一种沥青混凝土路面裂缝修补结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种沥青混凝土路面裂缝修补结构，其特征在于沿路面裂缝长度方向，在自上而下的上面层、中间面层、下面层开挖阶梯形槽，并沿裂缝走向在基层和底基层内开V形槽；V形槽内灌注沥青胶形成沥青胶灌缝；在阶梯形槽底喷洒乳化沥青形成透油层；在V形槽顶安装带孔缝顶钢板，并采用铆钉固定；在开挖槽内壁、透油层上喷洒粘油层后，依次铺设下面层修复层、加筋网片、中间面层修复层、土工布、上面层修复层，并采用乳化沥青封边。本实用新型专利技术可在裂缝的周围形成有效的抗裂层及密封层，可有效阻断底部裂缝的反射效应及防止水损破坏，具有较好的技术经济效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路面裂缝修补结构，特别涉及一种浙青混凝土路面裂缝修补结构，属于路面养护工程领域。
技术介绍
在不均匀沉降、冻胀、路面材料收缩、大交通量、超载等因素影响下，浙青混凝土路面易产生纵横向裂缝，浙青混凝土路面裂缝产生后，应及时予以处理，防止水等有害物质侵入，影响道路正常使用及使用寿命。在浙青混凝土路面的诸多病害中，裂缝是浙青混凝土路面最普遍的、最主要的病害形式，对浙青路面的耐久性、整体性影响较为显著。根据裂缝的成因不同，浙青混凝土路面裂缝可分为三种类型:(I)荷载型裂缝，主要是在车辆荷载作用下，半刚性基层底部的拉应力大于结构的抗拉强度时，将在基层底部发生开裂，并逐步反射至上面层；(2)非荷载型裂缝，主要是以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，以及由于施工工艺不当或材料不合格产生的裂缝；(3)沉降裂缝，主要由工后路堤、路基的不均匀沉降引起。路面裂缝的形式通常表现为横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等。浙青混凝土路面裂缝不但会破坏路面结构的整体性，而且会降低路面材料的性能，同时裂缝成为雨水下渗通道，易造成路面病害的恶性循环，缩短路面的使用寿命。因此，工程界十分重视浙青路面裂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青混凝土路面裂缝修补结构，其特征在于其特征在于沿路面裂缝长度方向，在自上而下的上面层、中间面层、下面层开挖阶梯形槽，并沿裂缝走向在基层和底基层内开V形槽；V形槽内灌注沥青胶形成沥青胶灌缝；在阶梯形槽底喷洒乳化沥青形成透油层；在V形槽顶安装带孔缝顶钢板，并固定；在开挖槽内壁、透油层上喷洒粘油层后，依次铺设下面层修复层、加筋网片、中间面层修复层、土工布、上面层修复层，并采用乳化沥青封边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建中，段谟新，徐建光，徐亮，徐伟伟，胡月，
申请(专利权)人：浙江信博城市建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：