发动机活塞制造技术

本实用新型专利技术属于活塞技术领域，具体公开了一种发动机活塞，其包括活塞顶部及与其固连的裙部，所述活塞顶部设深盆型燃烧室；所述裙部外壁为一沿其活塞销孔轴向为短轴、径向为长轴的椭圆形状。将活塞顶部的浅盆型燃烧室改进为深盆型燃烧室，使螺旋气流的混合气在燃烧室内的流动更顺畅，混合气能进行充分的燃烧，减少了活塞顶面的积碳，让发动机的排放达到更高的排放要求，降低了对环境的污染；同时有效地降低了压缩比，降低了发动机的燃烧爆压，使发动机的运行更加平稳，也降低了发动机的燃烧噪音。同时裙部外圆的中凸椭圆结构，有效地避免了因其受热膨胀带来的缺陷，在活塞上下的运行中能有效地对气缸套进行布油，延长了活塞的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于活塞
，具体涉及一种中速气体发动机活塞。
技术介绍
目前的中速柴油发动机多采用筒形的整体或组合式活塞，内部设冷却油道或油腔，活塞顶采用“W”型浅盆燃烧室。由于燃烧室中心凸出，导致喷出火焰的热量最大区域是环形，燃烧分子无法集中，分子难于相互连接燃烧，燃烧速度减慢，增加了热损失。同时由于活塞需要在缸筒内进行往复运动，这就需要保证整个活塞的结构。然而高温热导致裙部或活塞钢顶的应力膨胀、受热等会降低整个活塞的使用寿命及使用效率。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术旨在提供一种发动机活塞，提高了混合气在燃烧室内的流动性，使得混合气燃烧更充分，减少了活塞顶面的积碳，降低了对环境的污染，同时，提高了整个活塞的使用寿命。为了实现上述目的，本技术的技术方案:一种发动机活塞，其包括活塞顶部及与其固连的裙部，所述活塞顶部设深盆型燃烧室；所述裙部外壁为一沿其活塞销孔轴向为短轴、径向为长轴的椭圆形状。进一步的，所述活塞顶部为钢顶结构且一体锻压成型；在该活塞顶部内具有若干冷却油腔，该若干冷却油腔在活塞顶部沿其中轴线对称分布；在所述活塞中轴线位置设有连通冷却油腔且为其提供冷却滑油的冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机活塞，其特征在于：包括活塞顶部及与其固连的裙部，所述活塞顶部设深盆型燃烧室；所述裙部外壁为一沿其活塞销孔轴向为短轴、径向为长轴的椭圆形状。

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞，其特征在于:包括活塞顶部及与其固连的裙部，所述活塞顶部设深盆型燃烧室；所述裙部外壁为一沿其活塞销孔轴向为短轴、径向为长轴的椭圆形状。2.根据权利要求1所述的发动机活塞，其特征在于:所述活塞顶部为钢顶结构且一体锻压成型。3.根据权利要求1或2所述的发动机活塞，其特征在于:在所述活塞顶部内具有若干冷却油腔，该若干冷却油腔在活塞顶部沿其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：田华清，胡永安，
申请(专利权)人：重庆普什机械有限责任公司，
类型：实用新型
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