轮内马达及电动车辆制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种轮内马达及电动车辆，减小高速回转过程中线圈的振动变形。为实现所述目的轮内马达，其特点是，具有：圆筒状线圈，其内周侧插有轴；线圈支撑构件，其固定在轴上并支撑线圈；圆筒状外部轭铁，其配置在线圈的外周侧，并固定在轮辋上；磁石，其固定在外部轭铁的内周面，并配置在和线圈的外周面相向而对；以及圆筒状内部轭铁，其配置在线圈的内周侧，并配置在和线圈的内周面相向而对；其中，外部轭铁和内部轭铁分别相对于轴而自由旋转并且互相分离；线圈的相对于线圈支撑构件的远端固定有圆环形的共振防止环。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是关于通过设置在车辆轮辋内的马达而驱动车轮的轮内马达，特别是关于电动汽车，混合动カ汽车，以及电动自行车等的电动车辆。
技术介绍
专利文献I (技术公开JP平5-22133号公报)和专利文献2 (专利公开JP2006-246678号公报)中公开了如下内容:即，圆筒状线圈被固定在线圈支撑构件，该线圈支撑构件被固定在轴，内周固定有磁石的圆筒状外部轭铁被设置在线圈的外周侧，外部轭铁被固定在轮辋从而构成轮内马达，其中，通过向线圈供电而旋转驱动轮網。通常，无刷或无芯轮内马达为悬臂式结构，由此，在高速回转中，其顶端侧会出现些许不平衡性，从而振动变大。这样，就会给悬臂式结构的线圈加以振动，就会发生相接触的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供ー种轮内马达及电动车辆，减小高速回转过程中线圈的振动变形。为实现所述目的轮内马达，其特点是，具有:圆筒状线圈，其内周侧插有轴；线圈支撑构件，其固定在轴上并支撑线圈；圆筒状外部轭铁，其配置在线圈的外周侧，并固定在轮辋上；磁石，其固定在外部轭铁的内周面，并配置在和线圈的外周面相向而对；以及圆筒状内部轭铁，其配置在线圈的内周侧，并配置在和线圈的内周面相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮内马达，其特征在于，具有：圆筒状线圈，其内周侧插有轴；线圈支撑构件，其固定在轴上并支撑线圈；圆筒状外部轭铁，其配置在线圈的外周侧，并固定在轮辋上；磁石，其固定在外部轭铁的内周面，并配置在和线圈的外周面相向而对；以及圆筒状内部轭铁，其配置在线圈的内周侧，并配置在和线圈的内周面相向而对；其中，外部轭铁和内部轭铁分别相对于轴而自由旋转并且互相分离；线圈的相对于线圈支撑构件的远端固定有圆环形的共振防止环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白木学，中川谦三，
申请(专利权)人：思考电机上海有限公司，
类型：发明
国别省市：