铁路矿车车箱上盖用锁紧气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路矿车车箱上盖用锁紧气缸，包括缸体、前盖、后盖、活塞杆以及活塞，活塞杆后端穿出活塞后套装有锁定块，锁定块上具有凹槽，后盖上沿后盖径向设有端锁，所述端锁包括与后盖固定的锁体、位于锁体下方带锁柱的锁头，锁体与锁头之间设有可将锁柱压入凹槽的压缩弹簧，锁头上开设有用于解锁时顶起锁柱的气体流道。本实用新型专利技术通过压缩弹簧将锁柱压入锁定块凹槽内而锁紧气缸，在气缸换向时又可通过气体流道通入的气体顶起锁柱而对气缸解锁，实现了对气缸锁定与解锁的自动转换功能，操作时反应灵敏，使用寿命长，应用于铁路矿车后，可有效避免货物散落造成的浪费，达到节能减耗的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气缸，尤其是一种铁路矿车车箱上盖用锁紧气缸
技术介绍
在铁路矿车装满货物的运行途中，通常会断开其他部分的气源，以保证有足够的气源供给刹车系统，确保行车安全，而同时，为防止货物洒落，车箱的上盖是通过气缸被锁定的，气源停止会造成气缸失去压力而使车箱上盖松脱，导致货物在车辆行驶途中由于震动等原因洒落，造成浪费。为此通常在气缸上采用端锁来对气缸进行锁定，但由于气缸承受的扭力较大，导致锁头经常出现扭曲、断裂现象，使用寿命较短，同时完全依靠手动操作的解锁功能，操作维修不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种铁路矿车车箱上盖用锁紧气缸，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种铁路矿车车箱上盖用锁紧气缸，包括缸体、前盖、后盖、活塞杆以及活塞，活塞杆后端穿出活塞后套装有锁定块，锁定块上具有凹槽，后盖上沿后盖径向设有端锁，所述端锁包括与后盖固定的锁体、位于锁体下方带锁柱的锁头，锁体与锁头之间设有可将锁柱压入凹槽的压缩弹簧，锁头上开设有用于解锁时顶起锁柱的气体流道。为能在失去气源情况下，对气缸解锁，所述的端锁还包括与锁体上端螺纹连接的手柄，从手柄向锁体下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路矿车车箱上盖用锁紧气缸，包括缸体（1）、前盖（2）、后盖（3）、活塞杆（4）以及活塞（5），其特征是：活塞杆（4）后端穿出活塞（5）后套装有锁定块（6），锁定块（6）上具有凹槽（61），后盖（3）上沿后盖（3）径向设有端锁，所述端锁包括与后盖（3）固定的锁体（7）、位于锁体（7）下方带锁柱（81）的锁头（8），锁体（7）与锁头（8）之间设有可将锁柱（81）压入凹槽（61）而锁定的压缩弹簧（9），锁头（8）上开设有用于解锁时顶起锁柱（81）的气体流道（10）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：盛亮，
申请(专利权)人：无锡恒立威士气动技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：