吸塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了吸塑模具，包括底座，所述底座表面设置有型腔或突出于底座表面的型芯，其特征在于，还包括脱模装置，所述脱模装置可移动地设置于底座上，脱模装置突出于底座表面；所述脱模装置在垂直于底座表面的方向上可上下移动，突出于底座表面或低于底座表面。本实用新型专利技术中的吸塑模具，吸塑成型时，脱模装置受压移动至不突出于底座表面的位置，不妨碍吸塑，也不会导致膜片变形；膜片吸塑成型后，真空吸力消失后脱模装置可自动回复至突出于底座表面的位置；脱模装置移动过程中可推动膜片，使得膜片靠近倒扣处的部分先脱膜。因此有助于整片膜片的脱模。使用本实用新型专利技术中的吸塑模具，可避免膜片在脱膜过程中在倒扣处被拉伸变形、拉坏，提高了产品合格率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吸塑模具。
技术介绍
汽车内饰件在生产过程中，往往需要在其表面贴附一层膜片。膜片在贴装在汽车内饰件上之前需要进行吸塑成型。吸塑成型基本工艺流程如下:板材或片材加热、将加热好板材或片材加紧固定在吸塑模具上、开动真空泵抽至真空吸塑成型、冷却定型、松开夹持框取下成型制品、修剪多余部分。吸塑模具包括动模和底座。底座上设置若干个型芯或型腔，膜片在合模状态下真空吸塑成型于型芯或型腔上。由于有的汽车内饰件带有尖角等，需要贴装在其上的膜片也必须带有这样的尖角。而且尖角处的分型线以下往往是负角。因此在设计型芯或型腔时，要相应的设置一些能够使膜片产生尖角的倒扣。开模时，膜片随着动模向远离底座方向运动使膜片脱膜。但是，成型后的膜片出模前紧紧包覆在模具表面。由于倒扣的存在，膜片在倒扣位置处很容易被拉变形或者拉破，导致生产出来的膜片成废品，降低产品的合格率。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种在模具存在倒扣的情况下帮助膜片顺利脱膜，从而提高产品合格率的吸塑模具脱倒扣结构。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现:吸塑模具，包括底座，所述底座表面设置有型腔或突出于底座表面的型芯，其特征在于，还包括脱模装置，所述脱模装置可移动地设置于底座上，脱模装置突出于底座表面；所述脱模装置在垂直于底座表面的方向上可上下移动，突出于底座表面或低于底座表面。优选地是，所述脱模装置在吸塑成型时受压而移动至不突出于底座表面，并在压力消失后自动回复至突出于底座表面的位置。优选地是，所述底座上开设有用于容置所述脱模装置的凹槽，所述脱模装置设置于所述凹槽内。优选地是，还包括弹性元件；所述弹性元件在脱模装置受压移动时产生弹性变形力，该弹性变形力可使脱模装置回复至突出于底座表面的位置。优选地是，所述脱模装置为推块。优选地是，所述弹性元件为弹簧。优选地是，所述脱模装置为推块，所述底座设置第一收容槽，所述推块设置第二收容槽；第一收容槽和第二收容槽位置相对；所述弹簧两端分别位于第一收容槽和第二收容槽内。优选地是，还包括在脱模装置上下移动时导向的导向装置，所述导向装置设置于底座上并与脱模装置相配合。优选地是，所述底座上开设有用于容置所述脱模装置的凹槽，所述脱模装置设置于所述凹槽内；所述脱模装置上开设有导槽，所述导槽与所述导向装置配合。优选地是，所述型芯或型腔为两排以上，每排型芯或型腔数目为一个以上；所述脱模装置设置于两排型芯或型腔之间。本技术中的吸塑模具，吸塑成型时，脱模装置受压移动至不突出于底座表面的位置，不妨碍吸塑，也不会导致膜片变形；膜片吸塑成型后，真空吸力消失后脱模装置可自动回复至突出于底座表面的位置；脱模装置移动过程中可推动膜片，使得膜片靠近倒扣处的部分先脱膜。因此有助于整片膜片的脱模。使用本技术中的吸塑模具，可避免膜片在脱膜过程中在倒扣处被拉伸变形、拉坏，提高了产品合格率。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图。图2为图1所示吸塑模具B-B剖视图。图3为本技术的工作原理结构示意图。图4为图3第一工作状态的A-A剖视图。图5为图3第二工作状态的A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细的描述:如图1、图2所不:吸塑I旲具,包括底座4。底座4设直有两排型芯42,每排3个。型芯42突出于底座4的表面43。型芯42具有倒扣421。底座4上设置有凹槽41。凹槽41位于两排型芯42之间。凹槽41内设置有两个以上的第一收容槽44。还包括推块1、压缩弹簧2以及导向装置3。推块I可运动地设置于底座4的凹槽41内。推块I上开设有导槽13。推块I设置有两个以上的第二收容槽14。每个第二收容槽14与其中一个第一收容槽44位置相对。压缩弹簧2 —端位于第一收容槽44内，另一端位于第二收容槽14内。推块I受压移动至不突出于底座4的表面43过程中，是压缩弹簧2被压缩而产生弹性变形力。该弹性变形力可在对推块I的压力消失后使推块I回复至突出于底座4表面43的位置。导向装置为导向杆3。导向杆3设置于底座4上,并与导向槽13相配合。推块I移动时，沿导向杆3轴向移动。本技术的吸塑模具脱倒扣结构的工作原理详述如下:如图3至图5所示，首先将加热后的膜片放置于底座4的表面43上，覆盖整个底座表面43。此时推块I的上表面11处于突出于表面43。合模后,对膜片外表面进行增压，内表面进行抽真空，从而使膜片贴附在型芯42上。推块I在膜片的压力之下运动并压缩压缩弹簧2。直至推块I的上表面11与表面43齐平。膜片吸塑成型之后，解除真空吸力，推块I不再受到压力，压缩弹簧2的弹力使推块I向上运动至突出于表面43的位置。推块I运动过程中推动膜片，使膜片靠近倒扣421处的部分从型芯42上脱开。然后再整片膜片脱膜。本实施例中的型芯42更换为型腔时，本技术吸塑模具脱倒扣结构同样适用。本技术中的实施例仅用于对本技术进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
吸塑模具，包括底座，所述底座表面设置有型腔或突出于底座表面的型芯，其特征在于，还包括脱模装置，所述脱模装置可移动地设置于底座上，脱模装置突出于底座表面；所述脱模装置在垂直于底座表面的方向上可上下移动，突出于底座表面或低于底座表面。

【技术特征摘要】
1.吸塑模具，包括底座，所述底座表面设置有型腔或突出于底座表面的型芯，其特征在于，还包括脱模装置，所述脱模装置可移动地设置于底座上，脱模装置突出于底座表面；所述脱模装置在垂直于底座表面的方向上可上下移动，突出于底座表面或低于底座表面。2.根据权利要求1所述的吸塑模具，其特征在于，所述脱模装置在吸塑成型时受压而移动至不突出于底座表面，并在压力消失后自动回复至突出于底座表面的位置。3.根据权利要求1或2所述的吸塑模具，其特征在于，所述底座上开设有用于容置所述脱模装置的凹槽，所述脱模装置设置于所述凹槽内。4.根据权利要求3所述的吸塑模具，其特征在于，还包括弹性元件；所述弹性元件在脱模装置受压移动时产生弹性变形力，该弹性变形力可使脱模装置回复至突出于底座表面的位置。5.根据权利要求4所述的吸塑模具，其特征在于，所述脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：江德生，马勇，
申请(专利权)人：上海通领汽车饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：