用于飞行器飞行员座椅的头靠以及包括这种头靠的座椅制造技术

根据本发明专利技术的头靠（8），包括：称为下部（14）的第一部分，该第一部分装备有连接装置，该连接装置使得所述头靠（8）能够可调节地连接到飞行员座椅的座椅靠背（6）；和称为上部（16）的第二部分，该第二部分定位成与下部（14）相对；以及正面，该正面用于作为使用者的头部的支承表面。本发明专利技术还提供了一种容纳部，在该容纳部中储存了氧气面罩（22）和/或连接到所述面罩的供给线（24）。上部（16）在下部（14）上形成铰接盖并且该铰接盖关闭所述容纳部。本发明专利技术还涉及一种座椅、一种座舱、以及一种包括这种头靠的飞行器。

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器飞行员座椅的头靠以及包括这种头靠的座椅
本专利技术涉及一种用于飞行器飞行员座椅的头靠，并且涉及一种装备有这种头靠的飞行器飞行员座椅。
技术介绍
在本文中，术语飞行器飞行员理解为驾驶员或副驾驶员，以及可能参与飞行器的驾驶的任何人，参与飞行器的驾驶发生在座舱中以在涉及所讨论的飞行器的具体特征的驾驶操作或功能中帮助驾驶员和/或副驾驶员。运输乘客或货物的商业飞行通常需要驾驶员和副驾驶员。但是，在军用飞行器中，可能会根据飞行器的任务而要求第三个人坐在座舱中。包括增压机身的飞行器通常装备有应急系统，该应急系统允许在减压的情况下将氧气供应给飞行器的乘员。在设计用于运输乘客的飞行器中，设置有座舱，在该座舱中坐着驾驶员、副驾驶员以及可能通常为机组成员的其他乘客，并且设置有其中乘坐有乘客的机舱。关于用于乘客的应急供氧系统具有明确的规章要求。因此，在用于客运的飞行器上具有用于在紧急情况下分配氧气的至少两个系统，第一个系统用于座舱中的人员，而第二个系统用于乘坐在机舱中的乘客以及用于商业飞机上的机组人员。文献EP-0763466和US5,984,415公开了一种飞行器机舱，该飞行器机舱设置有包括用于机舱中的每位乘客的氧气面罩的应急供氧系统。根据该文献，氧气面罩放置在服务单元内，该服务单元以放置在座椅的一侧的圆柱的形式加入到乘客座椅。文献FR2753170公开了一种机舱构造，该机舱构造具有能够变换成小床的座椅以及容置结合到座椅中的氧气面罩的隔舱。本专利技术的领域涉及一种飞行器座舱，并且特别地涉及一种飞行员座椅以及为该座椅提供氧气。如上文所提到的，本专利技术的领域还涉及副驾驶员的座椅以及潜在的第三个机组成员的座椅。用于座舱乘员的应急供氧系统常规地由一个或更多个氧气瓶、氧气面罩以及将所述瓶连接到所述面罩的线路构成。氧气瓶有时直接安装在飞行器的座舱中，但其更经常地位于座舱之下的电子设备舱中。氧气面罩储存在驾驶员的座椅和副驾驶员的座椅附近。能够在例如驾驶员的右侧和左侧的通常称为“控制台”的区域中找到氧气面罩。因而能够在驾驶员的左侧找到一个氧气面罩并且能够在副驾驶员的右侧找到另一个氧气面罩。通常包括硬线和软线的线路确保将氧气输送至座舱的乘员。该线路还包括用于调节输送到氧气面罩的氧气的流量和压力的元件。这种供氧系统是复杂的并且因此也是昂贵的。不言而喻的是：该系统需要一定量的空间，并且有时会成为其它线路的通道的障碍。另外，应当指出的是，氧气面罩的位置需要为其在电子系统的中间留出空间。为面罩提供储存空间的需要成为座舱的设计的限制。即使氧气面罩位于紧邻其潜在使用者的位置，氧气面罩相对于驾驶员和副驾驶员的侧向位置也未必就是人类工程学的最佳位置。例如，惯用右手的驾驶员将不得不用他的左手抓住氧气面罩。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是提供一种用于在座舱中容纳与现有技术的已知系统相比简化了的供氧系统的装置。优选地，本专利技术所提供的装置是符合人类工程学的，并且使得可以尽量通过直觉抓住面罩。优选地，所使用的装置使得可以在座舱中以与现有技术的已知系统相比成本降低的实施应急供氧系统。本专利技术因而提出一种用于飞行器的飞行员座椅的头靠，该头靠包括：称为下部的第一部分，该第一部分装备有连接装置，该连接装置使得所述可调节的头靠能够可调节地连接到飞行员座椅的座椅靠背；以及称为上部的第二部分，该第二部分定位成与下部相对。根据本专利技术，这种头靠设置有容纳部，在该容纳部中容纳了氧气面罩以及将所述面罩连接到氧气源（例如供氧线、氧气瓶……）的连接装置。上部能够相对于下部在上部关闭所述容纳部的第一位置与可以进入其容纳部并从其容纳部移除氧气面罩的第二位置之间移动。本专利技术的新颖且独创的建议是将氧气面罩储存在头靠中。这种结合需要对头靠进行改装。这将随之在座舱中腾出空间并且通过腾出控制台中的空间以及移除对座舱布线的障碍而简化座舱的设计和实施。上部本身可以由多个部分组成。未必是单个部件的形式。在根据本专利技术的头靠的一个实施方式中，上部形成用于设置在下部中的容纳部的盖。还可以设置铰接装置，该铰接装置将上部连接到下部，使得上部能够相对于下部枢转。这些铰接装置是简单的、可靠的并且允许极好地进入头靠内的容纳部。这些铰接装置有利地位于与用于用作使用者头部的支承表面的正面相反的背面上。上部因而能够容易地从其第一位置转变到其第二位置，而不受使用头靠的使用者的头部的干扰。替代性地，上部能够以两个部分实现，使得所述部分中的每个部分相对于下部铰接并且铰链轴线随后能够成为侧向轴线。在这种情况下，上部将通过两个铰接翻板关闭容纳部。容纳部还能够容纳供给线，该供给线连接到氧气面罩并盘绕在容纳部内以有助于氧气面罩从其容纳部中取出。由于氧气面罩位于未来使用者的头部的后面，因此该使用者不能容易地观察到是否能够接近氧气面罩。因此提出根据本专利技术的头靠还应当包括：-臂部，该臂部能够在臂部完全缩回在容纳部内的位置与臂部的自由端延伸到容纳部的外部的展开位置之间移动，以及-使得臂部能够在所述盖从容纳部关闭的位置移动到容纳部打开的位置时从其缩回位置移动到其展开位置的装置。在该实施方式中，为了有助于从氧气面罩的外壳移除氧气面罩，臂部在其自由端处有利地装备有连接到储存在容纳部中的氧气面罩的抓取装置。然后简单地拉动抓取装置，以从面罩的外壳移除面罩就足够了。本专利技术还涉及一种包括如上所述的头靠的飞行器飞行员座椅。有利地，这种座椅具有至少一个氧气瓶，并且该瓶优选地连接到设置在头靠内的氧气面罩。应急供氧线路于是较小并限制于座椅。该变型明显地简化了结合有这种座椅的座舱的设计。根据本专利技术的座椅有利地还包括储存在头靠中的另一氧气面罩。作为替代方案，根据本专利技术的座椅可以包括另一容纳部，在该另一容纳部中定位有另一氧气面罩。本专利技术还涉及一种飞行器的座舱，该座舱包括如上所述的至少一个座椅。该座舱例如包括如上所述的第一座椅、如上所述并与第一座椅对齐的第二座椅、以及设置在第一座椅与第二座椅后面的至少一个其它的座椅，所述第一座椅或所述第二座椅中的至少一个座椅有利地具有两个氧气面罩。尽管将氧气供应到仅有的两个座椅，但可以将氧气提供给三个（或更多个）人。根据本专利技术的飞行器座舱有利地具有均装备有至少一个氧气瓶的第一座椅和第二座椅。如上面所提到的，供氧系统的设计以及实际的座舱的设计因而简化了。为了有助于抓取头靠中的氧气面罩，有利地在座椅前面设置后视镜。因而使用者能够在抓取氧气面罩时在镜子中协调他的动作与他的视野。最后，本专利技术还涉及一种包括如上所述的至少一个座椅的飞行器。附图说明通过以下描述和附图，本专利技术的细节和优点将变得更加明显，在附图中：图1以侧视图示出了根据本专利技术的座椅；图2以与图1中的视图类似的视图示出了同一座椅，其中氧气面罩在使用中；图3的立体图示出了根据本专利技术的处于打开位置的头靠；图4示出了图3的细节图，其中附加了处于折叠位置的指示臂；图5示出了根据本专利技术的座椅的立体图，其中示出指示臂处于展开位置；图6为飞行器的座舱中的座椅以及用于所述座椅的乘员的供氧系统的示意图；图7以与图6类似的视图示出了供氧系统的变型；图8至图11示出了根据本专利技术的座椅的变型的各示意性侧视图，所述示意性侧视图示出了用于并非所示出的座椅的乘员的使用者的氧气面罩的示例位置；以及图12为根据本专利技术的飞行器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞行器的飞行员座椅的头靠（8），包括：称为下部（14）的第一部分，所述第一部分装备有连接装置，所述连接装置使得所述头靠（8）能够可调节地连接到所述飞行员座椅的座椅靠背（6）；以及称为上部（16）的第二部分，所述第二部分定位成与所述下部（14）相对，其中，所述头靠（8）设置有容纳部，在所述容纳部中容纳有氧气面罩（22）以及将所述面罩连接到氧气源的连接装置，其中，所述上部（16）能够相对于所述下部（14）在所述上部关闭所述容纳部的第一位置与能够进入所述容纳部并从所述氧气面罩的所述容纳部移除所述氧气面罩的第二位置之间移动。

【技术特征摘要】
2011.12.07 FR 11612991.一种用于飞行器的飞行员座椅的头靠(8)，包括：称为下部(14)的第一部分，所述第一部分装备有连接装置，所述连接装置使得所述头靠(8)能够可调节地连接到所述飞行员座椅的座椅靠背(6)，并且所述头靠安装在所述座椅靠背的上方；以及称为上部(16)的第二部分，所述第二部分定位成与所述下部(14)相对，其中，所述头靠(8)设置有容纳部，在所述容纳部中容纳有氧气面罩(22)以及将所述氧气面罩连接到氧气源的连接装置，其中，所述上部(16)能够相对于所述下部(14)在所述上部关闭所述容纳部的第一位置与能够进入所述容纳部并从所述头靠的所述容纳部移除所述氧气面罩的第二位置之间移动。2.根据权利要求1所述的头靠，其中，所述上部(16)形成用于设置在所述下部(14)中的所述容纳部的盖。3.根据权利要求1或2所述的头靠，其中，将所述上部(16)连接到所述下部(14)的铰接装置(20)允许所述上部(16)相对于所述下部(14)枢转。4.根据权利要求3所述的头靠，其中，所述铰接装置位于背面上，所述背面与用于作为使用者的头部的支承表面的正面相反。5.根据权利要求1或2所述的头靠，其中，所述容纳部容纳供给线(24)，所述供给线(24)连接到所述氧气面罩并盘绕在所述容纳部内。6.根据权利要求3所述的头靠，其中，所述容纳部容纳供给线(24)，所述供给线(24)连接到所述氧气面罩并盘绕在所述容纳部内。7.根据权利要求4所述的头靠，其中，所述容纳部容纳供给线(24)，所述供给线(24)连接到所述氧气面罩并盘绕在所述容纳部内。8.根据权利要求1或2所述的头靠，还包括：-臂部(28)，所述臂部(28)能够在所述臂部(28)完全缩回在所述容纳部内的缩回位置与所述臂部(28)的自由端延伸到所述容纳部的外部的展开位置之间移动，以及-使得能够在所述上部(16)从所述容纳部关闭的位置移动到所述容纳部打开的位置时将所述臂部(28)从所述臂部(28)的缩回位置移动到所述臂部(28)的展开位置的装置。9.根据权利要求3所述的头靠，还包括：-臂部(28)，所述臂部(28)能够在所述臂部(28)完全缩回在所述容纳部内的缩回位置与所述臂部(28)的自由端延伸到所述容纳部的外部的展开位置之间移动，以及-使得能够在所述上部(16)从所述容纳部关闭的位置移动到所述容纳部打开的位置时将所述臂部(28)从所述臂部(28)的缩回位置移动到所述臂部(28)的展开位置的装置。10.根据权利要求4所述的头靠，还包括：-臂部(28)，所述臂部(28)能够在所述臂部(28)完全缩回在所述容纳部内的缩回位置与所述臂部(28)的自由端延伸到所述容纳部的外部的展开位置之间移动，以及-使得能够在所述上部(16)从所述容纳部关闭的位置移动到所述容纳部打开的位置时将所述臂部(28)从所述臂部(28)的缩回位置移动到所述臂部(28)的展开位置的装置。11.根据权利要求5所述的头靠，还包括：-臂部(28)，所述臂部(28)能够在所述臂部(28)完全缩回在所述容纳部内的缩回位置与所述臂部(28)的自由端延伸到所述容纳部的外部的展开位置之间移动，以及-使得能够在所述上部(16)从所述容纳部关闭的位置移动到所述容纳部打开的位置时将所述臂部(28)从所述臂部(28)的缩回位置移动到所述臂部(28)的展开位置的装置。12.根据权利要求6所述的头靠，还包括：-臂部(28)，所述臂部(28...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝纳德·格兰，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：