The utility model relates to a steering rack, in particular to a train wheel bogie of air spring loading device, which is characterized in that comprises a base, bogie is arranged on the base; the loading mechanism, including beam, air spring and four rod, the beam is arranged on the beam through a the through hole, the pull rod passes through a through hole, the top end of each rod in the through hole, and one end of the rod with the limited member above the through hole, the other end of the pull rod is connected to the frame, the beam is arranged on the steering frame bolster above, steering the steering frame bolster and air spring is arranged between the frame in the frame, and the air spring is located between the same side of the two pull; among them, the air spring is connected with the charging device. The utility model reduces the production and the use cost of the loading device, improves the safety and the reliability of the loading device, and applies the loading force to the bogie of the two models.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转向架领域，特别涉及一种列车轮对转向架空气弹簧加载装置。
技术介绍
现有的列车轮对转向架空气弹簧加载装置均采用国外进口设备，成本较高，且拉杆受到的加载力为单向力，拉杆易发生形变，造成加载装置安全性和可靠性较差，且每一加载装置只能检测一种车型的转向架。
技术实现思路
本技术的目的是降低加载装置的生产和使用成本，提高加载装置的安全性和可靠性，并可对两种车型的转向架施加加载力。为此，本技术提出了一种列车轮对转向架空气弹簧加载装置。本技术提供的技术方案为:一种列车轮对转向架空气弹簧加载装置，包括:机座，转向架设置在所述机座上；加载机构，其包括横梁、空气弹簧以及四根拉杆，所述横梁上设置有贯穿所述横梁的一对通孔，各拉杆穿过一个通孔，各拉杆的一端位于其通孔的上方，并且具有将该拉杆的一端限定在该通孔上方的限定构件，该拉杆的另一端连接至所述机座，所述横梁设置在转向架摇枕的上方，在所述转向架摇枕与所述转向架的构架之间设置有空气弹簧，且所述空气弹簧还位于同侧两根拉杆之间；其中，所述空气弹簧还连接有充气装置。优选的是，所述 的列车轮对转向架空气弹簧加载装置中，所述机座的两侧分别设置有...
【技术保护点】
一种列车轮对转向架空气弹簧加载装置，其特征在于，包括：?机座，转向架设置在所述机座上；?加载机构，其包括横梁、空气弹簧以及四根拉杆，所述横梁上设置有贯穿所述横梁的一对通孔，各拉杆穿过一个通孔，各拉杆的一端位于其通孔的上方，并且具有将该拉杆的一端限定在该通孔上方的限定构件，该拉杆的另一端连接至所述机座，所述横梁设置在转向架摇枕的上方，在所述转向架摇枕与所述转向架的构架之间设置有空气弹簧，且所述空气弹簧还位于同侧两根拉杆之间；?其中，所述空气弹簧还连接有充气装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志全，李志民，黄雪峰，王培荣，
申请(专利权)人：廊坊新路通机电科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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