一种时速里程表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种时速里程表，所述时速里程表包括上壳体、下壳体、线路板、表盘、接线口和仪表固定座;所述上壳体上固定设置有透明隔板；所述仪表固定座与所述线路板固定连接；所述上壳体与所述下壳体固定连接；所述表盘上设置有时速表、液晶里程表、电喷故障指示灯、远光灯指示灯、转向指示灯、空挡指示灯油量指示灯；所述仪表固定座上设置有时速表表座、液晶里程表表座和指示灯放置口；所述表盘与所述仪表固定座配合连接；所述下壳体设置有若干对支撑台和固定台，所述线路板上设置有若干与支撑台相对应的孔，所述线路板上固定连接有步进电机。本实用新型专利技术的时速里程表各种显示表集中在仪表盘、精度高、抗震能力强、设置有各种辅助灯。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车显示仪表
，特别涉及一种时速里程表。
技术介绍
现在摩托车上使用的各种显示表一般都是各自分离的，接线线路分散，维修困难。机车驾驶时，容易发生仪表内部部件移动，造成故障。仪表的显不精准度不闻。驾驶摩托车时缺少显示灯辅助提醒。
技术实现思路
一、要解决的技术问题本技术的目的是提供一种时速里程表，以克服现在摩托车上使用的各种显示表一般都是各自分离的，接线线路分散；容易故障、仪表精准度不高、驾驶摩托车时缺少显示灯辅助提醒的缺陷。二、技术方案本技术的技术方案提供一种时速里程表，所述时速里程表包括上壳体、下壳体、线路板、表盘、接线口和仪表固定座；所述上壳体上固定设置有透明隔板；所述仪表固定座与所述线路板固定连接；所述上壳体与所述下壳体固定连接；所述表盘上设置有时速表、液晶里程表、电喷故障指示灯、远光灯指示灯、转向指示灯、空挡指示灯油量指示灯；所述仪表固定座上设置有时速表表座、液晶里程表表座和指示灯放置口 ；所述表盘与所述仪表固定座配合连接；所述下壳体设置有若干对支撑台和固定台，所述线路板上设置有若干与支撑台相对应的孔，所述线路板上固定连接有步进电机，所述线路板与所述下壳配合连接；所述接线口与所述下壳体固定连接。作为优化，所述上壳体与所述下壳体通过密封圈连接。作为优化，所述时速表的指示部件采用步进电机驱动。作为优化，所述仪表固定座上设置有定位台，所述线路板上开有与固定台想配合的孔；所述仪表固定座与所述线路板通过定位台与线路板上的对应孔固定连接。作为优化，所述下壳体设置有固定连接螺纹。三、有益效果本技术的时速里程表各种显示表集中在仪表盘、精度高、抗震能力强、设置有各种辅助灯。附图说明图1为本技术的一种时速里程表的主视图；图2是本技术的一种时速里程表的剖面图；图3为本技术的一种时速里程表的仪表固定座的立体图；图中，I为时速表、2为液晶里程表、3为电喷故障指示灯、4为远光灯指示灯、5为转向指示灯、6为空挡指示灯、7为油量指示灯、8为上壳体、9为固定台、10为线路板、11为支撑台、12为接线口、13为固定连接螺纹、14为仪表固定座、15为液晶里程表表座、16为指示灯放置口、17为时速表表座、19为下壳体、20为步进电机。具体实施方式以下结合附图对本技术一种时速里程表进一步说明:本技术的一种时速里程表如图1至图3所示，所述时速里程表包括上壳体8、下壳体19、线路板10、表盘、接线口 12和仪表固定座14;所述上壳体8上固定设置有透明隔板；所述仪表固定座14与所述线路板10固定连接；所述上壳体8与所述下壳体19通过密封圈连接；所述表盘上设置有时速表1、液晶里程表2、电喷故障指示灯3、远光灯指示灯4、转向指示灯5、空挡指示灯6油量指示灯7 ;所述仪表固定座14上设置有时速表表座17、液晶里程表表座15和指示灯放置口 16 ;所述表盘与所述仪表固定座14配合连接；所述下壳体19设置有若干对支撑台11和固定台9，所述线路板上设置有若干与支撑台11相对应的孔，所述线路板上固定连接有步进电机20，所述线路板与所述下壳配合连接；所述接线口 12与所述下壳体19固定连接。线缆由接线口接入，与配合固定在支撑台11上的线路板配接，由于仪表固定座14上设置有与表盘相互配合的各个仪表和指示灯的口，在行驶时，各个仪表震动性被控制，抗震能力提闻，减少仪表故障的可能性。液晶屏采用了 TRANSFLECTIVE、POSITVE HTN技术，在外界光照较强时，可用外界光照经内部偏光片反射显示；在外界光照较弱时，可由内部背光屏透射蓝色光显示，使仪表在全天候环境下都能正常使用。在液晶屏上加入了抗紫外偏光片使液晶屏能承受高强度紫外福射，大大减小了液晶的裳减，提闻了液晶的使用寿命。所述上壳体8与所述下壳体19通过密封圈变形压接，固定连接。两者通过密封圈变形压接，固定性可靠，在发生仪表故障时，很轻松的就能拆开维修。所述时速表I的指示部件采用步进电机驱动。仪表的指示部件都采用步进电机，使仪表指示更准确，抗振性更强，反应更快捷，能在传统仪表无法使用的大排量强振动机车上正常工作。所述仪表固定座14上设置有定位台18，所述线路板10上开有与固定台相配合的孔；所述仪表固定座14与所述线路板10通过定位台18与线路板10上的对应孔固定连接。对应孔与定位台18的固定设置,更好的定位仪表固定座14,而且对应孔与定位台18的固定设置属于配合的固定连接，对仪表固定座14的冲击性较小，拆装更加方便。所述下壳体19设置有固定连接螺纹13。时速里程表通过固定连接螺纹13直接固定在摩托车装置仪表处，不需要配备其他固定元件。本技术的时速里程表各种显示表集中在仪表盘、精度高、抗震能力强、设置有各种辅助灯。综上所述，上述实施方式并非是本技术的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本技术的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本技术的技术范畴。权利要求1.一种时速里程表，其特征在于:包括上壳体(8)、下壳体(19)、线路板(10)、表盘、接线口(12)和仪表固定座(14);所述上壳体(8)上固定设置有透明隔板；所述仪表固定座(14)与所述线路板(10)固定连接；所述上壳体(8)与所述下壳体(19)固定连接；所述表盘上设置有时速表(I)、液晶里程表(2)、电喷故障指示灯(3)、远光灯指示灯(4)、转向指示灯(5)、空挡指示灯(6)和油量指示灯(7);所述仪表固定座(14)上设置有时速表表座(17)、液晶里程表表座(15)和指示灯放置口(16);所述表盘与所述仪表固定座(14)配合连接；所述下壳体(19)设置有若干对支撑台(11)和固定台(9)，所述线路板(10)上设置有若干与支撑台(11)相对应的孔，所述线路板(10)上固定连接有步进电机(20)，所述线路板(10)与所述下壳体(19)配合连接；所述接线口(12)与所述下壳体(19)固定连接。2.根据权利要求1所述时速里程表，其特征在于:所述上壳体(8)与所述下壳体(19)通过密封圈连接。3.根据权利要求1所述时速里程表，其特征在于:所述时速表(I)的指示部件采用步进电机驱动。4.根据权利要求1所述时速里程表，其特征在于:所述仪表固定座(14)上设置有定位台(18)，所述线路板(10)上开有与固定台相配合的孔；所述仪表固定座(14)与所述线路板(10)通过定位台(18)与线路板(10)上的对应孔固定连接。5.根据权利要求1所述时速里程表，其特征在于:所述下壳体(19)设置有固定连接螺纹(13)。专利摘要本技术公开了一种时速里程表，所述时速里程表包括上壳体、下壳体、线路板、表盘、接线口和仪表固定座;所述上壳体上固定设置有透明隔板；所述仪表固定座与所述线路板固定连接；所述上壳体与所述下壳体固定连接；所述表盘上设置有时速表、液晶里程表、电喷故障指示灯、远光灯指示灯、转向指示灯、空挡指示灯油量指示灯；所述仪表固定座上设置有时速表表座、液晶里程表表座和指示灯放置口；所述表盘与所述仪表固定座配合连接；所述下壳体设置有若干对支撑台和固定台，所述线路板上设置有若干与支撑台相对应的孔，所述线路板上固定连接有步进电机。本技术的时速里程表各种显示表集中在仪表盘、精度高、抗震能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种时速里程表，其特征在于：包括上壳体（8）、下壳体（19）、线路板（10）、表盘、接线口（12）和仪表固定座（14);所述上壳体（8）上固定设置有透明隔板；所述仪表固定座（14)与所述线路板（10）固定连接；所述上壳体（8）与所述下壳体（19）固定连接；所述表盘上设置有时速表（1）、液晶里程表（2）、电喷故障指示灯（3）、远光灯指示灯（4）、转向指示灯（5）、空挡指示灯（6）和油量指示灯（7）;所述仪表固定座（14)上设置有时速表表座（17）、液晶里程表表座（15）和指示灯放置口（16）；所述表盘与所述仪表固定座（14)配合连接；所述下壳体（19）设置有若干对支撑台（11）和固定台(9），所述线路板（10）上设置有若干与支撑台（11）相对应的孔，所述线路板（10）上固定连接有步进电机（20），所述线路板（10）与所述下壳体（19）配合连接；所述接线口（12）与所述下壳体（19）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩百军，
申请(专利权)人：宁波博信电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：