【技术实现步骤摘要】
本技术属于工装吊具，尤其涉及铁路车辆轮对安全吊运的吊具。
技术介绍
现在车辆轮对吊具一般采取钢丝绳两头穿成环，环内再套上皮管吊两头轴颈的方法来吊运轮对。这种吊具存在如下问题:钢丝绳套环内的皮管易磨损损坏，更换频繁，穿钢丝绳费时费力；轮对轴颈易被钢丝绳拉伤，造成轴瓦高温、燃轴故障；工人摘挂钢丝绳时，来回跨地沟，存在安全隐患，钢丝绳毛头易刺伤手；吊钩摆动过大或发生碰撞时，易发生轮对脱落，造成设备和人员伤害事故。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种轮对吊具，它可以安全方便地将轮对吊起，从而降低工人的劳动强度，提高工作效率，避免车辆故障，消除安全隐患。本技术一种轮对吊具，它包括钢丝绳、吊环和吊臂，钢丝绳的两头穿成套圈，其中一头穿入吊环内，吊环与吊臂为活动铰链联接。上述所述的吊臂呈钝角三角形状，吊臂两侧端头呈圆弧槽形。在使用本新型的轮对吊具时，将吊臂两侧端头插入轮对中，使其与车轮紧密配合好后，然后起吊。采用本新型的轮对吊具，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，避免了轴颈拉伤，消除了安全隐患。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的使用示意图。图中:1、钢丝绳，2、吊环，3、吊臂，4、车轮。具体实施方式从图1可知，本技术一种轮对吊具，它包括钢丝绳1、吊环2和吊臂3，钢丝绳I的两头穿成套圈，其中一头穿入吊环2内，吊环2与吊臂3为活动铰链联接。上述所述的吊臂3呈钝角三角形状，吊臂3两侧端头呈圆弧槽形。吊臂3上与吊环2联接的孔的位置在吊臂3的中心，以保证吊起轮对时平衡不歪斜。本新型是根据轮对以车轴中心为对称分布，两车轮内侧距离为定值，车轮内侧有一圆弧槽的结...
【技术保护点】
一种轮对吊具，其特征是：它包括钢丝绳（1）、吊环（2）和吊臂（3），钢丝绳（1）的两头穿成套圈，其中一头穿入吊环（2）内，吊环（2）与吊臂（3）为活动铰链联接。
【技术特征摘要】
1.一种轮对吊具，其特征是:它包括钢丝绳(I)、吊环(2)和吊臂(3)，钢丝绳(I)的两头穿成套圈，其中一头穿入吊环(2)内，吊环(2)与吊臂(3)为活动铰链联接。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：马守斌，
申请(专利权)人：马钢集团控股有限公司，马鞍山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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