多轴临时紧固工具制造技术

一种多轴临时紧固工具（２０），其是将具备皮带（４１）、驱动螺母皮带轮（３９…）（包括一个皮带轮３９ａ。）及支撑驱动螺母皮带轮（３９…）的枢轴（４２…）、支撑驱动轴（３４）前端部（３５）的支撑部（４４）的外机壳（２５），和在驱动源（２３）侧具备支撑枢轴（４２…）前端的支撑部（４３）的内机壳（２４），通过轴承（５２…）、（５５）、（５６）、螺栓（４８…）、外机壳侧结合孔（４６…）、内机壳侧螺纹孔（４７…）等沿箭头（Ｄ）或中心线连接即可成为完整的构造物。因此，可提供一种因重量轻而便于使用、且易于维修保养的低成本型多轴临时紧固工具。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在正式紧固之前用于将多个螺母同时临时紧固在螺栓上的工具。
技术介绍
一般，临时将多个螺母紧固的工具，其由驱动源及传递驱动源的动力并同时临时紧固螺母的传动机构构成。作为现有的螺母临时紧固工具多轴型的临时紧固工具为众人所周知(例如，参照专利文献1)。图9是现有技术的基本结构说明图，多轴临时紧固工具100，其由安装于内部的电动马达101、第1齿轮箱102、与该第1齿轮箱102前端结合的第2齿轮箱103、输入轴104、相对于该输入轴104偏心的中间轴105、在第2齿轮箱103与其前侧盖板之间沿圆周方向隔开72°间隔的5根输出轴106…(…表示多个。以下相同。其中，与中间轴105相邻的1根比其他4根稍长，由于其前端伸出到第1齿轮箱102内，所以将其称为107。)、输入齿轮108、第1中间齿轮109、第2中间齿轮110、输出齿轮111、第1连动齿轮112、第2连动齿轮113…、套筒搬手(socket)114…构成。此外，115…是螺母，116是开关。图10是图9的10-10剖面图，根据该图10及图9说明多轴临时紧固工具100的作用。在图9中，利用多轴临时紧固工具100，当按动开关116时驱动了电动马达101，使输入轴104旋转，通过输入齿轮108、第1中间齿轮109、第2中间齿轮110、输出齿轮111将电动马达101的旋转动力传递给1根输出轴107。传递到输出轴107的动力，如图10所示，使与输出轴107结合的第2连动齿轮113…向箭头A方向旋转，通过该旋转使第1连动齿轮112向箭头B方向旋转，该第1连动齿轮112的旋转使4个第2连动齿轮113…向箭头C方向旋转，并传递给4根输出轴106。其结果是，所有的输出轴106…、107连动并旋转。专利文献1的多轴临时紧固工具100，由于在传动机构上使用了齿轮所以用人手使用时因重量重而使用随意性差，也难于维修保养。此外，由于当发生卡住时会伤及螺栓的螺纹，所以必须附带防止过扭矩的扭矩传感器，成本也变得很高。专利文献1专利第3313923号公告
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种因重量轻而便于使用、且容易维修保养的低成本型的多轴临时紧固工具。专利技术1，是在对应于多个螺母的驱动螺母皮带轮上挂绕挠性部件，并由驱动源转动所述驱动螺母皮带轮中的一个皮带轮以便使所述多个驱动螺母皮带轮一起转动的多轴临时紧固工具，其特征在于所述挠性部件是皮带，其将该皮带、所述驱动螺母皮带轮及支撑这些驱动螺母皮带轮的枢轴，一起收纳在由驱动源侧的内机壳及螺母侧的外机壳构成的可分割的机壳体内，在所述外机壳内，一起安装了驱动螺母皮带轮、枢轴及皮带，在所述内机壳内具备支撑所述枢轴前端的支撑部，能以在外机壳上附带了主要零件的状态分割机壳体。专利技术2，其特征在于所述皮带是在单面上带齿的单面带齿皮带，且具备由所述驱动源直接驱动的驱动皮带轮、及将该驱动皮带轮与所述一个皮带轮连结的驱动皮带，将该两面带齿的两面带齿皮带作为驱动皮带，将该两面带齿皮带挂绕在所述一个皮带轮上，且将所述单面带齿皮带卷绕在该两面带齿皮带上。根据专利技术1，其将该皮带、驱动螺母皮带轮及支撑这些驱动螺母皮带轮的枢轴，一起收纳在由驱动源侧的内机壳及螺母侧的外机壳构成的可分割的机壳体内，在外机壳内，一起安装了驱动螺母皮带轮、枢轴及皮带，在内机壳内具备支撑枢轴前端的支撑部，是能以在外机壳中附带了主要零件的状态将机壳体分割的结构。由于可以分割外机壳与内机壳，所以便于维修保养被一起安装在外机壳内的驱动螺母皮带轮、枢轴及皮带，特别是容易更换皮带。此外，由于在内机壳内具备支撑枢轴前端的支撑部，可以在两端支撑枢轴，因减轻了机壳的强度负担可以将其树脂化。此外，在外机壳的中心部，必然需要具备支撑与内机壳侧结合的驱动轴前端部的支撑部。其结果是，多轴临时紧固工具具有因重量轻而便于使用，且成为便于维修保养的低成本型工具的优点。根据专利技术2，其皮带是在但单面上带齿的单面带齿皮带，且具备用驱动源直接驱动的驱动皮带轮、及将该驱动皮带轮与一个皮带轮连结的驱动皮带，且将该驱动皮带做成两面带齿的两面带齿皮带，将该两面带齿皮带挂绕在一个皮带轮上，且将单面带齿皮带卷绕在该两面带齿皮带上。由于在一个皮带轮上挂绕了两面带齿皮带，并在该两面带齿皮带上挂绕了单面带齿皮带，所以能在一个皮带轮的上侧(靠近内机壳)去除本来必要的皮带轮，以该一个皮带轮就可以将来自驱动源的动力传递给各个驱动皮带轮。其结果是，多轴临时紧固工具具有因重量轻而成为低成本型工具的优点。附图说明图1是多轴临时紧固工具的使用状态图。图2是本专利技术的多轴临时紧固工具的侧面图。图3是外机壳侧零件与内机壳侧零件的结合方法图。图4是图3的4向视图。图5是只表示传动机构的本专利技术实施例图。图6是图5其他实施例的示图。图7是图5另外其他实施例的示图。图8是图7的8部放大图。图9是现有技术基本构造的说明图。图10是图9的10-10剖面图。图中20-多轴临时紧固工具，21-本体，23-驱动源，24-内机壳，25-外机壳，26-传动机构，34-驱动轴，35-前端部，36-驱动皮带轮，37-驱动皮带，38-从动皮带轮，39-驱动螺母皮带轮，39a-一个皮带轮，41-皮带，42-枢轴，43-支撑部，44-支撑部。具体实施例方式以下，参照附图说明本专利技术的优选实施例。此外，附图是按符号朝向所见的图。图1是多轴临时紧固工具的使用状态图，车轮10在轮胎11的中心部具备轮榖12。该轮榖12，其利用将螺母15…临时紧固在从刹车鼓13伸出的螺栓14…上，而与刹车鼓13结合。螺栓14…与螺母15…的临时紧固作业，是用手16把持多轴临时紧固工具20，当接通开关17时，来自未图示驱动源的动力传递到未图示的传动机构，利用套筒搬手45的旋转，可以将被套筒搬手45支撑的多个螺母15…同时临时紧固在螺栓14…上。图2是本专利技术的多轴临时紧固工具的侧面图，多轴临时紧固工具20，其构造由本体21、作为该把握部的把手22、内装于本体21内的驱动源23、配置在本体21前侧的内机壳24、与该内机壳24前侧靠接配置的外机壳25、在这些内机壳24、外机壳25的内部所具备的传动机构26构成。若详细说明，则驱动源23由将从被隅撑(bracket)27支撑的马达28延伸出的马达轴29嵌入内侧的减速机31、与该减速机31邻接且具备的连轴节32、隅撑33、从连轴节32延伸的驱动轴34及其前端部35构成。17是开关。外机壳25，其结构体由驱动皮带轮36及一端挂在该驱动皮带轮36上的驱动皮带37、挂绕了该驱动皮带37另一端的从动皮带轮38、与该从动皮带轮38相邻且在由从动皮带轮38靠近螺母侧上所具备的一个皮带轮39a、一端被挂绕在该一个皮带轮39a上的皮带41、挂绕在该皮带41其他处的驱动螺母皮带轮39…、从驱动螺母皮带轮39…及一个皮带轮39a延伸的枢轴42…、支撑驱动轴34前端部35的支撑部44、套筒搬手45构成。内机壳24，具备支撑枢轴42…的支撑部43，并利用螺栓49与本体21的结合而被固定。此外，内机壳24和外机壳25的结合，可以将外机壳侧结合孔46…与内机壳侧螺纹孔47…对正，并将螺栓48…拧入而进行。图3是外机壳侧零件与内机壳侧零件的结合方法的示意图，多轴临时紧固工具20，其是将具备皮带41、驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多轴临时紧固工具，是在对应于多个螺母的驱动螺母皮带轮上挂绕挠性部件，并由驱动源转动所述驱动螺母皮带轮中的一个皮带轮以便使所述多个驱动螺母皮带轮一起转动的多轴临时紧固工具，其特征在于：所述挠性部件是皮带，其将该皮带、所述驱动螺母皮带轮及支撑这些驱动螺母皮带轮的枢轴，一起收纳在由驱动源侧的内机壳及螺母侧的外机壳构成的可分割的机壳体内，在所述外机壳内，一起安装了驱动螺母皮带轮、枢轴及皮带，在所述内机壳内具备支撑所述枢轴前端的支撑部，能以在外机壳上附带了主要零件的状态分割机壳体。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：森久幸，森隆宏，上田稔，佐佐木雄司，成田润司，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，株式会社牧田，
类型：发明
国别省市：JP[日本]