【技术实现步骤摘要】
本技术属于矿山运输设备，特别涉及一种双速调度回柱绞车安全制动器。
技术介绍
双速调度回柱绞车广泛应用于煤矿井下回柱放顶，也可在运输牵引中作运料、移溜槽等辅助工作，这种绞车制动器的工作完全靠人力操作，体力劳动强度大，由于具体操作者的体力、情绪、精力和熟练程度各不相同，制动效果也各不相同，受人为因素影响较大，从而不具备安全生产条件，另外，这种工作制动不能离机操作，当设备工作环境临时出现不利时，这将给操作者的人身安全增加风险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，操作方便，安全可靠的双速调度回柱绞车安全制动器。本技术解决技术问题采用的技术方案是:双速调度回柱绞车安全制动器包括基座、制动轮、前制动梁、闸瓦块、制动轮轴、后制动梁，其特点是基座右侧的底板上前、后分别固定装有两个驱动器底座，每个驱动器底座上铰连接一个千斤顶，千斤顶螺纹连接进油管接头，进油管接头连接管路一，管路一连接液压站，液压站连接管路二，管路二连接操纵台，每个千斤顶外围分别套装一个驱动器套筒，千斤顶的柱塞上面装有一个挺杆，挺杆上套装蝶簧，蝶簧的上端顶在驱动器套筒的内腔上端面上，蝶簧的下端顶在挺杆下端的台肩上，挺杆活动穿装在驱动器套筒中，挺杆上端装有十字连接头，十字连接头的销轴两端穿装在三角板右端的孔中，十字连接头夹装在两块三角板右端内，两块三角板的左端分别铰连接后制动梁的上端和上拉杆的右端，上拉杆的左端铰接连接前制动梁的上端，前制动梁和后制动梁的下端分别铰接在基座上，前制动梁和后制动梁上分别装有闸瓦块，两对闸瓦块分别置于制动轮的两侧，制动轮键连接装在制动轮轴上，制动轮轴连接...
【技术保护点】
一种双速调度回柱绞车安全制动器，包括基座（1）、制动轮（2）、前制动梁（3）、闸瓦块（4）、制动轮轴（18）、后制动梁（9），其特征在于基座（1）右侧的底板上前、后分别固定装有两个驱动器底座（14），每个驱动器底座（14）上铰连接一个千斤顶（12），千斤顶（12）螺纹连接进油管接头（13），进油管接头（13）连接管路一（15），管路一（15）连接液压站（17），液压站（17）连接管路二（16），管路二（16）连接操纵台，每个千斤顶（12）外围分别套装一个驱动器套筒（10），千斤顶（12）的柱塞上面装有一个挺杆（8），挺杆（8）上套装蝶簧（11），蝶簧（11）的上端顶在驱动器套筒（10）的内腔上端面上，蝶簧（11）的下端顶在挺杆（8）下端的台肩上，挺杆（8）活动穿装在驱动器套筒（10）中，挺杆（8）上端装有十字连接头（7），十字连接头（7）的销轴两端穿装在三角板（6）右端的孔中，十字连接头（7）夹装在两块三角板（6）右端内，两块三角板（6）的左端分别铰连接后制动梁（9）的上端和上拉杆（5）的右端，上拉杆（5）的左端铰接连接前制动梁（3）的上端，前制动梁（3）和后制动梁（9）的下端分别铰接...
【技术特征摘要】
1.一种双速调度回柱绞车安全制动器，包括基座(I)、制动轮(2)、前制动梁(3)、闸瓦块(4)、制动轮轴(18)、后制动梁(9)，其特征在于基座(I)右侧的底板上前、后分别固定装有两个驱动器底座(14)，每个驱动器底座(14)上铰连接一个千斤顶(12)，千斤顶(12)螺纹连接进油管接头(13)，进油管接头(13)连接管路一(15)，管路一(15)连接液压站(17)，液压站(17)连接管路二( 16)，管路二( 16)连接操纵台，每个千斤顶(12)外围分别套装一个驱动器套筒(10)，千斤顶(12)的柱塞上面装有一个挺杆(8)，挺杆(8)上套装蝶簧(11)，蝶簧(11)的上端顶在驱动器套筒(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞贤，王家琪，赵博林，
申请(专利权)人：阜新中友煤矿机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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