【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车检修空间结构领域，特别涉及一种10米前置公交车发动机超大检修空间结构的设计方法。
技术介绍
目前，国内前置公交车由于空间影响，造成发动机、离合器及变速箱维修空间较小，这样的发动机舱结构有以下缺点:1、发动机舱空间较小，影响公交车的日常保养维护，增大了维护运营成本；2、由于公交车的特殊用途，维修几率较大，发动机空间较小会影响后续的维修，工人工作强度大，消耗工时时间长，增加了维修成本，影响公交车的正常营运。根据各大公交公司反映，公交车的可维修性是公交公司采购新车型的很重要的指标之一，可维修性很大的影响后续的运营成本，各大公交公司也非常青睐超大空间的检修结构的公交车车型。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供一种，解决了传统车辆维修难、维修贵、保养难及运营成本高的问题，超大的检修空间大大的节省了维修时间，降低了工人的工作难度和强度，节省了公交公司的运营成本，为城市公交的正常运行提供保障。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种，它至少包括发动机舱骨架两侧连接的俩个连接板，其特征是:两个连接板之间通过六角头螺栓及I字型螺母可拆卸连接有活动横梁。所述的活动横梁是两方管并列拼焊而成。本专利技术的优点是:活动横梁通过连接板与发动机舱骨架连接，在车辆正常运行状态下，由于活动横梁的存在，发动机罩和变速器检修口都是独立的，都是可以单独使用，一旦车辆发生故障，需要较大的检修空间时，拆卸活动横梁下端的六角螺栓，取出活动横梁，此时发动机舱与后端的变速箱检修口连为一体，检修空间大大增加，彻底解决了维修空间小,维修难的问题。附图说明: 下面结合实施例和...
【技术保护点】
一种前置10米公交车发动机超大检修空间结构的设计方法，它至少包括发动机舱骨架两侧连接的俩个连接板，其特征是：两个连接板之间通过六角头螺栓及Ⅰ字型螺母可拆卸连接有活动横梁。
【技术特征摘要】
1.一种前置10米公交车发动机超大检修空间结构的设计方法，它至少包括发动机舱骨架两侧连接的俩个连接板，其特征是:两个连接板之间通过六角头螺栓及I字...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷黎明，
申请(专利权)人：陕西欧舒特汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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