路锥拾取翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种路锥拾取翻转装置，属于交通机械设备领域。包括拾取装置、翻转座、油缸、展开装置，拾取装置铰接安装于翻转座端部，油缸一端铰接于拾取装置，油缸另一端铰接于翻转座尾部，翻转座尾部固定于展开装置。随着整车向前移动，拾取装置将倒在地面上的路锥拾取，在油缸驱动下，翻转成直立状态。本实用新型专利技术结构简单、稳定可靠、使用方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通机械设备领域，详细地讲是一种路锥拾取翻转装置。
技术介绍
众所周知，随着我国公路里程以及道路运输量的增加，道路养护工作量呈快速增加势头，道路养护工作不仅劳动强度大，而且存在诸多不安全因素，在运营公路维修过程中，路面的封锁和开放是重要的作业项目之一，其作业内容之一是布放和回收路锥；特别是在高速公路上，由于全封闭、车辆行驶高速等特点，对路锥布放与回收有着很高的要求，既要保证车辆行驶的安全，也要保证养护施工人员的安全。目前我国基本是由人工完成布放与回收路锥操作，存在布放与回收效率低、布放后线性不理想以及布放与回收时操作人员安全性较差等问题。国内有公司或机构正在研制简易的路锥布放车或装置；国外SafeTcone、TRAF_tech等公司及California大学研制了半自动及全自动的路锥布放回收车或设备，进行了有关道路实验，取得了初步成功，但这些路锥自动布放车或设备存在稳定性差、成本高、布放与回收效率低等问题。部分路锥布放回收车或设备设置路锥抓拾取翻转装置，但现有路锥抓拾取翻转装置为分体式，工作前后需人工搬运、安装或拆卸，使用不便；现有路锥抓拾取翻转装置拾取与翻转过程中路锥晃动及跳动幅度大，不稳定。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种路锥拾取翻转装置，结构简单、稳定可靠、使用方便。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种路锥拾取翻转装置，设有翻转座，其特征是:拾取装置铰接安装于翻转座端部，油缸一端铰接于拾取装置，油缸另一端铰接于翻转座尾部，翻转座尾部固定有展开装置。本技术还可通过如下措施来实现:拾取装置包括拾取锥体、防转装置、底板、连接装置，拾取锥体由四根细钢管组成，四根细钢管顶部搭接在一起，四根细钢管下端固定于底板上，四根细钢管下端固定位置连线呈正方形，正方形侧边与车架平行；连接装置偏置于底板的上部；防转装置固定于连接装置一侧。展开装置包括连接座、主臂、副臂、安装座、定位装置，安装座固定于车架上，连接座、主臂、副臂及安装座构成平行四边形结构，主臂一端与安装座铰连，主臂另一端与连接座铰连，副臂一端与安装座铰连，副臂另一端与连接座铰连。本技术的有益效果是，结构简单、稳定可靠、使用方便。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术拾取状态的结构示意图。图2为本技术翻转状态的结构示意图。图3为本技术翻转状态的俯视图。图中1.拾取装置，2.翻转座，3.油缸，4.展开装置，5.路锥，101.拾取锥体，102.防转装置，103.底板，104.连接装置，401.连接座，402.主臂，403.副臂，404.安装座，405.定位装置。具体实施方式如图1和图2所示，本实施例的路锥拾取翻转装置包括拾取装置1、翻转座2、油缸3、展开装置4，拾取装置I铰接安装于翻转座2端部，油缸3 —端铰接于拾取装置1，油缸3另一端铰接于翻转座2尾部，翻转座2尾部固定于展开装置4。随着整车向前移动，拾取装置I将倒在地面上的路锥5拾取，在油缸3驱动下，翻转成直立状态。如图1、图2和图3所示，拾取装置I包括拾取锥体101、防转装置102、底板103、连接装置104，拾取锥体101由四根细钢管或细圆钢组成，四根细钢管或细圆钢顶部搭接在一起，四根细钢管或细圆钢下端固定于底板103上，四根细钢管或细圆钢下端固定位置连线呈正方形，正方形侧边与车架平行；连接装置104偏置于底板103的上部；防转装置102固定于连接装置104 —侧。拾取锥体101形状与路锥相适应，四根细钢管或细圆钢能可靠地拾取并定位路锥5。防转装置102可有效防止在拾取及翻转过程中路锥5偏斜。如图3所示，展开装置4包括连接座401、主臂402、副臂403、安装座404、定位装置405，安装座404固定于车架上，连接座401、主臂402、副臂403及安装座404构成平行四边形结构，主臂402 —端与安装座404铰连，主臂402另一端与连接座401铰连，副臂403一端与安装座404铰连，副臂403另一端与连接座401铰连，不用拆卸，工作前后采用人工方式或液压缸辅助可方便地将整套装置展开或收起；定位装置405采用弹性插销等相似结构将展开装置4定位于车架上，采用人工方式或液压缸将展开装置展开或收起。权利要求1.一种路锥拾取翻转装置，设有翻转座，其特征是:拾取装置铰接安装于翻转座端部，油缸一端铰接于拾取装置，油缸另一端铰接于翻转座尾部，翻转座尾部固定有展开装置。2.根据权利要求1所述一种路锥拾取翻转装置，其特征在于所说的拾取装置包括拾取锥体、防转装置、底板、连接装置，拾取锥体由四根细钢管组成，四根细钢管顶部搭接在一起，四根细钢管下端固定于底板上，四根细钢管下端固定位置连线呈正方形，正方形侧边与车架平行；连接装置偏置于底板的上部；防转装置固定于连接装置一侧。3.根据权利要求1所述一种路锥拾取翻转装置，其特征在于所说的展开装置包括连接座、主臂、副臂、安装座、定位装置，安装座固定于车架上，连接座、主臂、副臂及安装座构成平行四边形结构，主臂一端与安装座铰连，主臂另一端与连接座铰连，副臂一端与安装座铰连，副臂另一端与连接座铰连。专利摘要本技术涉及一种路锥拾取翻转装置，属于交通机械设备领域。包括拾取装置、翻转座、油缸、展开装置，拾取装置铰接安装于翻转座端部，油缸一端铰接于拾取装置，油缸另一端铰接于翻转座尾部，翻转座尾部固定于展开装置。随着整车向前移动，拾取装置将倒在地面上的路锥拾取，在油缸驱动下，翻转成直立状态。本技术结构简单、稳定可靠、使用方便。文档编号B66F19/00GK203033729SQ20132000684公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月8日 优先权日2013年1月8日专利技术者杨立新, 吕安涛, 李玉善, 王川, 王东凯, 高运林, 胡佳波, 王维桥, 陈传刚, 王洪斌, 毕文选 申请人:威海怡和专用车有限公司, 山东科技大学, 山东省交通科学研究所, 山东高速股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路锥拾取翻转装置，设有翻转座，其特征是：拾取装置铰接安装于翻转座端部，油缸一端铰接于拾取装置，油缸另一端铰接于翻转座尾部，翻转座尾部固定有展开装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立新，吕安涛，李玉善，王川，王东凯，高运林，胡佳波，王维桥，陈传刚，王洪斌，毕文选，
申请(专利权)人：威海怡和专用车有限公司，山东科技大学，山东省交通科学研究所，山东高速股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：