数控车床的横向进给装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种数控车床的横向进给装置。它包括床身，与床身纵向滑动连接的溜板，固设在溜板上的底板，滑台，固设于滑台上的刀架，丝杆，与丝杆相配的螺母以及驱动丝杆转动的伺服电机，所述螺母与底板固定，所述伺服电机与滑台固定，所述丝杆与伺服电机轴向相对位置固定，丝杆与螺母的相对转动驱动滑台与底板的横向相对移动。溜板长度较短，溜板的重量较轻，结构较为紧凑，而且车床纵向直线导轨的扭转力矩较小，车床工作较为平稳，解决了现有横向进给装置存在的溜板的长度较长，溜板的重量较重，使得车床的结构较为复杂，车床纵向直线导轨的扭转力矩较大，车床的稳定较低，车床工作不够平稳等问题。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车床的进给机构，特别涉及一种数控车床的横向进给装置。技术背景国内数控车床的横向(X向)进给装置普遍采用滚珠丝杆的螺母与滑台固定在一起，伺服电机与溜板固定在一起，通过伺服电机带动丝杆旋转实现滑台的横向进给。一种卧式旧车床数控化改造的进给机构(专利号00260157.5)，包括刀架、滑鞍、纵向滑座、横向滑板、进给电机等，滑鞍及横向滑板分别由纵横向精密滚珠丝杠传动，它还包括一支架，支架与刀架、滑鞍、纵向滑座、横向滑板、纵横向精密滚球丝杠、进给电机连成一体，可拆卸地安装于卧式旧车床床身(门上)。这种结构的横向进给装置溜板的长度较长，溜板的重量较重，使得车床的结构较为复杂，车床纵向(Z向)直线导轨的扭转力矩较大，车床的稳定较低，车床工作不够平稳。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种溜板长度较短，溜板的重量较轻，结构较为紧凑，而且车床纵向直线导轨的扭转力矩较小，车床工作较为平稳的数控车床的横向进给装置，解决了现有横向进给装置存在的溜板的长度较长，溜板的重量较重，使得车床的结构较为复杂，车床纵向直线导轨的扭转力矩较大，车床的稳定较低，车床工作不够平稳等问题。本技术的上述技术目的主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床的横向进给装置，包括床身（１０），与床身（１０）纵向滑动连接的溜板（８），固设在溜板（８）上的底板（７），滑台（３），固设于滑台上的刀架（１），丝杆（２），与丝杆相配的螺母（１１）以及驱动丝杆转动的伺服电机（６），其特征在于所述螺母（１１）与底板（７）固定，所述伺服电机（６）与滑台（３）固定，所述丝杆（２）与伺服电机（６）轴向相对位置固定，丝杆（２）与螺母的相对转动驱动滑台（３）与底板（７）的横向相对移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阙沛林，
申请(专利权)人：浙江凯达机床集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]