双层刹车碟盘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双层刹车碟盘结构，主要是提供一种结合强度高、散热效果好、重量轻，并进一步具有成型速度快，生产效率高的刹车盘结构；本实用新型专利技术主要是在两摩擦片上分别形成多个散热孔，再使两摩擦片的散热孔相对应，并将一间隔物间隔在该两摩擦片之间，进而将一连接件结合在该两摩擦片的散热孔位置处而连接该两摩擦片，且在该两摩擦片的相对应散热孔之间形成一散热通道，前述连接件并且不凸出于两摩擦片相对应外侧的摩擦面；进一步利用冲压方式可快速成型本实用新型专利技术双层刹车碟盘结构。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双层刹车碟盘结构，尤其是指一种可提高结合强度、散热效果，同时具有重量轻，且可使用冲压成型快速制作的双层刹车碟盘结构。
技术介绍
汽机车是今日最重要的交通运输工具，具有行驶速度快、机动性高等优点，借由汽机车的发展而缩短了两地之间的距离感，扩展了人们的生活圈。但汽机车是在高速下行驶的，为了因应马路上各种突发状况，最重要的安全机制莫过于能随时将汽机车刹停的刹车机构。汽机车刹车原理是利用来令片夹住刹车碟盘，借由两者之间的摩擦力迅速将汽机车行驶的动能转化为热能散逸，而将汽机车刹停。由前述说明可知刹车碟盘需要承受极高的摩擦力，因此需要有足够的强度。并且将汽机车高速行驶的动能转化为热能势必使刹车碟盘需要承受高温，因此高结构强度与高散热速度是刹车碟盘最重要需要具备的两个特性。其中刹车碟盘结构例如有中国台湾专利第1274818号:刹车盘，该案揭露在碟盘周围表面的内、外缘间有多道鳍片，至少一对鳍片中具多道流动通道。每一流动通道包含一第一流动通道开口，靠近中央部位做为入口，及一第二流动通道开口，靠近刹车盘周围做为出口。透过前述流动通道的设置使得热对流效应更明显，散热速度更快。另外亦有美国专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层刹车碟盘结构，其特征在于，包括有：两摩擦片，该两摩擦片上分别形成多个散热孔，两摩擦片的散热孔相对应，并将一间隔物设置在该两摩擦片之间，而在该两摩擦片之间形成一中空区域，该两摩擦片外周缘之间包含一间隙连通该中空区域，而两摩擦片相对应外侧各为一摩擦面；多个连接件对应结合在该两摩擦片的散热孔位置处而连接该两摩擦片，并且在该两摩擦片的相对应散热孔之间形成一散热通道，其中前述连接件不凸出于前述摩擦面。

【技术特征摘要】
1.一种双层刹车碟盘结构，其特征在于，包括有:两摩擦片，该两摩擦片上分别形成多个散热孔，两摩擦片的散热孔相对应，并将一间隔物设置在该两摩擦片之间，而在该两摩擦片之间形成一中空区域，该两摩擦片外周缘之间包含一间隙连通该中空区域，而两摩擦片相对应外侧各为一摩擦面；多个连接件对应结合在该两摩擦片的散热孔位置处而连接该两摩擦片，并且在该两摩擦片的相对应散热孔之间形成一散热通道，其中前述连接件不凸出于前述摩擦面。2.如权利要求1所述的双层刹车碟盘结构，其特征在于:该间隔物为设置在该两摩擦片上，并由该两摩擦片的摩擦面朝相对面内凹的间隔块，该两摩擦片的摩擦面在前述间隔块位置处内凹形成一凹部，前述散热孔位在前述间隔块上，该两摩擦片的间隔块相接触而隔开该两摩擦片。3.如权利要求2所述的双层刹车碟盘结构，其特征在于:该连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠诚，陈忠义，李盛骞，陈郁仁，
申请(专利权)人：松璟精密工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：台湾;71