减少了皮带更换时间，皮带更换的效率增加了85％。2、本技术将传统的轴升级为锥度轴，能够方便快捷的更换变速轮。3、本技术采用底座，与传统的顶丝涨紧皮带的方式相比较，涨紧效果更好，同时，增加了抽油机减速装置的工作效率，工作效率增加了75％。4、本技术在低产井、间抽井的抽油机上安装使用，通过大小连体的皮带轮5进行减速，大幅度降低了抽油机冲次，可由现有的每分钟6次降到每分钟4次、3次或2次；进而减少了抽油机、泵、扶正器等系统磨损，由此延长了检泵周期。由于冲次的降低，传动比增大，需求电机的功率也相应减小，可以利用小功率电机替代现有的大功率电机，在不减产量的基础上降低了用电量，达到了节能的目的，工作平稳，冲击小，安装方便。附图说明图1是本技术的结构剖视图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种抽油机节能调参减速装置，它包括底座1、锥度轴4、皮带轮5、两个第二轴承15和多个第一轴承3，它还包括连接轴12、轴支撑座13和两个第三轴承16，底座1上设有两端为沉孔的空腔2，空腔2的两端沉孔内均镶嵌有第一轴承3，多个第一轴承3内安装有一端伸出的锥度轴4，锥度轴4的伸出端连接有大小连体的皮带轮5，底座1下部的连接端设有两个第一通孔，两个第一通孔内均镶嵌有一个第二轴承15，轴支撑座13的上部连接端设有两个第二通孔，两个第二通孔内均镶嵌有一个第三轴承16，连接轴12的两端均穿设在第二轴承15和第三轴承16内,底座1和轴支撑座13之间可转动连接。轴支撑座13的下端设有多个螺栓孔18，多个螺栓孔18用于轴支撑座13与支架之间的连接固定；轴支撑座13的下端面设有多个定位爪19，定位爪19能够实现轴支撑座13与支架之间稳定的连接，定位爪19为锥形定位爪；轴支撑座13为空心结构。具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式还包括端盖6和第一轴承盖7，底座1远离皮带轮5的一端固定有端盖6，底座1的另一端固定有第一轴承盖7。如此设置，为防止锥度轴4窜动，能够有效的防止灰尘等异物侵入第一轴承3的滚动体的轨道，防止第一轴承3受外力作用而破坏。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的两个第一轴承3均为锥轴承。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式还包括视窗8，视窗8设置在端盖6上。如此设置，便于察看空腔2内的润滑油液面。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二或三相同。具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式它还包括油嘴9，油嘴9设置在底座1的上端。如此设置，便于从油嘴9向空腔2内加入润滑油。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式还包括键10和防盗螺栓11，锥度轴4与皮带轮5通过键10连接，锥度轴4的端头设有防盗螺栓11。如此设置，能够实现锥度轴4与皮带轮5之间的可拆卸联结，用以传递转矩和运动；需要用专用工具才能拆卸下皮带轮5，避免皮带轮5丢失。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式还包括两个第二轴承盖14，两个第二轴承盖14分别固定在轴支撑座13的两侧。如此设置，为防止连接轴12窜动，能够有效的防止灰尘等异物侵入第二轴承15的滚动体的轨道，防止第二轴承15受外力作用而破坏。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五或六相同。具体实施方式八：结合图1说明本实施方式，本实施方式还包括两个轴套17，两个轴套17套装在连接轴12上。如此设置，能够消除第三轴承16与连接轴12之间的装配间隙。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五、六或七相同。实施例实际使用时，将该装置安装在原有的电机位置，电机与本技术及抽油机减速器顺序角带相连，其中电机皮带轮通过皮带与皮带轮5中的大轮相连，皮带轮5中的小轮通过皮带与抽油机减速器相连。通过大小连体的皮带轮5进行减速，大幅度降低了抽油机冲次，底座1通过连接轴12与轴支撑座13可转动连接，本技术采用底座1代替传统的顶丝涨紧皮带，方便皮带更换作业。底座1上带有两端为沉孔的空腔2，空腔2的两端沉孔内均镶嵌有第一轴承3，多个第一轴承3内安装有一端伸出的锥度轴4，锥度轴4的伸出端连接有大小连体的皮带轮5，将传统的轴升级为锥度轴4，能够方便快捷地更换皮带轮5，将现有的每分钟6次降到每分钟4次、3次或2次，减少了抽油机、泵、扶正器等装置的磨损，由此延长了检泵周期。由于冲次的降低，传动比增大，需求电机的功率也相应减小，可以利用小功率电机替代现有的大功率电机，在不减产量的基础上降低了用电量，达到了节能的目的，具有工作平稳、冲击小及安装方便的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽油机节能调参减速装置，它包括底座(1)、锥度轴(4)、皮带轮(5)、两个第二轴承(15)和多个第一轴承(3)，其特征在于：它还包括连接轴(12)、轴支撑座(13)和两个第三轴承(16)，底座(1)上设有两端为沉孔的空腔(2)，空腔(2)的两端沉孔内均镶嵌有第一轴承(3)，多个第一轴承(3)内安装有一端伸出的锥度轴(4)，锥度轴(4)的伸出端连接有大小连体的皮带轮(5)，底座(1)下部的连接端设有两个第一通孔，两个第一通孔内均镶嵌有一个第二轴承(15)，轴支撑座(13)的上部连接端设有两个第二通孔，两个第二通孔内均镶嵌有一个第三轴承(16)，连接轴(12)的两端均穿设在第二轴承(15)和第三轴承(16)内,底座(1)和轴支撑座(13)之间可转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种抽油机节能调参减速装置，它包括底座(1)、锥度轴(4)、皮带轮(5)、两个第二轴承(15)和多个第一轴承(3)，其特征在于：它还包括连接轴(12)、轴支撑座(13)和两个第三轴承(16)，底座(1)上设有两端为沉孔的空腔(2)，空腔(2)的两端沉孔内均镶嵌有第一轴承(3)，多个第一轴承(3)内安装有一端伸出的锥度轴(4)，锥度轴(4)的伸出端连接有大小连体的皮带轮(5)，底座(1)下部的连接端设有两个第一通孔，两个第一通孔内均镶嵌有一个第二轴承(15)，轴支撑座(13)的上部连接端设有两个第二通孔，两个第二通孔内均镶嵌有一个第三轴承(16)，连接轴(12)的两端均穿设在第二轴承(15)和第三轴承(16)内,底座(1)和轴支撑座(13)之间可转动连接。2.根据权利要求1所述的一种抽油机节能调参减速装置，其特征在于：它还包括端盖(6)和第一轴承盖(7)，底座(1)远离皮带轮(5)的一端固定有端盖(6)，底座(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：左金华，
申请(专利权)人：左金华，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23