【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种飞机应急门组合式橡胶密封带，属于飞机门体类密封材料，适用于卡锁固定式应急门的密封。二
技术介绍
目前，新舟60飞机的机身应急门密封带存在的易老化、渗水、漏气问题，给新舟60飞机的飞行使用带来极大不便，国内外用户对应急门的现存问题提出了强烈改进要求。三、技术的内容本技术的目的是提供一种飞机应急门组合式橡胶密封带，直接针对新舟60飞机机身应急门的密封需求，在解决新舟60飞机的机身应急门气密、水密的同时，还可直接扩展到采用相似开启形式的飞机应急门的密封。本技术的目的是这样实现的:一种飞机应急门组合式橡胶密封带，它由L型密封带和齿型密封带二条密封带组成，L型密封带其形状为L型，是一条渐变截面的L型密封带，其安装在应急门外侧边缘，齿型密封带其一侧的形状为锯齿型，其安装在机身门框内侧边缘。本技术通过L形密封带边缘的压缩变形和齿形密封带的多道线密封配合达到水、气密封效果。在应急门门体向口框装入后闭合时，L型密封带可随应急门门体装入应急门口框产生最大12_的旋转压缩变形，口框上固定的齿形密封带可产生最大2_的垂直压缩密封，利用2条密封带的组合变形对口框边缘形成遮挡，以保证在门体闭合后的水、气S封效果。为保证应急门密封带产品能满足飞行条件下的各类环境要求，选择耐环境老化性能及加工性能优越的硅橡胶材料作为主体材料研制配方，通过采用涤纶增强材料进行复合以提高密封带的强度。制作出的耐环境老化性能优越的应急门密封带，满足7年维护周期的使用要求。四附图说明附图1为本技术L形密封带断面结构示意图。附图2为本技术齿形密封带断面结构示意图。附图3为本技术的装配示意图。附图4...
【技术保护点】
一种飞机应急门组合式橡胶密封带，其特征在于：它由L型密封带(1)和齿型密封带(2)二条密封带组成，L型密封带(1)其形状为L型，是一条渐变截面的L型密封带，其安装在应急门(3)外侧边缘，齿型密封带(2)其一侧的形状为锯齿型，其安装在机身门框(4)内侧边缘。
【技术特征摘要】
1.一种飞机应急门组合式橡胶密封带，其特征在于:它由L型密封带(I)和齿型密封带(2) 二条密封带组成，L型密封带(I)其形状为L...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟广阳，雷海军，宫文峰，张骥忠，
申请(专利权)人：西北橡胶塑料研究设计院，
类型：实用新型
国别省市：
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