本发明专利技术涉及一种网络、尤其是车辆中的网络，其中网络（1）包括中央用户（2）和至少一个第一用户（3），其中中央用户（2）和至少一个第一用户（3）通过至少一个第一缆线（7）连接，其中中央用户（2）包括至少一个信号耦合单元和至少一个能量耦合单元（14），其中可以借助信号耦合单元将交变电压施加到第一缆线（7）的至少一个第一线路（21）上或者从其分接交变电压，其中可以借助能量耦合单元（14）将具有第一预定电压电平的第一直流电压施加到第一缆线（7）的第一线路（21）上，并且将具有其它预定电压电平的其它直流电压施加到第一缆线（7）的第二线路（22）上，其中至少一个第一用户（3）包括至少一个信号耦合单元和至少一个能量耦合单元（15），其中可以借助信号耦合单元从第一缆线（7）的至少一个第一线路（21）分接交变电压或者将交变电压施加到其上，其中可以借助能量耦合单元（15）从第一缆线（7）的第一线路（21）分接第一直流电压并且从第一缆线（7）的第二线路（21）分接其它直流电压，其中第一直流电压是第一用户（3）的第一工作电压或者可以变换为第一用户（3）的第一工作电压，其中第一工作电压可以施加到第一用户（3）的至少一个第一输入端（23）上，其中其它直流电压是第一用户（3）的其它工作电压或者可以变换为其它工作电压，其中其它工作电压可以施加到第一用户（3）的第一输入端（23）或其它输入端（26,27,35）上，其中第一直流电压的第一预定电压电平与其它直流电压的其它预定电压电平不同。本发明专利技术还涉及一种用于操作网络的方法。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：M多林，O克里格，A蒂策，H哈布斯，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：
国别省市：
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