一种装船设备制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种装船设备，具有一固定在码头平台上的钢板，所述钢板上方垂直设有门架，所述门架侧边设有环链电动葫芦，所述环链电动葫芦配套安装有控制装置，所述电动葫芦另一端与滑板相连接，所述滑板的下端与所述门架相连接。应用本实用新型专利技术后效果显著，该设备无需任何机械设备配合作业，实用性强，提高了作业效率，且结构简单，操作简便，生产成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装船设备，具体涉及一种用于将储放在堆场上的散货物料运输上船的装船设备。
技术介绍
宏泰码头，作为一个对外开放型码头，于2009年底随着皮带输送机项目的竣工正式开始投入生产营运。因对外开放需求，储放在堆场上的散货物料需通过船运长驳至目的地。当时，宏泰码头无装船机设备，储放在堆场上的散货物料只能通过车运短驳至码头作业平台面，将物料倾倒在码头平台面上后通过门座机抓斗进行装船。装船效率不高，且现场难以清理，对码头面现场文明造成了一定的负面影响。同时，因门座机设备数量有限，有时甚至造成散杂件吊装生产计划的滞后。在这种情况下，为切实满足对外开放需求，必须考虑在码头内档泊位增设装船设备。
技术实现思路
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提出一种结构简单，便于操作的装船设备。本技术的目的，将通过以下技术方案得以实现:一种装船设备，具有一固定在码头平台上的钢板，所述钢板上方垂直设有门架，所述门架侧边设有环链电动葫芦，所述环链电动葫芦配套安装有控制装置，所述电动葫芦另一端与滑板相连接，所述滑板的下端与所述门架相连接。本技术进一步限定的技术方案是:所述装船设备还设有一车辆限速平台；所述车辆限速平台包括两个平行对称的斜面平台，所述斜面平台近门架一端上方设有挡轮块。进一步的，前述的装船设备，所述门架后侧安装有斜撑杆。进一步的，前述的装船设备，所述环链电动葫芦悬挂于所述门架的一侧或对称悬挂于所述门架两侧。进一步的，前述的装船设备，所述控制装置安装于所述门架一侧。更进一步的，前述的装船设备，所述滑板表面铺设安装有高分子聚乙烯耐磨板。本技术，其突出效果为:应用本技术后效果显著，核算制作费用仅需8万元左右。现场仅需一名工人操作使用，一车净重40t的物料装船仅需十几秒时间即可完成。该设备无需任何机械设备配合作业，因此在对外营运中可直接盈取5元/吨的装运费用。本技术效果显著、实用性强，提高了作业效率，且结构简单，操作简便，生产成本低。以下便结合实施例附图，对本技术的具体实施方式作进一步的详述，以使本技术技术方案更易于理解、掌握。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为门架的结构示意图。图3为限速平台的结构示意图。具体实施方式本实施例提供的一种装船设备，用于将储放在堆场上的散货物料运输上船，结构如图所示，包括一块S =30mm的钢板1，该钢板长5000mm，宽2500mm，采用8根M48的螺栓5将其对夹固定在码头平台面板上。该钢板上方垂直焊接一钢结构门架2，根据现有的运输车的的车型，确定门架尺寸:宽4000mm，高5000mm，选用300mm*200mm*8mm*12mm的H型钢制作。同时，为了提高门架的稳定性，在门架的后方对称安装有斜撑杆，以起到固定作用。同时，在门架的两端对称悬挂有环链电动葫芦3，根据限载车运40t的要求，选用的环链电动葫芦的吨位为lot。该环链电动葫芦还配套安装有控制装置，为了便于工人操作控制，该控制装置安装于门架的一侧。其中，该环链电动葫芦的另一侧连接有滑板4，为了满足最大江船船型1000吨位级尺寸(长49m，宽10.5m,高4m，，吃水3.2m),该滑板选用14#槽钢制作一只5000mm*4500mm*140mm的框架,框架上方铺设有δ =IOmm的钢板制作而成的面板，同时，在钢板上铺设安装有高分子聚乙烯耐磨板，用沉孔螺栓固定。滑板上还可焊接两只铰孔，用于连接钢结构门架。为确保车辆倒车安全，在门架前方设有车辆限速平台6。该车辆限速平台包括两只长3000 mm，宽1000mm，高300mm的斜面平台7，同时该斜面平台上靠近门架一端设有挡轮块8。车辆倒车至平台后，警示驾驶员自觉注意倒车安全，车轮抵触挡轮块后立即制动停车，此时车辆位置处于指定停靠位置，车辆可以倾倒车厢内物料直接进行装船。本技术的工作原理为:接到装船指令后，首先明确船型，确认水位是否具备装船条件。确认具备作业条件后，操作工手控开关控制环链电动葫芦放链，使滑板对准船舱位置。车运物料至码头后，驾驶员将车辆倒车行驶至车辆限速平台上，待后车轮抵触限速平台挡块时立即制动停车。此时，操作工指挥驾驶员将车厢内物料缓慢倾倒至滑板上。由于滑板上铺设的高分子聚乙烯板摩擦系数较小，确保了倾倒在的滑板上的物料具备良好的流动性，很好的满足了装船的要求。该自制简易装船设施的操作步骤简单，装船效率高，且现场秩序易保持良好。应用本技术后效果显著，核算制作费用仅需8万元左右。现场仅需一名工人操作使用，一车净重40t的物料装船仅需十几秒时间即可完成。该设备无需任何机械设备配合作业，因此在对外营运中可直接盈取5元/吨的装运费用。本技术效果显著、实用性强，提高了作业效率，且结构简单，操作简便，生产成本低。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装船设备，其特征在于：所述装船设备具有一固定在码头平台上的钢板，所述钢板上方垂直设有门架，所述门架侧边设有环链电动葫芦，所述环链电动葫芦配套安装有控制装置，所述电动葫芦另一端与滑板相连接，所述滑板的下端与所述门架相连接。

【技术特征摘要】
1.一种装船设备，其特征在于:所述装船设备具有一固定在码头平台上的钢板，所述钢板上方垂直设有门架，所述门架侧边设有环链电动葫芦，所述环链电动葫芦配套安装有控制装置，所述电动葫芦另一端与滑板相连接，所述滑板的下端与所述门架相连接。2.根据权利要求1所述的装船设备，其特征在于:所述装船设备还设有一车辆限速平台；所述车辆限速平台包括两个平行对称的斜面平台，所述斜面平台近门...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛小平，陆永刚，吴永湘，朱会雨，季卫峰，
申请(专利权)人：江苏永钢集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：