机动车排气管排出水的回收蒸发装置制造方法及图纸

机动车排气管排出水的回收蒸发装置，它涉及一种回收蒸发装置，以解决当环境温度较低时，特别是在北方冬季，从消音器和排气管排出的水，滴落在路面上易结冰，容易引发交通事故，不利于改善城市交通；导致机动车的行驶速度会大大降低，油耗增加，同时，加重了由机动车行驶过程中尾气排放产生的大气污染的问题，它包括回收槽、保温固定架、支撑罩、蒸发板层和吸水渗透板层，回收槽设置在支撑罩的中部且二者连接为一体，回收槽上设置有用于连接排气管的保温固定架，支撑罩的上表面上铺设有蒸发板层，蒸发板层的上表面上铺设有吸水渗透板层，所述蒸发板层的材料为纤维材料。本发明专利技术用于机动车的消音器和排气管排出水的回收处理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种回收蒸发装置，具体涉及一种机动车排气管排出水的回收蒸发装置。
技术介绍
机动车发动机在发动状态下，燃油燃烧产生的水和其气体，其中一部分水以汽体的形式排入大气中，另一部分水从消音器和排气管排出滴落在路面，当环境温度较低时，特别是在北方冬季，从消音器和排气管排出的水，滴落在路面上易结冰，机动车在行驶过程中易打滑，容易引发交通事故，对交通安全造成较大影响，不利于改善城市交通；在结冰的路面上机动车的行驶速度会大大降低，油耗增加，造成城市交通的效率下降，同时，加重了由机动车行驶过程中尾气排放产生的大气污染。
技术实现思路
本专利技术的目的是为解决当环境温度较低时，特别是在北方冬季，从消音器和排气管排出的水，滴落在路面上易结冰，容易引发交通事故，不利于改善城市交通；导致机动车的行驶速度会大大降低，油耗增加，同时，加重了由机动车行驶过程中尾气排放产生的大气污染的问题，进而提供机动车排气管排出水的回收蒸发装置。本专利技术为解决上述问题采取的技术方案是:本专利技术的机动车排气管排出水的回收蒸发装置包括回收槽、保温固定架、支撑罩、蒸发板层和吸水渗透板层，所述支撑罩为弧形支撑罩，回收槽设置在支撑罩内的中部且二者连接为一体，回收槽上设置有用于连接排气管的保温固定架，保温固定架分别与回收槽和支撑罩连接，支撑罩的内凹表面上铺设有蒸发板层，蒸发板层的底面与支撑罩的内凹表面的弧度相一致，蒸发板层的上表面上铺设有吸水渗透板层，吸水渗透板层的底面与蒸发板层的上表面的弧度相一致，所述吸水渗透板层的材料为纤维材料，所述蒸发板层的材料为纤维材料。本专利技术的有益效果是:本专利技术的装置将燃油燃烧后由消音器和排气管排出的水全部回收，并利用排气管和消音器的热量将回收的水蒸发后重新排到大气中，将本专利技术的装置安装在机动车的排气管上，有效地解决了当环境温度较低时，特别是在北方冬季，从消音器和排气管排出的水，滴落在路面上，机动车在行驶过程中易打滑，容易引发交通事故，对交通安全造成较大影响，不利于改善城市交通；在结冰的路面上机动车的行驶速度会大大降低，油耗增加，造成城市交通的效率下降，同时，加重了由机动车行驶过程中尾气排放产生的大气污染。本专利技术结构简单，设计合理，操作使用方便，制造成本较低。附图说明图1是本专利技术的整体结构主视图，图2是图1的左视图，图3是图2的俯视图。具体实施方式具体实施方式一:结合图1 图3说明本实施方式，本实施方式的机动车排气管排出水的回收蒸发装置包括回收槽5、保温固定架4、支撑罩1、蒸发板层2和吸水渗透板层3，所述支撑罩I为弧形支撑罩，回收槽5设置在支撑罩I内的中部且二者连接为一体，回收槽5上设置有用于连接排气管的保温固定架4，保温固定架4分别与回收槽5和支撑罩I连接，支撑罩I的内凹表面上铺设有蒸发板层2，蒸发板层2的底面与支撑罩I的内凹表面的弧度相一致，蒸发板层的上表面上铺设有吸水渗透板层3，吸水渗透板层3的底面与蒸发板层2的上表面的弧度相一致，所述吸水渗透板层3的材料为纤维材料，所述蒸发板层2的材料为纤维材料。本实施方式的蒸发板层2使用时贴靠在机动车消音器或排气管上，通过排气管或消音器加热，使水变成水蒸汽而蒸发。本实施方式的吸水渗透板层的材料为耐高温、强吸水渗透性纤维材料，具有极强的毛细管现象，具有足够的强度和厚度。本实施方式的蒸发板层材料为耐高温纤维材料，具有极强的毛细管作用，具有足够的强度和厚度。具体实施方式二:结合图1说明本实施方式，本实施方式所述保温固定架4包括固定板4-1和保温层4-2，固定板4-1为拱形固定板，固定板4-1的内凹面上铺设有保温层4-2。如此设置，本专利技术装置便于固定，结构简单，设计合理。其它与具体实施方式一相同。具体实施方式三:结合图1说明本实施方式，本实施方式所述保温层4-2为石棉保温层。如此设置，廉价易得，保温效果好。其它与具体实施方式二相同。具体实施方式四:结合图1说明本实施方式，本实施方式所述支撑罩I为半圆弧形支撑罩。如此设置，半圆弧形结构的支撑罩，以及与支撑罩的上表面弧度相同的蒸发板层，有利于与排气管或消音器充分接触，增大了蒸发层加热的接触面积，增大了水的蒸发面积，使回收的水经吸水渗透层进入蒸发层能迅速散开，提高了水的蒸发速率。其它与具体实施方式一相同。具体实施方式五:结合图2说明本实施方式，本实施方式所述回收槽5由一体制成的第一段回收槽5-1和第二段回收槽5-2组成，第二段回收槽5-2水平设置，第二段回收槽5-2与支撑罩I连接，第一段回收槽5-1倾斜设置。如此设置，便于排气管排出的水顺利进入吸水渗透层而回收。其它与具体实施一相同。具体实施方式六:结合图2和图3说明本实施方式，本实施方式所述回收槽5为U形槽。如此设置，回收效果好，满足设计要求和实际需要。其它与具体实施方式一或五相同。具体实施方式七:结合图2说明本实施方式，本实施方式所述的第一段回收槽5-1的底面与水平面的夹角Φ为5° 30°。如此设置，回收效果更好，满足设计要求和实际需要。其它与具体实施方式五相同。具体实施方式八:结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式所述吸水渗透板层3的材料为硅酸铝纤维或聚乙烯醇纤维。如此设置，吸水渗透效果更好，满足设计要求和实际需要。其它与具体实施方式一相同。具体实施方式九:结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式所述蒸发板层2的材料为玻璃纤维、矿物棉或硅酸铝纤维。如此设置，毛细管现象强，水的扩散效果好，便于水的蒸发，满足设计要求和实际需要。其它与具体实施方式一或八相同。工作过程使用时，根据不同的机动车，将保温固定架固定在排气管上，将蒸发板层紧密帖附在排气管或消音器上，从消音器或排气管尾端排出的水通过吸水渗透板层回收后贮存，同时渗透到蒸发板层材料中。尾水贮存材料和尾水蒸发材料均有极强在毛细管现象，使尾水能在蒸发材料中迅速散开，增大水的蒸发面积，使尾水利用消音器或排气管的热量迅速蒸发掉，避免了当环境气温较低时，特别是北方冬季，水滴落在路面上易结冰，容易引发交通事故，不利于改善城市交通，机动车的行驶速度会大大降低，油耗增加以及加重了由机动车行驶过程中尾气排放产生的大气污染。本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于：所述装置包括回收槽(5)、保温固定架(4)、支撑罩(1)、蒸发板层(2)和吸水渗透板层(3)，所述支撑罩(1)为弧形支撑罩，回收槽(5)设置在支撑罩(1)内的中部且二者连接为一体，回收槽(5)上设置有用于连接排气管的保温固定架(4)，保温固定架(4)分别与回收槽(5)和支撑罩(1)连接，支撑罩(1)的内凹表面上铺设有蒸发板层(2)，蒸发板层(2)的底面与支撑罩(1)的内凹表面的弧度相一致，蒸发板层的上表面上铺设有吸水渗透板层(3)，吸水渗透板层(3)的底面与蒸发板层(2)的上表面的弧度相一致，所述吸水渗透板层(3)的材料为纤维材料，所述蒸发板层(2)的材料为纤维材料。

【技术特征摘要】
1.机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于:所述装置包括回收槽(5)、保温固定架(4)、支撑罩(I)、蒸发板层(2)和吸水渗透板层(3)，所述支撑罩(I)为弧形支撑罩，回收槽(5)设置在支撑罩(I)内的中部且二者连接为一体，回收槽(5)上设置有用于连接排气管的保温固定架(4)，保温固定架(4)分别与回收槽(5)和支撑罩(I)连接，支撑罩(I)的内凹表面上铺设有蒸发板层(2)，蒸发板层(2)的底面与支撑罩(I)的内凹表面的弧度相一致，蒸发板层的上表面上铺设有吸水渗透板层(3)，吸水渗透板层(3)的底面与蒸发板层(2)的上表面的弧度相一致，所述吸水渗透板层(3)的材料为纤维材料，所述蒸发板层(2)的材料为纤维材料。2.根据权利要求1所述的机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于:所述保温固定架(4)包括固定板(4-1)和保温层(4-2)，固定板(4-1)为拱形固定板，固定板(4-1)的内凹面上铺设有保温层(4-2)。3.根据权利要求2所述的机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈治海，
申请(专利权)人：陈治海，
类型：发明
国别省市：