动力工具制造技术

本发明专利技术公开了一种动力工具，包括：壳体；第一夹持件，包括第一夹持部；第二夹持件，包括第二夹持部；驱动件，用于使第一夹持件沿第一直线移动；扳手主体，能相对壳体绕第一轴线转动；操作扳手，与扳手主体构成以第二轴线为轴的转动连接；离合件，与扳手主体构成以第三轴线为轴的转动连接；中间件，设置于操作扳手和离合件之间；其中，第三轴线平行于第二轴线，在操作扳手以第二轴线为轴转动时，中间件驱动离合件以第三轴线为轴转动至与驱动件接触或者脱离的位置；驱动件包括在离合件与其接触时使两者构成同步转动的传动结构。本发明专利技术的动力工具结构简单的，用户通过简单的操作该动力工具即能够实现工具附件的安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种动力工具，具体涉及一种方便安装工具附件的动力工具。
技术介绍
通常情况下，动力工具都需要安装一个工具附件进行工作，但是工具附件多样且容易损坏，因此需要经常更换工具附件。而目前的常规的解决方法一般都是使用扳手等手动工具旋紧螺钉，螺钉作用力于一个压板上，压板对工具附件进行夹紧。但是，用户经常会在需要更换工具附件的时候找不到扳手而无法对工具附件进行更换，拧紧过程也比较繁琐，同时手动拧紧螺纹也容易出现拧不紧的问题，从而导致工具附件松动而影响工作甚至安全。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种结构简单的动力工具，用户通过简单的操作该动力工具即能够实现工具附件的安装和拆卸。为了实现上述目标，本专利技术采用如下的技术方案：一种动力工具，包括：壳体；第一夹持件，包括第一夹持部；第二夹持件，包括第二夹持部；驱动件，用于使第一夹持件沿第一直线移动；扳手主体，能相对壳体绕第一轴线转动；操作扳手，与扳手主体构成以第二轴线为轴的转动连接；离合件，与扳手主体构成以第三轴线为轴的转动连接；中间件，设置于操作扳手和离合件之间；其中，第三轴线平行于第二轴线，在操作扳手以第二轴线为轴转动时，中间件驱动离合件以第三轴线为轴转动至与驱动件接触或者脱离的位置；驱动件包括在离合件与其接触时使两者构成同步转动的传动结构。进一步地，第一轴线平行于第一直线，第三轴线垂直于第一直线。进一步地，传动结构为驱动件外壁设置的能使离合件至少部分嵌入的传动槽。进一步地，操作扳手以第二轴线为轴转动的角度大于等于离合件以第三轴线为轴转动的角度。进一步地，中间件为弹性元件；弹性元件分别抵持操作扳手和离合件。进一步地，动力工具还包括：连接件，与扳手主体构成连接；操作扳手和离合件分别与连接件构成转动连接。进一步地，连接件为一连接销，连接销沿第二轴线方向穿过操作扳手和离合件；中间件为套装于连接销的扭簧。进一步地，壳体设有锁定部，操作扳手设有与锁定部配合将扳手主体相对壳体位置锁定的配合部。进一步地，第一夹持件还包括与第一夹持部连接的第一夹持杆；驱动件与第一夹持杆螺纹配合。进一步地，动力工具还包括：输出轴，沿第一直线方向延伸；第二夹持件与输出轴固定连接；驱动件包括螺纹孔，第一夹持杆穿过输出轴并伸入驱动件内的螺纹孔；第一夹持杆设有使其相对输出轴周向位置固定的形锁合结构；驱动件沿第一直线方向的位置固定。本专利技术的有益之处在于：用户通过转动操作扳手即能够使得第一夹持件远离或者靠近第二夹持件，方便安装和拆卸工具附件，且壳体内的结构简单紧凑。附图说明图1所示为本专利技术的动力工具优选实施例的结构示意图；图2所示为图1所示结构去掉壳体后的内视图；图3所示为图2所示结构中的部分结构示意图；图4所示为图1所示结构的另一角度的结构示意图，此时操作扳手位于初始位置；图5所示为图1所示结构的另一角度的结构示意图，此时操作扳手位于操作位置；图6所示为图3所示结构的部分结构的截面图；图7所示为图6所示结构的爆炸图；图8所示为离合件与驱动件的作用关系图，图中离合件脱离驱动件；图9所示为离合件与驱动件的作用关系图，图中离合件接触驱动件。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作具体的介绍。本专利技术提出一种动力工具100，如图1所示，在具体实施例中，该动力工具100优选为多功能工具。在动力工具100中，用户可以通过操作操作扳手65将不同的工具附件200夹持在动力工具100，实现动力工具100的多功能化。当然本领域可以理解的，该动力工具100也可以是其它需要安装或者拆卸工具附件200的工具。以下具体介绍该动力工具100的具体结构以及工作原理参照图1和图2所示，动力工具100包括：壳体10、能量组件20、动力组件30、传动组件40、输出组件50以及夹持装置60。壳体10包括主机部11和输出部12，主机部11用于容纳能量组件20、传动组件40，输出部12用于容纳输出组件50和夹持装置60，主机部11还与输出部12相互垂直。能量组件20用于给动力工具100提供能量来源，在本实施例中，优选为通过连接至壳体10的线缆引入外界交流电。当然，可以理解的，能量组件20也可以为能结合至壳体10的电池包。动力组件30用于将能量组件20提供的能量转化成能输出至传动组件40的动力。动力组件30包括：电机31、电机轴311，电机31用于转化能量，电机轴311与传动组件40连接。传动组件40用于将电机31的动力传递至输出组件50，从而实现最终的动力输出。为了使得动力工具100能够驱动工具附件200摆动从而作为多功能工具使用，传动组件40中包括：轴承41、摆杆42，输出组件50包括输出轴51。电机轴311包括：第一端311a和第二端311b，第一端311a至少部分位于电机31内，第二端311b安装轴承41。输出轴51靠近电机轴311第二端311b设置，并与电机轴311相互垂直。摆杆42一端套装在输出轴51上，另一端包括两个分别设置在轴承41两侧的摆爪421。为了实现输出轴51的摆动，电机轴311的第二端311b相对第一端311a偏心设置，这样，当电机轴311第一端311a转动时，第二端311b相对第一端311a进行偏心转动，第二端311b在转动过程中带动与其连接的轴承41左右摆动，左右摆动的轴承41将间隔的依次撞击位于其两侧的摆爪421，被撞击的摆爪421驱动与其连接的输出轴51以第一直线为轴摆动，进而驱动与输出轴51连接的工具附件200摆动，实现工具功能。当然，本领域技术人员可以理解的，实现输出轴51摆动方式并不以此为限。我们知道，对于动力工具100而言，工作一定阶段后，工具附件200会受到磨损，那么必然需要更换工具附件200；或者，对于多功能工具而言，为了实现其多功能化，也需要更换不同的工具附件200。因此为了方便更换工具附件200，夹持装置60的设置使得动力工具100的操作更为方便。如图3至图7所示，夹持装置60包括：第一夹持件61、第二夹持件62、驱动件63以及操作组件（图未标）。其中，第一夹持件61包括第一夹持部611，第二夹持件62包括与第一夹持部611配合的第二夹持部621，驱动件63用于使第一夹持件61沿第一直线移动，操作组件用于控制驱动件63的转动。具体的，操作组件包括：扳手主体64、操作扳手65、离合件66以及中间件67。扳手主体64能相对于壳体10绕第一轴线A转动，操作扳手65用于供用户操作，操作扳手65还与扳手主体64构成以第二轴线B为轴的转动连接，离合件66也与扳手主体64构成以第三轴线为轴的转动连接，中间件67设置在操作扳手65和离合件66之间。其中第三轴线平行于第二轴线B，在本实施例中，优选为第三轴线与第二轴线B为同一轴线。当用户操作操作扳手65使其相对扳手主体64以第二轴线B为轴转动时，也即是操作扳手65由图4所示的初始位置转动至图5所示的操作位置时，中间件67能驱动离合件66相对扳手主体64以第三轴线为轴转动，离合件66至少能转动至与驱动件63接触或者脱离的位置。另外，驱动件63还包括一个传动结构（图未标），当离合件66与驱动件63接触时，传动结构使得离合件66与驱动构成能够同步转动的一个整体。这样，当用户操作操作扳手65使得其相对扳手主体64以第二轴线B为轴转动时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力工具，包括：壳体；第一夹持件，包括第一夹持部；第二夹持件，包括第二夹持部；驱动件，用于使所述第一夹持件沿第一直线移动；扳手主体，能相对所述壳体绕第一轴线转动；操作扳手，与所述扳手主体构成以第二轴线为轴的转动连接；离合件，与所述扳手主体构成以第三轴线为轴的转动连接；中间件，设置于所述操作扳手和所述离合件之间；其中，所述第三轴线平行于所述第二轴线，在所述操作扳手以所述第二轴线为轴转动时，所述中间件驱动所述离合件以所述第三轴线为轴转动至与所述驱动件接触或者脱离的位置；所述驱动件包括在所述离合件与其接触时使两者构成同步转动的传动结构。

【技术特征摘要】
1.一种动力工具，包括：壳体；第一夹持件，包括第一夹持部；第二夹持件，包括第二夹持部；驱动件，用于使所述第一夹持件沿第一直线移动；扳手主体，能相对所述壳体绕第一轴线转动；操作扳手，与所述扳手主体构成以第二轴线为轴的转动连接；离合件，与所述扳手主体构成以第三轴线为轴的转动连接；中间件，设置于所述操作扳手和所述离合件之间；其中，所述第三轴线平行于所述第二轴线，在所述操作扳手以所述第二轴线为轴转动时，所述中间件驱动所述离合件以所述第三轴线为轴转动至与所述驱动件接触或者脱离的位置；所述驱动件包括在所述离合件与其接触时使两者构成同步转动的传动结构。2.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于，所述第一轴线平行于所述第一直线，所述第三轴线垂直于所述第一直线。3.根据权利要求2所述的动力工具，其特征在于，所述传动结构为所述驱动件外壁设置的能使所述离合件至少部分嵌入的传动槽。4.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于，所述操作扳手以所述第二轴线为轴转动的角度大于等于所述离合件以所述第三轴线为轴转动的角度。5.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于，所述中间件为弹性元件...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国生，高建星，
申请(专利权)人：南京德朔实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32