【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种布线辅助工具，具体的说，是涉及一种新型叠加管夹。
技术介绍
目前由于汽车各种装置的不断增多，导致底盘车架上必须布置大量管路，这给管路布置带来了极大的难度，特别在有的地方管子必须避让大型机构不得不更改管路走向时。而对于密集的管路布置，通常采用双联管夹或者多联管夹，实现管路的多层布置，现有技术中的双联管夹或者多联管夹，每层的夹持部均在同一个平面内，因此，对于现实的使用，存在布线的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型叠加管夹。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为:一种新型叠加管夹，一端为夹口，另一端为底部，所述夹口的上下夹片均向内部凹陷，形成弹性夹持部，所述底部外端为圆弧端。所述夹口与底部之间设有与待夹持的管路相匹配的圆弧形凹槽，所述底部的圆弧形外端与多联管夹的夹持部相匹配。本技术的有益效果在于:此管夹可以叠加在普通的双联管夹及多联管夹上，使管路不需要拘泥于普通多联管夹必须布置在同一个平面内的要求，使管路布置更灵活，不仅使多联管夹在纵向上可以使管子上下分开来布置，在横向上也可根据实际情况的不同而离开原管夹一定距离布置，结构简单可靠。附图说明图1为本技术的平面结构示意图；图2为图1的立体结构示意图；图3为本技术与多联管夹联用的原理示意图；图4为图3中的使用效果图；图5为多个叠加管夹叠加实用的原理示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明:实施例:参见图1，图2，图3，图4，图5。一种新型叠加管夹5，一端为夹口 I，另一端为底部2，所述夹口 I的上下夹片均向内部凹陷，形成弹性夹持部，所...
【技术保护点】
一种新型叠加管夹，一端为夹口，另一端为底部，其特征在于：所述夹口的上下夹片均向内部凹陷，形成弹性夹持部，所述底部外端为圆弧端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何帆影，夏细华，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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