【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机
，更具体地说涉及一种直喷式柴油机的节能减排燃烧系统。技术背景柴油机作为热效率最高的发动机，一直受到人们的高度重视。但近几年世界各国制定的日益严格的排放法规，又对柴油机燃烧系统的研究提出了新的挑战。柴油机的主要有害排放物是氮氧化合物和碳烟微粒。由于氮氧化合物和碳烟微粒的生成条件各异，所以往往会降低其一种排放而升高另一种排放，在直喷式柴油机燃烧系统中，由于燃油分布极不均匀，这就决定了它要以扩散燃烧为主。在燃油浓度接近化学计量比的区域内，燃烧温度较高，因而产生的氮氧化合物较多；而在燃油浓度高的区域，即富油区内，则会因缺氧而生成较多的碳烟微粒。因此为了是燃油和空气的混合物燃烧地更加充分以降低氮氧化合物和碳烟微粒的的排放量，就得使得燃油和空气的混合物在燃烧室的分布更加均匀
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种直喷式柴油机的节能减排燃烧系统，它具有节能减排的特点，在节省能耗的同时还可以减少废气的排放量，起到保护环境的作用。为实现上述目的，本技术的一种直喷式柴油机的节能减排燃烧系统包括喷油器、喷油泵、汽缸盖、燃烧室和活塞，喷油泵与喷油器连接，喷油器安装在汽缸盖上且出口正对着燃烧室的入口，活塞设置在燃烧室中，活塞的顶部成型有一个凹坑，所述凹坑的上部为缩口状，所述凹坑的底部中心位置成型有一凸台，凹坑底部围绕着凸台成型有圆环槽。作为上述技术方案的优选，所述喷油器为多孔数小孔径的小压低惯量喷油器。作为上述技术方案的优选，所述喷油泵为泵端压力较高的PM泵。本技术的有益效果在于本技术可以使得燃油和空气的混合物在燃烧室里分布的更加均匀，燃烧也更加充分，因此它...
【技术保护点】
一种直喷式柴油机的节能减排燃烧系统，它包括喷油器（3）、喷油泵（5）、汽缸盖（2）、燃烧室（1）和活塞（4），喷油泵（5）与喷油器（3）连接，喷油器（3）安装在汽缸盖（2）上且出口正对着燃烧室（1）的入口，活塞（4）设置在燃烧室（1）中，其特征在于：活塞（4）的顶部成型有一个凹坑（41）,所述凹坑（41）的上部为缩口状，所述凹坑（41）的底部中心位置成型有一凸台（42），凹坑（41）底部围绕着凸台（42）成型有圆环槽（43）。
【技术特征摘要】
1.一种直喷式柴油机的节能减排燃烧系统，它包括喷油器(3)、喷油泵(5)、汽缸盖(2)、燃烧室(1)和活塞(4)，喷油泵(5)与喷油器(3)连接，喷油器(3)安装在汽缸盖(2)上且出口正对着燃烧室(1)的入口，活塞(4)设置在燃烧室(1)中，其特征在于:活塞(4)的顶部成型有一个凹坑(41)，所述凹坑(41)的上部为缩口状，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪梅，
申请(专利权)人：浙江新柴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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