汽车侧面安全气囊折袋机制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车侧面安全气囊折袋机，其包括，一中空的基架，该基架内横置一台板，该台板上分别固设有：一用于定位该气囊的加工初始位的定位部，一用于将定位后的该气囊折叠并定型的定型平整装置，一用于将定型后的该气囊卷绕的卷袋部，以及一分别与该定位部、该定型平整装置及该卷袋部电连接的控制部，该控制部固设于该基架上。本实用新型专利技术由于是机器自动卷折，卷折动作一致，保证了折袋的整齐与规范，且操作高效，工序统一，满足了汽车侧面安全气囊的高效、规模化的生产需求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆安全装置的制造设备，特别涉及一种汽车驾驶室内驾驶员或乘员侧面安全气囊折袋机。
技术介绍
随着汽车制造工业的发展，安全气囊已经成为车辆的基本配置，为了保护车内人员的生命安全，越来越多的车辆配备了安全气囊。在安全气囊的生产过程中涉及到多种制造工艺及制造设备，目前在国内的生产厂商大多数均采用手工折袋，而采用手工折袋的生产方式，一般来说生产效率较低(手工折袋的所需时间一般为:180秒/件)，而手工折袋生产的安全气囊一致性不好，人工折袋随意性较大，每个产品之间的差异较大，生产成本较高，而安全气囊又是关系到汽车发生意外事故的关键部件，对车内人员的生命安全起重要作用的部件，安全气囊的可靠性必须要得到百分之百地保证，为此，人们投入了大量的人力物力，用于不断地改进与提高安全气囊的生产。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术对安装在主驾驶和副驾驶座椅两侧保护驾驶员和乘客腰部的汽车侧面安全气囊生产时，多为人手工折袋，不仅随意性较大，效率低下，且存在折出的袋体产品不一致的缺陷，提供一种高效、精确、可靠性高的汽车侧面安全气囊折袋机。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:一种汽车侧面安全气囊折袋机，其特点在于，其包括:一中空的基架，该基架内横置一台板，该台板上分别固设有:一用于定位该气囊的加工初始位的定位部，一用于将定位后的该气囊折叠并定型的定型平整装置，一用于将定型后的该气囊卷绕的卷袋部，以及一分别与该定位部、该定型平整装置及该卷袋部电连接的控制部，该控制部固设于该基架上。较佳地，该定位部包括:一对用于检测气囊初始放置位的对射光电传感器，一用于压抵该气囊的一横向侧边的压块，及一用于带动该压块运动的定位气缸，该定位气缸固置于该台板上；该基架上还包括对置的一上横框及一下横框，该对对射光电传感器分别设置于该上横框及下横框上。其中，该对对射光电传感器为市售可得产品。较佳地，该定型平整装置包括:一位于该定位部前方并向该气囊充气的充气部，一位于该充气部的一侧并将该气囊的一袋角向里塞入气囊内的第一塞袋部，一用于承放该气囊并带动该气囊旋转180度的转台部，该转台部穿设于该台板，一位于该转台部的上方并用于排出该气囊中气体的定型排气部，及一用于将该气囊的另一袋角向里弯折并压平的折压部，该折压部位于该转台部的一侧并设于该台板上。较佳地，该定型平整装置还包括位于该充气部的另一侧的第二塞袋部，该第二塞袋部固设于该台板、并与该第一塞袋部并置于同一水平线上。该第二塞袋部用于对驾驶员或副驾员右侧通过置于驾驶员或副驾员右侧的侧面气囊进行保护。较佳地，该充气部包括:一水平固设于该台板上的第一位置气缸，一垂直叠设于该第一位置气缸之上的第二位置气缸，一与该第二位置气缸的活塞杆连接的气嘴，以及设于该气嘴与第二位置气缸之间的抽回气缸。较佳地，该转台部包括:一与该台板相穿设的角度分割器，一活动穿设在该角度分割器的转轴上的转板，该气囊置于该转板上。该角度分割器为市售可得产品，可均等角度地旋转。较佳地，该定型排气部包括:一定型板，一与该定型板连接并带动该定型板纵向伸缩的定型气缸，一与该定型气缸连接并带动该定型板进一步下压的排气气缸，该定型气缸与一伸缩气缸连接，该伸缩气缸与该台板固接。较佳地，该折压部包括:一用于平压该气囊的压板组件，及一沿着压线将该气囊的另一袋角弯折的折袋组件；其中，该压板组件包括一通过两组定型气缸驱动的压板，该两组定型气缸设于该台板上；该折袋组件包括一正对该气囊的另一袋角的折板及两伸缩气缸，该两伸缩气缸带动该折板将该气囊的另一袋角向里折叠。较佳地，该第一塞袋部或第二塞袋部包括:一无杆气缸，一置于该无杆气缸上的旋转气缸，及一与该旋转气缸连接的夹紧气缸，该夹紧气缸的活塞杆连接一用于夹持该气囊的袋角的仿形夹爪。较佳地，该汽车侧面安全气囊折袋机还包括:一用于将卷好的气囊夹取到安全区的取袋部，其中，该卷袋部包括:一夹尺，一带动该夹尺卷绕的第一伺服机构，一用于带动该第一伺服机构横向移动的第二伺服机构，该第二伺服机构通过一无缸气缸与该第一伺服机构连接，该第二伺服机构的底座与该台板固接。本方案中的第一伺服机构、第二伺服机构均可采用现有技术中公知的伺服电机连接小拖板的结构来实现，该部分为本领域技术人员的公知技术，在此不作赘述。而取袋部可采用现有技术中的由驱动气缸驱动下的夹爪的运动来实现。比如，可以是由一第一驱动气缸带动夹爪纵向移动，以抓取卷好的气囊，再由一第二驱动气缸带动夹爪水平移出加工位，还可再由一第三驱动气缸再带动夹爪纵向移动，以移出整个加工区，其中，第一驱动气缸与第二驱动气缸相连，第二驱动气缸与第三驱动气缸垂直连接。另外，上述各方案中提到的各气缸均为现有技术中已知的单行程气缸。该类单行程气缸均为市售产品。本技术中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本技术各较佳实施例。本技术的积极进步效果在于:本技术的汽车侧面安全气囊折袋机(以下简称折袋机)改变了手工折袋的生产方式，克服了人工折袋随意性较大，产品一致性不好的缺陷，提高了安全气囊加工可靠性。本技术由于是机器自动卷折，卷折动作一致，保证了折袋整齐与规范，且操作工序统一，满足了汽车侧面安全气囊的高效、批量规模化生产需求。附图说明图1为本技术较佳实施例的折袋机的基架结构图。图2为本技术较佳实施例的折袋机的定位部结构图。图3为本技术较佳实施例的折袋机的充气部的结构图。图4为本技术较佳实施例的折袋机的定型排气部的结构图。图5为本技术较佳实施例的折袋机的第一塞袋部的结构图。图6为本技术较佳实施例的折袋机的转台部的结构图。图7为本技术较佳实施例的折袋机的压板组件的结构图。图8为本技术较佳实施例的折袋机的折袋组件的结构图。图9为本技术较佳实施例的折袋机的卷袋部的结构图。图10为本技术较佳实施例的折袋机的取袋部的结构图。图11为本技术较佳实施例的折袋机的局部装配图。具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。实施例如图1 11所示，本技术的汽车侧面安全气囊折袋机主要包括:基架1、定位部2、定型平整装置、折压部、卷袋部9、取袋部10和控制部11。如图1所示，基架I采用金属型材框架结构，基架I的中部水平设有一台板101，除了控制部，上述其它各部均安装在台板101上。图2为本技术的定位部。该定位部2包括:一对用于检测气囊初始放置位的对射光电传感器(图中未示出)，一用于压抵气囊12的一横向侧边的压块201，及一用于带动该压块运动的定位气缸202，该定位气缸固置于该台板上。该基架上还包括对置的一上横框及一下横框，如图2所示，基架上正对气囊的框架上，装设该对对射光电传感器，用于气囊放置防错检测，可以定位上一工序已经安装好气体发生器(图中未示出)的气囊12。其中，该对对射光电传感器为市售可得产品。该对射光电传感器包括光电信号发射端及光电信号接收端，分别垂直固定在框架的上横框和下横框上，当气囊初始加工位置放错时，则发射端与接收端无法正常连通，则光电传感器报错，表示气囊位置放置正确。否则，则气囊初始位置放置不对。如图11所示，本方案中的定型平整装置包括:位于该定位部前方并用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧面安全气囊折袋机，其特征在于，其包括：一中空的基架，该基架内横置一台板，该台板上分别固设有：一用于定位该气囊的加工初始位的定位部，一用于将定位后的该气囊折叠并定型的定型平整装置，一用于将定型后的该气囊卷绕的卷袋部，以及一分别与该定位部、该定型平整装置及该卷袋部电连接的控制部，该控制部固设于该基架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐煜华，苑国庆，马志文，
申请(专利权)人：瀚鹏龙上海自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：