一种集装箱式移动气压焊轨车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱式移动气压焊轨车，其包含有主体车架、吊机和气压焊机，此外还包含有：氧气供气装置、休息间、燃气供气装置、柴油应急泵和液压支腿，主体车架包含平车和集装箱底架，液压支腿位于主体车架两端，吊机和气压焊机分别位于集装箱底架上，柴油应急泵位于集装箱底架的下方。按照本实用新型专利技术的集装箱式移动气压焊轨车造价成本低，施工时噪音小并可配置休息间，同时还使整车结构简单实用、操作方便、灵活，满足了对钢轨移动焊接的要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型的现场焊接设备，特别地，是一种集装箱式移动气压焊轨车。
技术介绍
在铁路建设中，无缝铁路正在被大规模使用，钢轨现场焊接现场焊需要将厂焊的长轨条焊接成普通无缝钢轨或跨区间无缝线路，其长度达到几公里甚至数十公里，所以对焊接设备提出了越来越高的要求。目前我国钢轨焊接采用的方法主要是闪光焊和气压焊，闪光焊成本太高，所以对于很多施工企业为节约成本一般采用气压焊。ZL200720104840.8的中国专利公开了一种铁路气压焊轨车，所述铁路气压焊轨车配置了动力装置、走行驱动装置及与之配套的液压走行系统和柴油箱，是一种具有自行功能的移动式气压焊轨车，该移动式气压焊轨车操作方便，运行安全，但是整体结构较为复杂，拆装不便，同时造成使用成本的增加。
技术实现思路
为了优化移动式气压焊轨车的结构，进一步缩减成本，本技术提供一种集装箱式移动气压焊轨车，该气压焊轨车不需要动力装置、走行驱动装置、复杂的走行系统及较大的柴油箱，结构简单实用。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案:一种集装箱式移动气压焊轨车，包含有主体车架、吊机和气压焊机，此外还包含有:氧气供气装置、休息间、燃气供气装置、柴油应急泵和液压支腿；主体车架包含平车和集装箱底架，液压支腿位于主体车架两端，吊机和气压焊机分别位于集装箱底架上，柴油应急泵位于集装箱底架的下方。如上所述的集装箱式移动气压焊轨车，优选的是每个气压焊轨车包含有至少两个液压支腿。如上所述的集装箱式移动气压焊轨车，优选的是，氧气供气装置位于集装箱底架上。如上所述的集装箱式移动气压焊轨车，优选的是，休息间位于集装箱底架上。如上所述的集装箱式移动气压焊轨车，优选的是，燃气供热装置位于集装箱底架上。如上所述的集装箱式移动气压焊轨车，优选的是，平车为铁路用平板车。更优选的是，平车可根据需要，为任意轨距、任意高度或任意宽度的平板车。如上所述的集装箱式移动气压焊轨车，其平车包含车体、转向架、车钩和制动系统。如上所述的集装箱式移动气压焊轨车，优选的是，液压应急泵为柴油机液压泵、汽油机液压泵或电机驱动液压泵中的任意一种。更优选的是，液压应急泵为柴油应急紧凑型泵站。如上所述的集装箱式移动气压焊轨车，优选的是，休息间内放置休息设施和/或工具箱。本技术的有益效果:按照本技术所述的集装箱式移动气压焊轨车，将吊机、气压焊机、氧气供气装置、休息间、燃气供气装置和柴油应急泵等设备装载于集装箱底架上，便于设备的拆装。此外，该集装箱式移动气压焊轨车不需要配置大型的动力装置、走行驱动装置及复杂的走行系统和较大的柴油箱，使得整车成本低，施工时噪音小并可配置休息间。同时还使整车结构简单实用、操作方便、灵活，满足了对钢轨移动焊接的要求。附图说明图1为按照本技术的集装箱式移动气压焊轨车的一优选结构示意图；图2为按照本技术的集装箱式移动气压焊轨车的作业结构示意图；其中，吊机1、气压焊机2、氧气供气装置3、休息间4、燃气供气装置5、柴油应急泵6、平车7、液压支腿8。具体实施方式实施例1如图1所示，为集装箱式移动气压焊轨车的一优选实施例结构示意图，该焊轨车包含有吊机1、气压焊机2、氧气供气装置3、休息间4、燃气供气装置5、柴油应急泵6、平车7、液压支腿8。主体车架包含平车和移动式底架，移动式底架位于平车上方。两个液压支腿分别位于主体车架两端，用于辅助支撑焊轨车。吊机1、气压焊机2、氧气供气装置3、休息间4、燃气供气装置5和柴油应急泵6都位于平车上，其中所安装的柴油应急泵6为柴油应急紧凑型泵站。吊机I位于焊轨车移动式底架的一端，紧挨着的为气压焊机2和氧气供气装置3，移动式底架的另一端为燃气供气装置5，与其紧挨着的为休息室4，移动式底架的下方还安装有柴油应急紧凑型泵站。平车7可根据不同作业的需要采用不同轨距、不同高度或不同宽度的铁路用平板车。按照本技术的集装箱式移动气压焊轨车作业过程如图2所示，集装箱式移动气压焊轨车运行到需要焊接铁路的位置，然后调节两端的液压支腿8辅助稳定焊轨车，接着通过吊机I将气压焊机2吊送安放到相应位置，氧气供气装置3和燃气供气装置5用于对气压焊机2和气压焊轨车提供能量以用于焊接和运行，柴油应急泵6是在紧急情况下用于对焊轨车提供能量。当焊接结束后，通过吊机I将气压焊机吊送安放回气压焊轨车上，整个过程都有人员在休息间4进行操作和监控。需要说明的是，按照本技术的集装箱式移动气压焊轨车的范畴包括上述各部分之间的任意组合。以上结合本技术的具体实施例做了详细描述，但并非是对本技术的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本技术技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱式移动气压焊轨车，包含有主体车架、吊机和气压焊机，其特征在于还包含有：氧气供气装置、休息间、燃气供气装置、柴油应急泵和液压支腿；主体车架包含平车和集装箱底架，液压支腿位于主体车架两端，吊机和气压焊机分别位于集装箱底架上，柴油应急泵位于集装箱底架的下方。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱式移动气压焊轨车，包含有主体车架、吊机和气压焊机，其特征在于还包含有:氧气供气装置、休息间、燃气供气装置、柴油应急泵和液压支腿；主体车架包含平车和集装箱底架，液压支腿位于主体车架两端，吊机和气压焊机分别位于集装箱底架上，柴油应急泵位于集装箱底架的下方。2.如权利要求1所述的集装箱式移动气压焊轨车，其特征在于:集装箱式移动气压焊轨车包含有至少两个液压支腿。3.如权利要求1所述的集装箱式移动气压焊轨车，其特征在于:氧气供气装置位于集装箱底架上。4.如权利要求1所述的集装箱式移动气压焊轨车，其特征在于:休息间位于集装箱底架上。5.如权利要求1所述的集装箱式移动气压焊轨车，其特征在于:燃气供热装...

【专利技术属性】
技术研发人员：方健康，胡斌，
申请(专利权)人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：