【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车顶承载设备领域，具体是涉及一种连接支架，还涉及一种车顶行承载机构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了汽车。而随着人们环保意识的提升以及出于对节能等经济原因的考虑，小型化、轻量化、节能化的汽车越来越受到人们的青睐。与此同时，随着人们出游等活动的增加，人们对汽车的装载能力也提出了更高的要求。可拆卸的车顶行李承载机构满足了人们这一方面的需求，车顶行李承载机构包括用于固定横杆的支架部件以及用于抓紧车顶的抓紧部件。人们需要在车顶上装载物品时可以将车顶行李承载机构安装在车顶上，不需要的时候可以将车顶行李承载机构拆卸下来，非常方便。由于每种类型的汽车的车顶的轮廓都不一样，所以承载机构往往采用通用的支架部件，而夹紧部件则根据具体的车型设计，将车顶行李承载机构安装到不同的汽车车顶上时只需要更换夹紧部件。但是在现有技术中，更换承载机构夹紧部件的方式往往非常繁琐，为了拆卸承载机构的夹紧部件往往需要把整个承载机构拆卸下来，十分不方便。此外，现有技术中车顶行李承载机构在安装时夹紧部件无法进行微调，影响了承载机构的安装效果。
技术实现思路
本专利技术所要解...
【技术保护点】
一种连接支架，用于将横杆固定于车顶，其特征在于，包括：车顶抓紧件，包括抓紧部和安装部，所述安装部设有活动开关；及接纳件，包括与所述安装部配合的接纳腔及与所述活动开关配合的配合孔；其中，通过按下所述活动开关将所述安装部接入或退出所述接纳腔。
【技术特征摘要】
1.一种连接支架，用于将横杆固定于车顶，其特征在于，包括: 车顶抓紧件，包括抓紧部和安装部，所述安装部设有活动开关 '及 接纳件，包括与所述安装部配合的接纳腔及与所述活动开关配合的配合孔； 其中，通过按下所述活动开关将所述安装部接入或退出所述接纳腔。2.根据权利要求1所述的连接支架，其特征在于，所述安装部还包括: 腔体，所述腔体上设有开关孔； 开关复位机构，设于所述腔体内。3.根据权利要求2所述的连接支架，其特征在于，所述活动开关包括限位板和分别设于所述限位板两侧的第一开关体和第二开关体，所述第一开关体与所述开关复位机构相套接，所述限位板位于所述腔体内并与所述开关孔相抵接，所述第二开关体突出于所述开关孔。4.根据权利要求3所述的连接支架，其特征在于，所述安装部包括第一板体和第二板体，所述第一板体和所述第二板体配合形成所述腔体，所述开关孔设于所述第二板体上。5.根据权利要求4所述的连接支架，其特征在于，所述开关复位机构为弹簧、弹片、橡胶圈或同极相对设置的第一磁性件和第二磁性件。6.根据权利要求3所述的连接支架，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：马永涛，
申请(专利权)人：广东东箭汽车用品制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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