铁路车辆车轮传输线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆车轮传输线，其特征在于，整机由自动控制系统和车轮传输线机械主体组成，自动控制系统是由工业级PLC及控制配电柜(1)组成。车轮传输线机械主体是由车轮输送滚道(2)、车轮输送转弯(3)、车轮输送滚道驱动机构(4)、车轮输送分轮小车(5)、小车轨道(6)组成。设备由PLC自动控制，车轮沿车轮加工工艺线在输送线上移动，待加工车轮由车轮上料输送线上料端，车轮输送滚道驱动机构(4)驱动车轮输送滚道(2)旋转，将车轮向前传输，经输送线转弯(3)，输送到车轮加工工位，在车轮加工工位完成加工后，继续向下移动，进入车轮输送分轮小车(5)，输送小车沿小车轨道(6)将车轮输送到轮对压装单元。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路车辆车轮传输线，属于一种PLC自动控制的铁路货车车轮加工传输设备。
技术介绍
众所周知，目前铁路货车车轮加工均采用天车吊装工人辅助方式。在这种情况下，要想大幅度提高设备生产效率以及减少工人劳动强度将非常困难。同时采用天车吊装传输给车轮轮毂孔加工车床上下料，严重威胁工人的生产安全。随着社会的进步，自动化微机控制流水线式生产已经成为提高设备生产效率，减少工人劳动强度唯一方式，然而采用天车吊装工人辅助方式是无法满足自动化微机控制流水线生产方式。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提供了一种通过工业级PLC控制，操作者按下信号按钮，传输下自动将代加工车轮传输到车轮轮毂孔加工车床上料工位，同时将加工完成的车轮输送到轮对组装工位，所有传输过程无需工人辅助操作，无需人工干预，将车轮各个加工工位组合成自动化流水作业，实现车轮加工全过程无缝连接，从而提高设备生产效率，减少工人劳动强度。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:整机包括自动控制系统和车轴传输线机械主体；所述的自动控制系统包括工由工业级PLC以及、输送线上相应检测定位开关组成，输送线检测开关采集操作信号，PLC输出信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路车辆车轮传输线，其特征在于：该设备整机包括自动控制系统和车轴传输线机械主体；所述的自动控制系统包括工由工业级PLC以及、输送线上相应检测定位开关组成，输送线检测开关采集操作信号，PLC输出信号控制车轮输送滚道驱动机构(4)动作，实现车轮定向传输；车轮输送滚道(2)是由轨道支架、旋转输送辊组成，待输送车轮平放在输送轨道上；所述的车轮输送滚道驱动机构(4)带动与输送辊连接的链条旋转，使车轮在滚道上向前移动；车轮输送转弯(3)结构与车轮输送滚道(2)相同，区别在于通过倾斜一定角度，将直线传输的车轮转90度，继续传送；所述的车轮输送滚道驱动机构(4)是由驱动用减速电机及驱动连接链条组成，电机旋...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭传水，郝刚，黄奕程，尹晓丽，
申请(专利权)人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：