动力工具制造技术

本发明专利技术的动力工具，包括具有用于旋紧紧固件或松卸紧固件的驱动部分的壳体，驱动部分具有两个相对的侧面和两个连接元件，两个相对的侧面在一个方向上相互间隔开，两个连接元件在横切所述一个方向的另一个方向上相互间隔开；连接元件包括与所旋转的紧固件连接的第一连接元件、和与邻近的紧固件连接的第二连接元件，从而阻止动力工具绕着所旋转的紧固件转动，由此在拧紧所提及的第一个紧固件时，第一连接元件在驱动部分的侧面之一上啮合所提及的第一个紧固件，而第二连接元件也在驱动部分的一个侧面上啮合邻近的紧固件；在拧紧邻近的紧固件时，第一连接元件在驱动部分的另一个侧面上啮合邻近的紧固件，而第二连接元件也在驱动部分的另一个侧面上啮合所提及的第一个紧固件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及动力工具。更具体地说，它涉及用于拧紧和松卸紧固件的动力工具，其中工具的一部分旋转紧固件以拧紧或松卸同一紧固件，而工具的其它部分反作用于邻近的物体，例如邻近的螺帽及类似的物体，以阻止工具绕着所旋转的紧固件而转动。
技术介绍
上文提及的一般类型动力工具已为本领域所知。例如，美国专利NO.5,140,874中公开了这样一类动力工具。在实际使用中有使用几组紧固件的情况，例如在直升机上，使用几组相互间隔相等的螺栓及螺帽。制造的螺帽要能提供很高的旋转摩擦力，以确保在振动时不会松动。因此，利用动力工具旋转螺帽通常会使螺栓跟着旋转。这就是在另一侧需要反向工具的原因，以阻止螺栓旋转并允许紧固件拧紧。相信可以进一步改进现有的动力工具。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种用于拧紧和松卸紧固件的动力工具，它进一步改进了现有的动力工具。与这些目的和下文逐渐明晰的其它目的一致，简要地说，本专利技术的特点之一在于动力工具包括具有用于旋紧紧固件或松卸紧固件的驱动部分的壳体，所述驱动部分具有两个相对的侧面和两个连接装置，所述两个相对的侧面在一个方向上相互间隔开，所述两个连接装置在横向于所述一个方向的另一个方向上相互间隔开；所述连接装置包括与所旋转的紧固件连接的第一连接装置、和与邻近的紧固件连接的第二连接装置，从而阻止动力工具绕着所旋转的紧固件转动，由此在拧紧所提及的第一个紧固件时，所述第一连接装置在所述驱动部分的所述侧面之一上啮合所提及的第一个紧固件，而所述第二连接装置也在所述驱动部分的所述一个侧面上啮合所述邻近的紧固件；在拧紧邻近的紧固件时，所述第一连接装置在所述驱动部分的另一个侧面上啮合所述邻近的紧固件，而所述第二连接装置也在所述驱动部分的另一个侧面上啮合所提及的第一个紧固件。当根据本专利技术设计动力工具时，它将进一步改进现有的工具。被认为是本专利技术特征的新颖特点在附加的权利要求中特别提出。但结合附图阅读下面具体实施方式的描述可以很好地理解本专利技术自身，包括关于它的构造和它的操作方法，还有其它目的与优点。附图说明图1为根据本专利技术的动力工具的分解图；图2所示为根据本专利技术的具有所专利技术的动力工具的剖面图和十字头的侧视图；图3为根据本专利技术的动力工具的侧板的侧视图；图4和5所示为根据本专利技术的动力工具的驱动机构的侧视图和剖面图；图6所示为根据本专利技术的动力工具含驱动机构零件的侧板的剖面图；图7和8为根据本专利技术的动力工具的装配状态下的侧视图和剖面图。具体实施例方式根据本专利技术的动力工具具有一种马达动力源，例如双速气动或电动扭矩倍增器1。倍增器所具有的花键部分2与方形驱动件3同心。与方形驱动件3配合的曲柄4位于安装在连接器法兰6中的轴承5内。曲柄滑块7经由轴承8布置在曲柄4的偏移曲轴销上。可移动的十字头9位于十字头壳体10中。十字头壳体10通过螺纹与连接器法兰6和侧板13相连。侧板13共同形成了动力工具的壳体的驱动部分。如果通过扭矩倍增器进行旋转运动，曲柄4将曲柄滑块7在十字头9的槽12中移动。十字头9可以在十字头壳体中沿直线方向移动，因此曲柄4的旋转运动转化为双向的直线运动。侧板13通过螺纹与十字头壳体10连接。棘轮-驱动板组件和反作用套筒15安装在侧板13之间，换句话说，安装在壳体的驱动部分中。驱动板滑块16布置在驱动板14的上面，并与十字头9的槽17啮合。十字头9的直线运动转化为棘轮驱动板组件的旋转运动。动力工具配备有双向棘轮机构，它用附图标记18标识。它包括棘轮19和驱动爪20。驱动爪20枢轴安装在驱动板13中的辐射部分(radius)。拉簧21连接在销22和23之间。驱动爪20可以采用双爪结构等。驱动爪20具有允许销23通过切换销24在位置A和位置B之间移动的槽，从而反转爪的动作。在各个位置A或B，销23限定出驱动爪20的旋转轴线。爪柄25用来推动切换销24。花键驱动套筒26与由棘轮19拧紧或松卸的螺帽D啮合。驱动套筒26通过挡圈27支撑在棘轮19中。反作用套筒30在横向上与驱动套筒26隔开并与起反作用的螺帽C啮合。套筒28放置在侧板13之间。反作用套筒30通过挡圈27支撑在套筒28内。驱动套筒26和反作用套筒30的长度大于包括两个侧板13的壳体的驱动部分的厚度。在需要拧紧或松卸螺帽D时，驱动套筒26放置在螺帽D上，而反作用套筒30放置在螺帽C上，起动动力工具。棘轮机构转动棘轮19，而后旋转驱动套筒26以转动螺帽D进行拧紧或松卸，而反作用套筒30支撑在螺帽C上，以提供反作用力并防止工具绕着螺帽D旋转。当已拧紧螺帽D时，然后就需要拧紧螺帽C。将驱动套筒26和反作用套筒30推动通过棘轮29和套筒28以延伸到壳体的驱动部分的相反一侧，直到挡圈27咬接在槽29中。驱动套筒26应用在螺帽C上，而反作用套筒30应用在螺帽D上。通过驱动反向销24，驱动爪20内的销23移动到另一位置。现在起动动力工具时，向反方向转动棘轮19并转动驱动套筒26，现在将向与之前旋转螺帽D相同的方向旋转螺帽C，以拧紧或松卸螺帽。术语“相同方向”用于表明拧紧时螺帽D和C都必须以相同的方向旋转，而且松卸它们时也必须以相同的方向旋转。能够以至少两种速度旋转驱动套筒26，因此高转速时提供的扭矩输出比低转速时的扭矩输出低。很容易理解，上述的各个元件，或两个或更多个，也可以应用于其它不同于上述类型的结构类型中。虽然是通过动力工具来具体阐明和描述了本专利技术，但并不表示仅局限于所示的细节，因为可以在不脱离本专利技术精神的条件下进行各种不同的修改和结构更改。无需进行进一步的分析，前文所述已完全揭示了本专利技术的要点，其他人利用当前的知识可以很容易地将它应用于不同的应用中，而没有忽略那些从现有技术的观点看来是构成本专利技术一般或特定方面的重要特征。在附加的权利要求中提出了新的和期望受到专利证书保护的内容。权利要求1.一种动力工具，包括具有用于旋紧紧固件或松卸紧固件的驱动部分的壳体，所述驱动部分具有两个相对的侧面和两个连接装置，所述两个相对的侧面在一个方向上相互间隔开，所述两个连接装置在横向于所述一个方向的另一个方向上相互间隔开；所述连接装置包括与所旋转的紧固件连接的第一连接装置和与邻近的紧固件连接的第二连接装置，从而阻止动力工具绕着所旋转的紧固件转动，由此在拧紧所提及的第一个紧固件时，所述第一连接装置在所述驱动部分的所述侧面之一上啮合所提及的第一个紧固件，而所述第二连接装置也在所述驱动部分的所述一个侧面上啮合所述邻近的紧固件；在拧紧邻近的紧固件时，所述第一连接装置在所述驱动部分的另一个侧面上啮合所述邻近的紧固件，而所述第二连接装置也在所述驱动部分的另一个侧面上啮合所提及的第一个紧固件。2.根据权利要求1所述的动力工具，还包括在从拧紧所提及的第一个紧固件到拧紧邻近的紧固件时用于切换所述第一连接装置的旋转方向的切换装置。3.根据权利要求1所述的动力工具，其中所述第一连接装置和所述第二连接装置可以经由所述驱动部分进行移动而共同向外延伸超过所述驱动部分的所述一个侧面，或向外延伸超过所述驱动部分的所述另一侧面。4.根据权利要求2所述的动力工具，其中所述切换装置包括具有棘轮和棘爪的棘轮-棘爪机构，所述棘轮与所述第一连接装置相连，而棘爪能够与棘轮啮合；以及作用在所述棘爪上的致动件，从而以提供在两个相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力工具，包括具有用于旋紧紧固件或松卸紧固件的驱动部分的壳体，所述驱动部分具有两个相对的侧面和两个连接装置，所述两个相对的侧面在一个方向上相互间隔开，所述两个连接装置在横向于所述一个方向的另一个方向上相互间隔开；所述连接装置包括与所旋转的紧固件连接的第一连接装置和与邻近的紧固件连接的第二连接装置，从而阻止动力工具绕着所旋转的紧固件转动，由此在拧紧所提及的第一个紧固件时，所述第一连接装置在所述驱动部分的所述侧面之一上啮合所提及的第一个紧固件，而所述第二连接装置也在所述驱动部分的所述一个侧面上啮合所述邻近的紧固件；在拧紧邻近的紧固件时，所述第一连接装置在所述驱动部分的另一个侧面上啮合所述邻近的紧固件，而所述第二连接装置也在所述驱动部分的另一个侧面上啮合所提及的第一个紧固件。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：J容克斯，
申请(专利权)人：JETYD公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]