【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种汽车空调的辅助制冷装置，特别是涉及一种阻断发动机冷却水至热交换器的汽车空调的辅助制冷装置。
技术介绍
目前，当汽车使用空调制冷时，由于没有更好的关闭由发动机冷却水经热交换器而构成的采暖装置，尽管关闭了暖风系统风门，由热交换器而传导的热量，也影响了车内的制冷效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车开启空调制冷时利用电磁阀切断由发动机冷却水流至热交换器管道的汽车空调的辅助制冷装置。一种汽车空调的辅助制冷装置，在汽车原有的蓄电池、点火开关组成的主回路上加装继电器和电磁阀，即主回路中蓄电池的正极依次连接着点火开关、正极电线，蓄电池的负极连接着负极电线，由AC开关、继电器的线圈回路依次串联而成的线圈支路并联在所述正极电线和负极电线之间，由继电器的输出回路和电磁阀依次串联而成的电磁阀支路并联在所述正极电线和负极电线之间，所述电磁阀安装在汽车发动机冷却水管道与热交换器的连接处。优选地，在所述电磁阀支路上还串联着保险盒。所述继电器安装在汽车仪表台内或发动机旁边。本技术的有益效果是:汽车开启空调制冷时利用电磁阀切断由发动机冷却水流至热交换器管道，从而达 到快速制冷，使车内迅速降温更加舒适，本汽车空调制冷装置结构简单，冷暖系统调节方便，具有成本低功效高、省油，延长发动机和空调系统的使用寿命。附图说明图1为本技术的电路图1-蓄电池、2-点火开关、3-AC开关、4-继电器、5-电磁阀、6_保险盒、7_空调ECO、8-线圈回路、9-负极电线、10-冷却水、11-输出回路、12-正极电线具体实施方式参照图1，提出本技术的一实施例，在汽车原有的蓄电池1、点火开关2...
【技术保护点】
一种汽车空调的辅助制冷装置，其特征在于，在汽车原有的蓄电池、点火开关组成的主回路上加装继电器和电磁阀，即主回路中蓄电池的正极依次连接着点火开关、正极电线，蓄电池的负极连接着负极电线，由AC开关、继电器的线圈回路依次串联而成的线圈支路并联在所述正极电线和负极电线之间，由继电器的输出回路和电磁阀依次串联而成的电磁阀支路并联在所述正极电线和负极电线之间，所述电磁阀安装在汽车发动机冷却水管道与热交换器的连接处。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调的辅助制冷装置，其特征在于，在汽车原有的蓄电池、点火开关组成的主回路上加装继电器和电磁阀，即主回路中蓄电池的正极依次连接着点火开关、正极电线，蓄电池的负极连接着负极电线，由AC开关、继电器的线圈回路依次串联而成的线圈支路并联在所述正极电线和负极电线之间，由继电器的输出回路和电磁阀依次串...
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