全封闭四轮摩托车制造技术

全封闭四轮摩托车，包括发动机总成、前桥总成、后桥总成、传动机构、制动机构、方向盘操控机构、油箱和油门机构、底盘车架、全封闭篷罩和摩托车车轮，所述发动机总成与所述后桥总成和后车轮间通过链条进行传动，以驱动后轮转动，其特征在于，所述摩托车轮有四个，前后各两个，所述全封闭篷罩的宽度为一般汽车车身宽度的一半，它固定在所述底盘车架上，在所述全封闭篷罩的前端设置有挡风玻璃，其后端设有透明观察窗口，在所述挡风玻璃的两侧分别设有观后镜，观后镜的下端和观察窗口的下端两侧分别设有车灯，在全封闭篷罩左右两侧的中间各设有一车门，全封闭篷罩内、底盘车架上一前一后分别设有一个驾驶员座和一个副座，所述方向盘操控机构与所述前桥总成相连。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种交通工具，具体地说是一种摩托车。
技术介绍
目前普遍使用的摩托车都为二轮或三轮摩托车，这两类摩托车都存在着行驶、转弯时不安全、停放时不稳定的缺点，更主要的是，由于缺少篷罩，不能遮挡风吹、日晒和雨淋，因此在气候条件较差时，驾驶员在行驶时比较艰苦。另外，为安全起见，驾驶员在驾驶摩托车时必须带上头盔，非常不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提出一种能够遮风挡雨、安全性好、稳定性强的全封闭四轮摩托车。为解决上述技术问题，本技术全封闭四轮摩托车包括发动机总成、前桥总成、后桥总成、传动机构、制动机构、方向盘操控机构、油箱和油门机构、底盘车架、全封闭篷罩和摩托车车轮，所述摩托车轮有四个，前后各两个，所述全封闭篷罩的宽度为一般汽车车身宽度的一半，它固定在所述底盘车架上，在所述全封闭篷罩的前端设置有挡风玻璃，其后端设有透明观察窗口，在所述挡风玻璃的两侧分别设有观后镜，观后镜的下端和观察窗口的下端两侧分别设有车灯，在全封闭篷罩左右两侧的中间各设有一车门，全封闭篷罩内、底盘车架上一前一后分别设有一个驾驶员座和一个副座，所述发动机总成与所述后桥总成和后车轮间通过链条进行传动，以驱动后轮转动，所述方向盘操控机构与所述前桥总成相连。由于采用了上述技术结构，摩托车前后共有四个车轮，并采用方向盘操控摩托车的行驶方向，驾驶起来尤如汽车，因此安全性好，停放时稳定性强。驾驶员是在全封闭篷罩内驾驶的，无需再戴头盔，非常方便。整个车子由底盘车架和篷罩全部封闭住，能够完全遮挡风吹、雨淋和日晒，防尘性能好，驾驶员驾驶摩托车时感觉舒适，能起到很好的保护作用。由于本技术全封闭摩托车的篷罩宽度只有一般汽车车身宽度的一半，因此不会给车辆停放带来麻烦。全封闭篷罩左右两侧的中间各只设一车门，驾驶员和乘座者都通过该门进入座位，结构设计显得简单而又紧凑。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术全封闭四轮摩托车的外观结构示意图；图2是本技术全封闭四轮摩托车的内部结构示意图；图3是本技术全封闭四轮摩托车的车架底盘处的结构示意图。具体实施方式如图所示，全封闭四轮摩托车包括四个摩托车车轮1、发动机总成2、前桥总成3、后桥总成4、传动机构5、脚踩制动机构6、方向盘操控机构7、油箱和油门机构(图中未示)、底盘车架8和全封闭篷罩9，全封闭篷罩9的宽度相当于目前汽车车身的一半，它固定在底盘车架8上。在全封闭篷罩9的前端设置有挡风玻璃10，其后端设有透明观察窗口11，在挡风玻璃10的两侧分别设有观后镜12，在观后镜12的下端和全封闭篷罩9上观察窗口11的下端两侧分别设有车灯13(包括大灯、转向灯)。在全封闭篷罩9左右两侧的中间各设有一车门14，车门14上设有开门把手15。全封闭篷罩9内、底盘车架8上一前一后分别设有一个驾驶员座17和一个副座18，驾驶员座17和副座18都设有靠背，这样，驾驶和乘座时比普通摩托车舒适得多。在驾驶员座17和副座18上可设置安全带，以增强摩托车行驶时的安全性。方向盘操控机构7与前桥总成3相连，发动机总成2与后桥总成4、后车轮1间通过链条19、链轮16进行传动，以驱动后轮转动。通过链条19和链轮16的传动方式，可以降低摩托车的成本。权利要求1.全封闭四轮摩托车，包括发动机总成、前桥总成、后桥总成、传动机构、制动机构、方向盘操控机构、油箱和油门机构、底盘车架、全封闭篷罩和摩托车车轮，所述发动机总成与所述后桥总成和后车轮间通过链条进行传动，以驱动后轮转动，其特征在于，所述摩托车轮有四个，前后各两个，所述全封闭篷罩的宽度为一般汽车车身宽度的一半，它固定在所述底盘车架上，在所述全封闭篷罩的前端设置有挡风玻璃，其后端设有透明观察窗口，在所述挡风玻璃的两侧分别设有观后镜，观后镜的下端和观察窗口的下端两侧分别设有车灯，在全封闭篷罩左右两侧的中间各设有一车门，全封闭篷罩内、底盘车架上一前一后分别设有一个驾驶员座和一个副座，所述方向盘操控机构与所述前桥总成相连。专利摘要本技术公开了一种全封闭四轮摩托车，包括发动机总成、前桥总成、后桥总成、传动机构、制动机构、方向盘操控机构、油箱和油门机构、底盘车架、全封闭篷罩和摩托车车轮，摩托车轮有四个，固定在底盘车架上的全封闭篷罩的宽度为一般汽车车身宽度的一半，在全封闭篷罩的前端和后端分别设置有挡风玻璃和透明观察窗口，在挡风玻璃的两侧分别设有观后镜，全封闭篷罩上设有车灯，在全封闭篷罩左右两侧的中间各设有一车门。本技术全封闭四轮摩托车不但安全性好，稳定性强，驾驶时无需再戴头盔，非常方便，而且能够完全遮挡风吹、雨淋和日晒，防尘性能好，驾驶时感觉舒适，能起到很好的保护作用。文档编号B24B47/00GK2574833SQ02260279公开日2003年9月24日 申请日期2002年9月23日 优先权日2002年9月23日专利技术者钱国祥 申请人:钱国祥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱国祥，
申请(专利权)人：钱国祥，
类型：实用新型
国别省市：