本实用新型专利技术公开了一种粉砂土路段公路排水系统，包括依次位于路面侧边的硬化的土路肩、集水边沟、坡面、护坡道、排水边沟，所述坡面上设有凹陷的急流槽，急流槽连通路面与排水边沟。本实用新型专利技术在填高≥3m的粉砂土路段，结合公路凹曲线的每个最低点位置均设置有急流槽，且所述公路凹曲线的每个最低点位置之间每隔30米左右再设置一个急流槽。使路面雨水通过急流槽快速汇入排水边沟，减少雨水对公路边坡的冲刷，提高了粉砂土路段边坡的稳定性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路边坡排水工程领域，具体涉及粉砂土路段公路排水系统。
技术介绍
土质主要以粉砂土为主的地区，土的凝聚力较低，公路边坡容易受到雨水冲刷，特别是高路堤路段，雨水冲刷对于边坡的稳定性产生极大地影响。为增强路基边坡稳定，防止边坡受雨水冲刷坍塌，对于路基填高> 3.0m的路段，通常采用的防护形式是六角空心块植草防护。在实际使用过程中，发现通常路基边坡土体压实不够，六角空心块内植被不易存活。因此在雨季来临时，六角空心块内的土仍会被雨水冲刷，造成边坡出现掏空、沉陷、水土流失等问题。面对以上问题，路基边坡施工中除应提高施工技术质量，选用易存活植被外，还应加强对路基边坡排水的深入研究。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种粉砂土路段公路排水系统，因地制宜，采用较为直接顺畅的排水设施，减少雨水对于路基边坡的冲刷，保持粉砂土路段边坡的稳定。本技术通过以下技术方案实现:粉砂土路段公路排水系统，包括位于路面侧边的坡面及坡面斜下方的排水边沟，所述坡面上设有凹陷的急流槽，急流槽连通路面与排水边沟。本技术进一步改进方案是，所述急流槽走向与路面方向垂直，呈直线设置。本技术更进一步改进方案是，所述急流槽由底层的砂垫层与上层的水泥砼层组成。本技术更进一步改进方案是，所述急流槽设置于公路凹曲线的每个最低点位置。本技术更进一步改进方案是，所述公路凹曲线的每个最低点位置之间每隔30米左右设置一个急流槽。本技术更进一步改进方案是，所述路面侧边设置有土路肩，所述土路肩靠近坡面一侧设有集水边沟。本技术更进一步改进方案是，所述土路肩与坡面之间设有集水边沟。本技术更进一步改进方案是，所述坡面与排水边沟之间设置有护坡道。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点:一、本技术快速有效的收集路面雨水，通过集水边沟和急流槽将雨水汇入排水边沟，减少了雨水对边坡的冲刷，提高了粉砂土路段边坡的稳定性。二、与PVC排水管的对比:本技术采用明沟排水形式，排水流畅，急流槽内残存的泥沙或垃圾易于清理疏通。而PVC管接口处密封性差，暴雨时发生渗漏，且容易淤塞。附图说明图1为本技术平面布置图。图2为图1的1-1横断面图。图3为急流槽断面图。具体实施方式如图1至图3所示，本技术所述的排水系统，包括依次位于路面I侧边的土路肩2、集水边沟3、坡面4、护坡道5、排水边沟6，所述坡面4上设有凹陷的急流槽7，急流槽7连通路面I与排水边沟6。所述急流槽7走向与路面I方向垂直，呈直线设置。所述急流槽7由底层的砂垫层71与上层的水泥砼层72组成。本实施例在填高> 3m的粉砂土路段，结合公路凹曲线的每个最低点位置均设置有急流槽7，所述公路凹曲线的每个最低点位置之间每隔30米左右再设置一个急流槽。使路面雨水通过急流槽快速汇入排水边沟，减少雨水对公路边坡的冲刷。为提高雨水收集率，防止雨水通过土路肩下渗，在土路肩2靠近坡面4 一侧设有集水边沟3，集水边沟3内的水每隔30m左右汇入边坡急流槽7内。权利要求1.粉砂土路段公路排水系统，包括位于路面(I)侧边的坡面(4)及坡面斜下方的排水边沟(6)，其特征在于:所述坡面(4)上设有凹陷的急流槽(7)，急流槽(7)连通路面(I)与排水边沟(6)。2.根据权利要求1所述的排水系统，其特征在于:所述急流槽(7)走向与路面(I)方向垂直，呈直线设置。3.根据权利要求1所述的排水系统，其特征在于:所述急流槽(7)由底层的砂垫层(71)与上层的水泥砼层(72)组成。4.根据权利要求1所述的排水系统，其特征在于:所述急流槽(7)设置于公路凹曲线的每个最低点位置。5.根据权利要求4所述的排水系统，其特征在于:所述公路凹曲线的每个最低点位置之间每隔30米左右设置一个急流槽(7)。6.根据权利要求1所述的排水系统，其特征在于:所述路面(I)侧边设置有土路肩(2 )，所述土路肩(2 )靠近坡面(4 ) 一侧设有集水边沟(3 )。7.根据权利要求1所述的排水系统，其特征在于:所述坡面(4)与排水边沟(6)之间设置有护坡道(5)。专利摘要本技术公开了一种粉砂土路段公路排水系统，包括依次位于路面侧边的硬化的土路肩、集水边沟、坡面、护坡道、排水边沟，所述坡面上设有凹陷的急流槽，急流槽连通路面与排水边沟。本技术在填高≥3m的粉砂土路段，结合公路凹曲线的每个最低点位置均设置有急流槽，且所述公路凹曲线的每个最低点位置之间每隔30米左右再设置一个急流槽。使路面雨水通过急流槽快速汇入排水边沟，减少雨水对公路边坡的冲刷，提高了粉砂土路段边坡的稳定性。文档编号E01C11/22GK203034335SQ20132005490公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日专利技术者孙蔚, 陈大庆, 叶雷, 李云鹏, 宋善昂, 应海峰, 陈宏强, 顾甘霖, 吕勇 申请人:江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
粉砂土路段公路排水系统，包括位于路面（1）侧边的坡面（4）及坡面斜下方的排水边沟（6），其特征在于：所述坡面（4）上设有凹陷的急流槽（7），急流槽（7）连通路面（1）与排水边沟（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙蔚，陈大庆，叶雷，李云鹏，宋善昂，应海峰，陈宏强，顾甘霖，吕勇，
申请(专利权)人：江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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