一种悬挂式独轨车辆转向架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种悬挂式独轨车辆转向架，属于轨道交通技术领域。悬挂式列车转向架存在结构复杂，安全性差、曲线通过能力差、列车运行时噪声大等问题。本实用新型专利技术构架的两端设有电机安装座，牵引电动机通过螺栓固定在电机安装座上，联轴节两端分别与牵引电动机输出轴和齿轮箱输入轴相连；走行轮通过空心轴与构架相连，牵引电机的下方两侧设有导向轮，通过螺栓与构架相连，与走行轮和导向轮相对应的分别设有走行轮安全轮和导向轮安全轮。主要用于城轨列车驱动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种悬挂式独轨车辆转向架，包括：行走机构和悬吊装置，其特征在于：构架（7）的两端设有电机安装座（13），牵引电动机（12）通过螺栓固定在电机安装座（13）上，齿轮箱（15）固定在构架（7）上，联轴节（14）两端分别与牵引电动机输出轴和齿轮箱（15）输入轴相连；走行轮（17）通过空心轴（16）与构架（7）相连，制动盘（22）固定在走行轮（17）内侧的驱动轴上；牵引电机（12）的下方两侧设有导向轮（18），通过螺栓与构架（7）相连，与走行轮（17）和导向轮（18）相对应的分别设有走行轮安全轮（19）和导向轮安全轮（20）；梯形悬挂杆（3）的上端通过销子与中心销（2）下端连接，中心销（2）的上端穿过构架（7）与枕梁（5）连接，其间设有垫块（6），梯形悬挂杆（3）的下端与车体（1）通过销子连接；枕梁（5）与构架（7）之间设有空气弹簧（10）和横向拉杆（8），中心销（2）与构架（7）之间设有牵引座（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王伯铭，李天一，曹恺，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：实用新型
国别省市：