轮毂螺栓压装工装制造技术

轮毂螺栓压装工装，包括基座以及底板，基座为一外凸的圆盘结构，其下侧面的中间位置处设置有一个弹簧卡接件，并通过弹簧卡接件连接到底板，所述基座与底板的边缘位置处通过弹簧卡接件撑出有50mm~80mm的空隙，且在基座边缘均匀设置有压栓臂，压栓臂铰接在基座内侧边缘，并在铰支座上通过紧固螺栓紧固。本实用新型专利技术工艺简单，加工方便，加工效率高，并能有效降低工人的劳动强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工程领域，具体为一种轮毂螺栓压装工装。
技术介绍
目前，在汽车制造过程中的轮毂单元螺栓压装过程中，对车轮轮毂螺栓装配的方法主要是通过工人人工对轮毂的偏台位置的螺栓孔进行目测，使之对准槽孔位置，然后利用压力机将螺栓逐个压装到轮毂上，其工作效率低下，同时，误差较大，在压栓过程中容易出现工件偏差，轻微的需要将螺栓从轮毂螺栓孔内撬出后重新压装，严重的甚至会损坏车轮螺栓，轮毂，甚至可能对相关操作工人的安全造成威胁。也有采用工装同时压装所有的螺栓的操作方法，但由于螺栓的制造存在一定的公差，这些公差会影响螺栓的压装，且工装在使用过程中的磨损也会导致这些公差的累积，同时，此类工装在设计时又存在着一定缺陷，因此，压装螺栓不能保证每个螺栓都压到位，而影响到轮毂装配质量。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种轮毂螺栓压装工装，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:轮毂螺栓压装工装，包括基座以及底板，其中，基座为一外凸的圆盘结构，其下侧面的中间位置处设置有一个弹簧卡接件，并通过弹簧卡接件连接到底板，所述基座与底板的边缘位置处通过弹簧卡接件撑出有50mn本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮毂螺栓压装工装，包括基座以及底板，其特征在于，基座为一外凸的圆盘结构，其下侧面的中间位置处设置有一个弹簧卡接件，并通过弹簧卡接件连接到底板，所述基座与底板的边缘位置处通过弹簧卡接件撑出有50mm~80mm的空隙，且在基座边缘均匀设置有压栓臂，压栓臂铰接在基座内侧边缘，并在铰支座上通过紧固螺栓紧固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永利，
申请(专利权)人：长沙义和车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：