【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁建设领域，具体涉及支座临时锚固结构。
技术介绍
组合箱梁非连续段在施工安装前，若不对支座进行固定，梁体会对支座产生诸多方向扰动和位移。此时对梁体安装的安全性及梁体安装后支座的受力产生诸多不确定因素，且施工时由于需不断修正支座位置，减缓了施工进度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种支座临时锚固结构，对支座起到临时性固结作用，解决梁体安装时会使支座产生扰动和位移现象，进而提高组合箱梁施工时的安全性以及施工进度。本技术通过以下技术方案实现:支座临时锚固结构，包括支座垫石及其上方的支座和下方的墩帽，所述支座外侧设有锚固钢筋，锚固钢筋的底端固埋在墩帽内，穿过支座垫石，顶端固定在支座顶部。本技术进一步改进方案是，所述锚固钢筋顶端穿过支座顶部，用螺栓固定。本技术更进一步改进方案是，所述锚固钢筋设置于支座垫石的四角位置。本技术更进一步改进方案 是，所述支座顶部内设有钢板，支座顶部安装在组合箱梁底部的预留槽内，钢板位置与梁底齐平。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点:一、在墩帽中临时预埋锚固钢筋，支座安装时将支座临时锚固在墩帽上，待桥梁总体施工完毕后，将...
【技术保护点】
支座临时锚固结构，包括支座垫石（2）及其上方的支座（3）和下方的墩帽（1），其特征在于：所述支座（3）外侧设有锚固钢筋（5），锚固钢筋（5）的底端固埋在墩帽（1）内，穿过支座垫石（2），顶端固定在支座（3）顶部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈大庆，孙蔚，叶雷，孙宏涛，王晓军，宋善昂，谭仁兵，时培强，邵益群，吕勇，
申请(专利权)人：江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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