一种磁悬浮列车轨排用F型钢加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的磁悬浮列车轨排用F型钢加工装置，F型钢由翼板、内极腹板和外极腹板构成，外极腹板的外侧为外顶角；特征在于：加工装置包括中心模块、水平支架和竖直支架，水平支架与竖直支架固定连接且相互垂直，水平支架与中心模块相固定；中心模块上设置有开设有螺栓孔的限位套，中心模块上设置有侧板，侧板上设置有起紧固作用的紧定杆，侧板与竖直支架之间的距离大于或等于F型钢的宽度。本实用新型专利技术的F型钢加工装置，可快速、有效地在F型钢的翼板上加工出尺寸、位置符合要求的螺栓孔组。避免了加工时的直接测量和定位，避免了采用大型设备所造成的资源浪费、成本高、加工误差大；具有结构简单、操作方便和效率高的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种磁悬浮列车轨排用F型钢加工装置
本技术涉及一种磁悬浮列车轨排用F型钢加工装置，更具体的说，尤其涉及一种可快速准确地加工出螺栓孔组的磁悬浮列车轨排用F型钢加工装置。
技术介绍
磁悬浮交通是不同于传统铁路、公路、航空的一项崭新的交通运输方式，具有低噪声、振动小、无污染、线路适应性强、易于实施等一系列特点，是安全可靠、环境友好型的新型城市轨道交通系统，国内已有多个城市研究采用中低速磁浮交通技术解决城市交通问题。中低速磁悬浮列车轨排是通过轨枕用螺栓连接F型轨装配形成轨排，然后轨排再通过扣件组安装固定在桥梁承轨台上的。磁悬浮交通工程作为高难度、高精度的特种工程，其轨排的加工制作、安装检测的技术性能直接影响磁浮列车运行中的综合性能。轨距L、水准测量点(轨枕与F型导轨联结螺栓组的中心位置)是轨排加工制作的重要参数，是通过F型轨与轨枕连接螺栓孔组加工调整确定的，而因磁悬浮列车技术要求，其尺寸要求设定为空间尺寸，在加工制作过程中，轨排螺栓孔组无法直接测量与加工。利用大型数控设备加工制作造成资源浪费、成本高、加工误差大。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种可快速准确地加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁悬浮列车轨排用F型钢加工装置，F型钢（7）由翼板（7?1）、内极腹板（7?2）和外极腹板（7?3）构成，所述外极腹板的外侧为外顶角（7?4）；其特征在于：所述加工装置包括中心模块（1）、水平支架（9）和竖直支架（10），水平支架与竖直支架固定连接且相互垂直，水平支架与中心模块相固定；中心模块上设置有用于在翼板上加工出螺栓孔组（6）的限位套（3），限位套上开设有螺栓孔（8）；中心模块上设置有与翼板侧面相配合的侧板（13），侧板上设置有起紧固作用的紧定杆（2），侧板与竖直支架之间的距离大于或等于F型钢的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮列车轨排用F型钢加工装置，F型钢(7)由翼板(7-1)、内极腹板(7-2)和外极腹板(7-3)构成，所述外极腹板的外侧为外顶角(7-4);其特征在于:所述加工装置包括中心模块(I)、水平支架(9)和竖直支架(10)，水平支架与竖直支架固定连接且相互垂直，水平支架与中心模块相固定；中心模块上设置有用于在翼板上加工出螺栓孔组(6)的限位套(3)，限位套上开设有螺栓孔(8);中心模块上设置有与翼板侧面相配合的侧板(13)，侧板上设置有起紧固作用的紧定杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：江代更，姬生永，李元才，
申请(专利权)人：江代更，
类型：实用新型
国别省市：