一种堵盖压装锁紧平衡装置及堵盖压装机制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种堵盖压装锁紧平衡装置和堵盖压装机，包括：底板；安装在所述底板下方的挡块；安装在所述底板上方并与所述底板滑动配合的一对夹紧框，每一个所述夹紧框具有间隔开的夹臂；用于驱动所述一对夹紧框的X向驱动机构；每一个所述夹紧框上方均安装有管状固定柱，且所述夹紧框上开有与所述固定柱的内腔贯通的通孔；与所述固定柱在Z方向上滑动配合的限位销；安装在所述固定柱上的用于驱动所述限位销的Z向驱动机构；安装在所述底板上的限位套，当所述X向驱动机构驱动所述一对夹紧框相向滑动到达工作位置时，所述限位套的内腔与所述固定柱的内腔、所述通孔贯通。本发明专利技术能够简化机构设计、增强通用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及夹具领域，具体涉及一种用于堵盖压装机的锁紧平衡装置和采用此装置的堵盖压装机。
技术介绍
发动机气缸体、气缸盖上开设有水孔、油孔、清砂孔等工艺孔，这些工艺孔最后需要涂胶压装堵盖进行封闭。目前，堵盖一般通过堵盖压装机压装，例如申请号为201120417586.3、名称为“发动机缸体碗塞伺服涂胶压装机床”的中国技术专利中所公开的机床设备。在堵盖压装机的压装过程中，压装堵盖的压头一般采用液压驱动，压装力较大，因此需要在压装部位的反面设置支撑缸来平衡压装力保证机构的稳定性。但是，由于工艺孔分布复杂和不均衡，压装部位越多，需要布置的支撑缸数量越多，而且由于形状的限制，支撑缸的布置位置不一定与压装位置处于一条直线上，这就需要增大辅助支撑缸来满足需要。因此，要根据不同气缸体上工艺孔分布的不同进行支撑缸设计，增加了设备复杂度。在申请号为200610157005.0、名称为“一种发动机缸体堵盖压装设备”的中国专利技术专利中，该专利技术通过在U字型支架的两侧悬臂上布置液压缸和压头，实现了两侧同时压装，提高了压装效率，两侧压头同时提供压力还起到压装力平衡的作用。但是，两侧同时压装时压装力平衡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种堵盖压装锁紧平衡装置，其特征在于，包括：底板；安装在所述底板下方的挡块；安装在所述底板上方并与所述底板滑动配合的一对夹紧框，每一个所述夹紧框具有向所述底板下方方向延伸并间隔开的夹臂；用于驱动所述一对夹紧框的X向驱动机构；每一个所述夹紧框上方均安装有管状固定柱，且所述夹紧框上开有与所述固定柱的内腔贯通的通孔；与所述固定柱在Z方向上滑动配合的限位销；安装在所述固定柱上的用于驱动所述限位销的Z向驱动机构；安装在所述底板上的限位套，当所述X向驱动机构驱动所述一对夹紧框相向滑动到达工作位置时，所述限位套的内腔与所述固定柱的内腔、所述通孔贯通。

【技术特征摘要】
1.一种堵盖压装锁紧平衡装置，其特征在于，包括: 底板； 安装在所述底板下方的挡块； 安装在所述底板上方并与所述底板滑动配合的一对夹紧框，每一个所述夹紧框具有向所述底板下方方向延伸并间隔开的夹臂； 用于驱动所述一对夹紧框的X向驱动机构； 每一个所述夹紧框上方均安装有管状固定柱，且所述夹紧框上开有与所述固定柱的内腔贯通的通孔； 与所述固定柱在Z方向上滑动配合的限位销； 安装在所述固定柱上的用于驱动所述限位销的Z向驱动机构； 安装在所述底板上的限位套，当所述X向驱动机构驱动所述一对夹紧框相向滑动到达工作位置时，所述限位套的内腔与所述固定柱的内腔、所述通孔贯通。2.根据权利要求1所述的堵盖压装锁紧平衡装置，其特征在于，所述底板上安装有限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩，谢飞，李路路，曹金贵，何华，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：