【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路货车零部件检测装置,特别是关于一种用于检测各种铁路货车转向架、车体及制动装置配件磨耗深度在10_以下时的铁路货车配件磨耗通用检测装置。
技术介绍
铁路货车厂段修规程中规定了许多配件的磨耗限度,分布在各部位摩擦副之间,基本磨耗都较小(一般小于10mm),位置广泛。现有技术中的检测手段是采用专用样板检测,这样就需要配备大量的样板,通用性不强,且检测效率较低。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的是提供一种读数直观、检测效率较高,能有效保证行车安全和检测水平的铁路货车配件磨耗通用检测装置。为实现上述目的,本技术采取以下技术方案:一种铁路货车配件磨耗通用检测装置,其特征在于:它包括定位主尺、数显百分表和紧固件;所述定位主尺一端采用水平结构,另一端采用渐缩结构;在所述定位主尺上部通过所述紧固件连接有所述数显百分表,所述数显百分表端头穿过所述定位主尺,并在所述数显百分表端头设置有测针。所述定位主尺的水平结构与渐缩结构衔接处上部通过所述紧固件连接有所述数显百分表,并在所述水平结构与所述渐缩结构衔接处下部设置有一凹槽。所述定位主尺的水平结构的端部上通过所述紧固件连接所述数显百分表,并在所述水平结构下方设置有另一凹槽。所述定位主尺采用刀口尺结构。本技术由于采取以上技术方案,其具有以下优点:1、本技术由于采用在定位主尺上安装有数显百分表,通过数显百分表可以有效方便地检测平面曲面的磨耗量,读数直观、检测效率较高。2、本技术有两个测点一个位于中间一个位于水平结构端头,实际测量时根据需要可采用中间测量位置或端头测量位置,由于在定位主尺的水平结构与渐缩结构衔接处下 ...
【技术保护点】
一种铁路货车配件磨耗通用检测装置,其特征在于:它包括定位主尺、数显百分表和紧固件;所述定位主尺一端采用水平结构,另一端采用渐缩结构;在所述定位主尺上部通过所述紧固件连接有所述数显百分表,所述数显百分表端头穿过所述定位主尺,并在所述数显百分表端头设置有测针。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车配件磨耗通用检测装置,其特征在于:它包括定位主尺、数显百分表和紧固件;所述定位主尺一端采用水平结构,另一端采用渐缩结构;在所述定位主尺上部通过所述紧固件连接有所述数显百分表,所述数显百分表端头穿过所述定位主尺,并在所述数显百分表端头设置有测针。2.如权利要求1所述的一种铁路货车配件磨耗通用检测装置,其特征在于:所述定位主尺的水平结构与渐缩结构衔接处...
【专利技术属性】
技术研发人员:辜丽红,金锋,
申请(专利权)人:南车二七车辆有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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