内燃发动机曲轴的曲轴支承制造技术

一种内燃发动机曲轴的曲轴支承，具有由轴瓦构成的滑动轴承，其中轴瓦（10）通过轴瓦背面（13）邻接内燃发动机的气缸曲轴箱（11）并且通过轴瓦工作面（12）邻接要支承的曲轴，其中或者所述轴瓦工作面（12）或者轴瓦背面（13）或者邻接轴瓦背面（13）的气缸曲轴箱（11）的表面（14）具有凹下的轮廓。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述的内燃发动机曲轴的曲轴支承。
技术介绍
曲轴的曲轴支承经常也称为主支承并且用于曲轴在内燃机的气缸-曲轴箱中的支撑和支承。曲轴支承大多包括由多个轴瓦组成的滑动轴承，它们容纳在气缸曲轴箱基孔里面。在气缸曲轴箱的基孔里面衬入滑动轴承的轴瓦，在此基孔一般由所谓的轴承座以及所谓的轴承盖构成，轴承座是气缸曲轴箱的一部分，轴承盖同样是气缸曲轴箱的一部分。这种曲轴支承的滑动轴承是油润滑的，用于保证尽可能微小的曲轴支承磨损。在传统的曲轴支承中在曲轴支承运行中基本在轴向的轴承中心形成用于滑动轴承或同一滑动轴承轴瓦的最大轴承负荷。因此在轴向轴承宽度上看去，传统的曲轴支承的滑动轴承处于强烈变化的或不同的负荷下。此外在上述压力分布的基本位置上基本在轴向轴承宽度的中心形成最大的轴承温度。因为在轴承温度与轴承材料的使用寿命之间存在直接的关系，基本在滑动轴承的轴向轴承中心中的局部峰值温度限制整个曲轴支承的使用寿命。这是缺陷。
技术实现思路
存在曲轴支承的需求，其中在轴向轴承宽度上的压力分布和温度分布是均匀的。由此提出本专利技术的目的是，实现内燃发动机曲轴的新型曲轴支承。这个目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R施托克，NP朗格，H英坎普，
申请(专利权)人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司，
类型：
国别省市：