当前位置: 首页 > 专利查询>盛欢明专利>正文

一种相对电池体积和重量小行驶里程长的电动车制造技术

技术编号:8901965 阅读:262 留言:0更新日期:2013-07-10 22:22
一种相对电池体积和重量小行驶里程长的电动车,由多个镍氢电池组、多个电机、多个传动轮轴的飞轮组成镍氢电池电源驱动传动轮轴的电动车。根据不同用车需求,选择使用一个或几个镍氢电池组。为了避免镍氢电池震动之际断裂或变形,把镍氢电池装入骑车人人工搭背的包内。选择使用电源时,电源线与电位开关和控制电路及其电机分别接插连接,实现最少浪费电能之际行驶电动车。

【技术实现步骤摘要】

一种相对电池体积和重量小行驶里程长的电动车,涉及了所选择的镍氢电池避免震动后断裂或变形的应用技术,涉及了充分利用机械润滑性能的应用技术。
技术介绍
:在蓄电池电动车应用领域,铅酸电池体积大、重量大和二次环境污染大,影响了电动车产业的发展,相对商业化价值高的镍氢电池震动之际断裂或变形及其电池与车体一体化电池难以防盗窃的状况,使电动车产业面临尴尬。为了改变这种状况,本专利技术提供一种相对电池体积和重量小行驶里程长的电动车。
技术实现思路
:一种相对电池体积和重量小行驶里程长的电动车,为了增加行驶里程,采取了以下技术手段:1、减轻机动轮的自身质量重,包括取消机动轮一体化的电机;2、根据用车需求,在轮轴上装有多个飞轮并且在每个飞轮的对直方向装有多个电机及其多个链轮;3、为了确保镍氢电池长寿命使用,镍氢电池与车体分离,将镍氢电池装入方便人力搭背的包内,避免镍氢电池因行驶震动而断裂或变形,实现本技术的可靠性。具体实施方式:一种相对电池体积和重量小行驶里程长的电动车,提供一种在车架支体上装载多个电机及其与飞轮对应齿距的链轮,由电机链轮与机动轮的飞轮由链条带动轮轴传动,根据不同的用车需求,确定选择多少个电机带动多少个在轮轴上直线对应的多少个飞轮,在电位开关和电路控制之际,使电池能最少浪费。本技术选择镍氢电池电源驱动带有链轮的电机,为了防止镍氢电池在电动车行驶震动之际断裂或变形,把镍氢电池装入人工可搭背的包内,需要电源时,电源线与电机电位开关线接插连接,并且由骑车人人工搭背装有镍氢电池的包。本技术的目的是这样实现的:选择多个电池组的镍氢电池装入人工可搭背的包内,电源与控制电路、电位开关、装载在车架支体的附有链轮的电机连接驱动链条传动的飞轮,使轮轴转动。为了符合不同需求,有多个组数的镍氢电池组、多个附链轮的电机和传动轮轴的多个飞轮分别连接,选择最少浪费电能的使用一个或几个电池组、电机及其轮轴的飞轮,使本技术确保在相对电池体积和重量小之际,相比较实现相对长行驶里程。权利要求1.一种相对电池体积和重量小行驶里程长的电动车,具有以下技术特征:①在骑车人人工搭背的包内装有多组镍氢电池组,电池组与电动车车体分离,避免镍氢电池受震动而断裂或变形,这种方法,可以最方便的将镍氢电池组放入安全环境或接入220V充电用环境在车架支体分别装有一个或多个附有链轮的电机;③在传动轮轴装有一个或多个飞轮。根据不同的用车需求,在一个或多个电位开关、电路控制系统连接一个或多个电机和飞轮之际,实现最少耗电能的最长行驶里程。2.根据权利要求1陈述的一种相对体积和重量小行驶里程长的电动车,镍氢电池组与车体支架分离、减轻传动轮自身因电机的轴重量、一个或多个电池组和电机及其飞轮的结构,实现本技术的可靠性。全文摘要一种相对电池体积和重量小行驶里程长的电动车,由多个镍氢电池组、多个电机、多个传动轮轴的飞轮组成镍氢电池电源驱动传动轮轴的电动车。根据不同用车需求,选择使用一个或几个镍氢电池组。为了避免镍氢电池震动之际断裂或变形,把镍氢电池装入骑车人人工搭背的包内。选择使用电源时,电源线与电位开关和控制电路及其电机分别接插连接,实现最少浪费电能之际行驶电动车。文档编号B60K1/04GK103192918SQ20121000235公开日2013年7月10日 申请日期2012年1月5日 优先权日2012年1月5日专利技术者盛欢明 申请人:盛欢明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种相对电池体积和重量小行驶里程长的电动车,具有以下技术特征:①在骑车人人工搭背的包内装有多组镍氢电池组,电池组与电动车车体分离,避免镍氢电池受震动而断裂或变形,这种方法,可以最方便的将镍氢电池组放入安全环境或接入220V充电用环境;②在车架支体分别装有一个或多个附有链轮的电机;③在传动轮轴装有一个或多个飞轮。根据不同的用车需求,在一个或多个电位开关、电路控制系统连接一个或多个电机和飞轮之际,实现最少耗电能的最长行驶里程。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:盛欢明
申请(专利权)人:盛欢明
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1