【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铸造装置,具体涉及一种带耐高温浇口结构的缸盖铸造装置。属于汽车及其配件制造
技术介绍
发动机缸盖采用低压铸造技术。在铸造过程中,700°C铝液在一定压力作用下经浇口通道慢慢压入缸盖型腔,而进行铸造成型,浇口与高温铝液接触时间最长。现有技术中,模具的浇口不是耐高温结构,该模具的浇口在长时间接触高温铝液后很容易熔损或报废,导致不能继续生产,需要拆模更换新的模具,一方面影响生产,另一方面造成较大的比济损失。为避免铝液直接熔损模具的浇口内壁,有人在浇口嵌入浇口杯,通过更换浇口杯从而减少更换铸造装置,可在一定程度上降低经济损失。但现有的浇口杯的耐高温性能差,使用寿命短,一般铸造4000台铸件就需要更换。
技术实现思路
本技术的目的,是为了克服现有技术的铸造装置使用寿命短的缺陷,提供一种带耐高温浇口结构的缸盖铸造装置,该缸盖铸造装置具有结构简单、使用寿命长和生产成本低的特点。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种带耐高温浇口结构的缸盖铸造装置,包括模具本体,在模具本体中形成缸盖型腔及连通缸盖型腔的浇口,其特征在于:耐高温浇口杯具有耐高温结构,所述耐高温浇口杯的后端呈喇叭状开口,形成两端宽、中间窄的浇口通道;在浇口处设有耐高温浇口杯,所述耐高温浇口杯的后端与缸盖型腔相通、前端设有喇叭状开口,耐高温浇口杯通过连接件在在浇口处与模具本体连接并形成易装拆式连接结构;在耐高温浇口杯的喇叭状开口处连接有陶瓷吸管并通过陶瓷吸管与保持炉相通。本技术的目的还可以通过以下技术方案实现:本技术的进一步方案:所述连接件包括设在耐高温浇口杯的前端设有螺钉安装孔和螺钉,耐高温浇 ...
【技术保护点】
一种带耐高温浇口结构的缸盖铸造装置,包括模具本体(1),在模具本体(1)中形成缸盖型腔(2)及连通缸盖型腔的浇口,其特征在于:耐高温浇口杯(3)具有耐高温结构,所述耐高温浇口杯(3)的后端呈喇叭状开口,形成两端宽、中间窄的浇口通道(3?1);在浇口处设有耐高温浇口杯(3),所述耐高温浇口杯(3)的后端与缸盖型腔(2)相通、前端设有喇叭状开口,耐高温浇口杯(3)通过连接件在在浇口处与模具本体(1)连接并形成易装拆式连接结构;在耐高温浇口杯(3)的喇叭状开口处连接有陶瓷吸管(4)并通过陶瓷吸管(4)与保持炉(5)相通。
【技术特征摘要】
1.一种带耐高温浇口结构的缸盖铸造装置,包括模具本体(1),在模具本体(I)中形成缸盖型腔(2)及连通缸盖型腔的浇口,其特征在于:耐高温浇口杯(3)具有耐高温结构,所述耐高温浇口杯(3 )的后端呈喇叭状开口,形成两端宽、中间窄的浇口通道(3-1);在浇口处设有耐高温浇口杯(3),所述耐高温浇口杯(3)的后端与缸盖型腔(2)相通、前端设有喇叭状开口,耐高温浇口杯(3)通过连接件在在浇口处与模具本体(I)连接并形成易装拆式连接结构;在耐高温浇口杯(3)的喇叭状开口处连接有陶瓷吸管(4)并通过陶瓷吸管(4)与保持炉(5)相通。2.如权利要求1所述的一种带耐高温浇口结构的缸盖铸造装置,其特征在于:所述连接件包括设在耐高温浇口杯(3)的前端设有螺钉安装孔(3-2)和螺钉(7),耐高温浇口...
【专利技术属性】
技术研发人员:李国豪,罗耀文,
申请(专利权)人:肇庆本田金属有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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