【技术实现步骤摘要】
本技术涉及可降低摩擦噪声的织构化表面的车辆用铸铁制动盘。
技术介绍
随着节能环保问题成为社会经济发展的主题,各种车辆上使用的铸铁制动盘制动时的摩擦噪声污染问题也被日益关注。制动时的高频摩擦噪声,传递到车内,会使乘客的乘车舒适度大为降低;而传递到车外,会使沿线两侧区域备受噪声干扰。与高频摩擦噪声伴随的是高频振动,高频振动会影响车辆的正常运行,降低其使用寿命。现有的降噪方法均是通过改进制动盘夹持装置的结构或增加阻尼器件的方式来被动的吸收和降低摩擦噪声,其效果有待提高,且其结构复杂,成本较高,难以广泛推广。
技术实现思路
本技术的目的在于提供可降低摩擦噪声的织构化表面的车辆用铸铁制动盘,该种制动盘产生的摩擦噪声小,能有效提高乘客的乘车舒适度;并减少对车外沿线两侧区域的噪声干扰;同时可减少制动盘的高频振动,保证车辆的正常运行,提高其使用寿命。且其结构简单,制造容易,便于广泛推广。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:可降低摩擦噪声的织构化表面的车辆用铸铁制动盘,其特征在于:所述的铸铁制动盘表面加工有均匀排列的沟槽形织构或球窝形织构。与现有技术相比,本技术的有益效果是:一、本技术通过改变摩擦界面形貌的方式来降低摩擦噪声,是一种从源头上主动控制摩擦噪声的方式。同光滑接触表面相比,在制动过程中,表面织构的存在既能提高摩擦力,增强车辆的制动效果;同时使摩擦界面的连续接触间断,扰乱摩擦副的自激振动,进而降低高频振动和摩擦噪声。试验证明,本技术的制动盘在相同的制动力下可降低高频振动85%以上,降低摩擦噪声十多分贝。二、本技术通过在制动盘表面加工出织构化结构,来降低摩擦噪声。而无须 ...
【技术保护点】
一种可降低摩擦噪声的织构化表面的车辆用铸铁制动盘,其特征在于:所述的铸铁制动盘表面加工有均匀排列的沟槽织构或球窝状凹坑织构。
【技术特征摘要】
1.一种可降低摩擦噪声的织构化表面的车辆用铸铁制动盘,其特征在于:所述的铸铁制动盘表面加工有均匀排列的沟槽织构或球窝状凹坑织构。2.根据权利要求1所述的可降低摩擦噪声的织构化表面的车辆用铸铁制动盘,其特征在于:所述的沟槽织构中的沟槽的方向为径向;沟槽的槽宽弧度(Y)为π/360 31/90,相邻两个沟槽之间的间距弧度(β)为沟槽的槽宽弧度(Y)的2 5倍,沟槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:莫继良,王正国,王安宇,陈光雄,朱旻昊,周仲荣,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:新型
国别省市:四川;51
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