一种变压器线圈运输箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种变压器线圈运输箱，包括箱体和箱盖，所述变压器线圈偏心放置在所述箱体内，且变压器线圈的中心向该变压器线圈带有线圈出头一侧的相反方向偏离箱体的中心，所述箱体内还设有用于夹紧变压器线圈的运输夹件和用于固定所述运输夹件的定位单元。该运输箱可使变压器线圈定位牢固，方便安装及运输，并且结构简单，制作成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于变压器
，具体涉及一种变压器线圈运输箱，该运输箱特别适用于运输500kV及以上容量的现场组装式变压器的线圈。
技术介绍
随着电力工业的发展，变电站所需的变压器向高电压、大容量的方向发展，所需的特高压变压器越来越多。大容量电力输送节约而有效，在解决日益增长的能源消耗问题上有很大的优势，成为新一代的输电模式。但特高压变压器的重量往往能达百吨级，运输比较困难，需要将变压器的各个部分拆解运输后再进行现场组装。运输时将最大运输重量降低至40-60吨是近期来运输方式的一个发展方向。因受现场厂房吊重限制，特高压变压器一般无法在安装现场进行铁心叠片，因此就需要在变压器生产车间内先行制作铁心，故铁心需分成若干个独立的已叠片好的铁心框进行单独运输，配套安装在铁心外侧的线圈也相应地分成多个独立的线圈进行单独运输。特高压变压器产品的安装现场地域分布较广，往往为山区，因此将变压器制造厂生产的线圈等器件运输至安装现场所需时间较长，且运输道路条件较为恶劣，而作为特高压变压器“心脏”的线圈对于清洁度、湿度、温度的要求非常高，这就对组装式变压器线圈的运输提出了极高的要求。传统的用于运输线圈的变压器线圈运输箱为圆柱体结构，仅适用于放置小容量线圈，若按比例将之放大则成本太高,而且放大后箱体的高度会超过4.3m,不符合运输高度4.2m的要求；而且现有的线圈运输中，线圈只能位于箱体的中心位置，由于线圈出头设置在线圈的一侧，如果将线圈放置在箱体的中心位置，则可能会出现因线圈出头在起吊或运输过程中触碰到箱体壁而损坏绝缘，从而会造成局部放电的现象，影响变压器的安全运行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种变压器线圈运输箱，其结构简单、便于线圈安全放置，且能够使变压器线圈在运输过程中固定牢固。解决本技术技术问题所采用的技术方案是该变压器线圈运输箱，包括箱体和箱盖，其中，所述变压器线圈偏心放置在所述箱体内，且变压器线圈的中心向该变压器线圈带有线圈出头一侧的相反方向偏离箱体的中心，所述箱体内还设有用于夹紧变压器线圈的运输夹件和用于固定所述运输夹件的定位单元。优选的是，所述运输夹件包括分别设于所述变压器线圈两端的上压板、下压板、以及用于将变压器线圈固定在所述上压板和下压板之间的固定机构，所述固定机构包括多根拉杆以及多个螺母，所述多根拉杆分别设置在变压器线圈的内侧和外侧，每根拉杆的两端分别贯穿所述上压板和下压板，在拉杆的两端分别设置一个所述螺母，从而能够将拉杆的上端和下端分别与上压板和下压板固定。其中，上压板和下压板的形状与变压器线圈的形状相同，且其直径略大于变压器线圈的直径，以便于将线圈完全夹持。优选的是，所述箱体内还设有用于支撑所述下压板的多个基座，所述多个基座分别设置在箱体内的底面与所述下压板之间。基座用于支撑所述运输夹件及变压器线圈，并且方便运输夹件在箱体内调整位置。优选的是，所述固定机构还包括有用于压紧所述变压器线圈的压紧机构和用于支撑所述压紧机构的压筒，所述压紧机构和压筒均套装在所述拉杆上，并处于上压板和所述螺母之间。所述压紧机构通过对变压器线圈和运输夹件施加恒定的压力，从而可防止变压器线圈发生反弹的现象，保证变压器线圈的高度不变。进一步优选的是，所述压紧机构采用单作用中空液压千斤顶；所述多根拉杆在变压器线圈的内侧和外侧均匀分布。优选所述下压板和变压器线圈之间还设有垫块。优选的是，所述箱体为长方体形，所述定位单元包括第一定位单元，所述第一定位单元包括拉板、定位钉、定位板和上梁，所述拉板采用四个，四个拉板分别设置在箱体四个内侧壁上同一高度位置，并与下压板通过螺栓连接；所述定位钉置于箱体内的底面上，并与变压器线圈的中心对应；所述定位板套装在所述定位钉上，所述下压板的中部设有通孔，所述定位板嵌合在所述通孔中；所述上梁固定于所述上压板上，用于将所述上压板与所述箱盖固定在一起。通过设置定位钉和拉板，可防止变压器线圈和运输夹件在起吊和运输过程中发生位置偏移。优选的是，所述定位单元还包括第二定位单元，所述第二定位单元包括设于所述上梁上的高台、固定在箱盖上的定位套、以及用于夹紧所述定位套的夹紧机构，所述定位套套装在所述高台上，所述夹紧机构包括四个螺杆螺母机构，所述四个螺杆螺母机构以定位套的中心为圆心在定位套的外侧沿圆周方向均布，每个螺杆螺母机构中，通过拧螺母，能够使得螺杆向定位套的中心方向运动，并使得螺杆顶住所述定位套。优选的是，所述箱体内还设有用于固定所述线圈出头的支板，所述支板设置在箱体内侧壁上与线圈出头对应的位置。优选的是，所述箱体外侧壁上还设有用于监测和收集运输过程中的数据的碰撞记录仪。优选所述箱体外侧壁上沿其高度方向还设置有爬梯，便于人工进行固定拉板、线圈出头、密封箱体、抽真空、充氮气等操作。优选的是，所述箱体外侧壁上还设有用于向箱体内充入气体的充气瓶，充气瓶内充有液氮或其他液化空气，以保证箱体内的温度和湿度能够达到变压器线圈的存放要求。优选的是，所述箱体外侧壁的相对两侧上各设有若干吊拌，便于起吊箱体。在箱体中放置好变压器线圈及运输夹件、并使用定位单元将变压器线圈定位好后，以及将变压器线圈的所有线圈出头固定好后，沿着箱体上沿铺放橡胶，然后盖上箱盖，当所述运输箱完全密封后，再对箱体内进行抽真空，之后再向箱体中通入氮气或干燥的空气，以防止变压器线圈吸潮或受到污染。本技术变压器线圈运输箱的有益效果是:可以避免线圈出头在起吊或运输过程中触碰到箱壁从而因损坏绝缘而造成的局部放电现象的发生，提高了变压器运行的安全性；并且，相较于现有技术，能使变压器线圈定位牢固，降低了运输线圈的高度，方便安装及运输。该运输箱还具有结构简单，制备成本低等优点。该变压器线圈运输箱特别适用于大型组装式变压器线圈的运输。附图说明图1为本技术实施例2中运输夹件的结构示意图；图2为实施例2中上压板I的结构示意图；图3为实施例2中箱体及其内部的结构示意图；图4为图3的俯视图；图5为图3的侧视图；图6为实施例2中第二定位单元的结构示意图；图7为图6的俯视图。图中:1_上压板；2-压筒；3_螺母；4_压紧机构；5-槽钢；6-拉杆；7-撑筒；8-下压板；9_定位板；10-定位套；11_上梁；12_吊拌；13-变压器线圈；14_垫块；15_拉板；16-箱体；17_基座；18-定位钉；19_爬梯；20_充气瓶；21_层压木；22_支板；23_碰撞记录仪；24_螺杆；25_小圆板；26_箱盖；27_高台；28_缺口 ；29_线圈出头。具体实施方式为使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，以下结合附图对本技术作进一步详细描述。实施例1:本实施例中的变压器线圈运输箱，包括箱体和箱盖，所述变压器线圈偏心放置在所述箱体内，且变压器线圈的中心向该变压器线圈带有线圈出头一侧的相反方向偏离箱体的中心，所述箱体内还设有用于夹紧变压器线圈的运输夹件和用于固定所述运输夹件的定位单元。该变压器线圈运输箱特别适用于大型组装式变压器线圈的运输中。该运输箱可以避免线圈出头在起吊或运输过程中触碰到箱壁从而因损坏绝缘而造成的局部放电现象的发生，提高了变压器运行的安全性。实施例2:本实施例中，该变压器线圈运输箱所运输的变压器线圈13为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变压器线圈运输箱，包括箱体和箱盖，其特征在于，所述变压器线圈偏心放置在所述箱体内，且变压器线圈的中心向该变压器线圈带有线圈出头一侧的相反方向偏离箱体的中心，所述箱体内还设有用于夹紧变压器线圈的运输夹件和用于固定所述运输夹件的定位单元。

【技术特征摘要】
1.一种变压器线圈运输箱，包括箱体和箱盖，其特征在于，所述变压器线圈偏心放置在所述箱体内，且变压器线圈的中心向该变压器线圈带有线圈出头一侧的相反方向偏离箱体的中心，所述箱体内还设有用于夹紧变压器线圈的运输夹件和用于固定所述运输夹件的定位单元。2.根据权利要求1所述的变压器线圈运输箱，其特征在于，所述运输夹件包括分别设于所述变压器线圈两端的上压板、下压板、以及用于将变压器线圈固定在所述上压板和下压板之间的固定机构，所述固定机构包括多根拉杆以及多个螺母，所述多根拉杆分别设置在变压器线圈的内侧和外侧，每根拉杆的两端分别贯穿所述上压板和下压板，在拉杆的两端分别设置一个所述螺母，从而能够将拉杆的上端和下端分别与上压板和下压板固定。3.根据权利要求2所述的变压器线圈运输箱，其特征在于，所述箱体内还设有用于支撑所述下压板的多个基座，所述多个基座分别设置在箱体内的底面与所述下压板之间；所述固定机构还包括有用于压紧所述变压器线圈的压紧机构和用于支撑所述压紧机构的压筒，所述压紧机构和压筒均套装在所述拉杆上，并处于上压板和所述螺母之间。4.根据权利要求3所述的变压器线圈运输箱，其特征在于，所述压紧机构采用单作用中空液压千斤顶；所述多根拉杆在变压器线圈的内侧和外侧均匀分布；所述下压板和变压器线圈之间还设有垫块。5.根据权利要求2-4之一所述的变压器线圈运输箱，其特征在于，所述箱体为长方体形，所述定位单元包括第一定位单元，所述第一定位单元包括拉板、定位钉、定位板和上梁，所述拉板采用四个，四...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠民，代斌，林刚，严兆楠，
申请(专利权)人：特变电工衡阳变压器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：