一种导轮总成挡圈装配工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导轮总成挡圈装配工具，包括一内部纵向设有通孔的定位座，一横向固定在定位座上部的导向板，一可滑动地设于导向板上的压头，所述的压头下端可移动地设置在定位座的通孔内。本实用新型专利技术为了解决目前人工装配或者借助不配套的工装安装导轮总成挡圈容易出现装配不到位、存在安全隐患的问题，提出一种安全可靠、操作方便的导轮总成挡圈装配工具。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车加工车间工装
，尤其涉及一种导轮总成挡圈装配工具。
技术介绍
目前，装配挡圈最普遍的方式是人工装配，但是挡圈装配时需要较大的力，且挡圈端部有尖角，容易对操作者造成伤害，并且，人工装配容易发生装配不到位的情况(即挡圈没有完全进入导轮凹槽处)。于是，人们设计出了一些辅助挡圈安装的工装，帮助人们减轻负担，增加安装可靠性，如专利授权公开号CN202070889U，授权公告日是2011年12月14日，专利名称是深孔内装配钢丝挡圈的装置，包括开有深孔的工件、钢丝挡圈，工件深孔的底端有挡圈安装孔，挡圈安装孔内开有钢丝挡圈的沟槽；工件的深孔内塞入一内锥外柱套，内锥外柱套内锥孔的小端朝内，所述的钢丝挡圈放在内锥外柱套内锥孔的大端处，所述内锥外柱套内锥孔的大端处位于钢丝挡圈外还有一装配心轴，所述的装配心轴推动钢丝挡圈伸入到工件深孔内。但是，装配挡圈的工装不能通用于所有领域，不然也会出现装配不到位的问题，这样就会降低产品质量，存在安全隐患。例如，汽车导轮总成上的挡圈如果装配不到位，这样汽车在正常行驶时，在液体冲击力的作用下，挡圈易脱落，从而影响产品的性能，降低产品的寿命。
技术实现思路
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导轮总成挡圈装配工具，其特征在于：包括一内部纵向设有通孔的定位座（1），一横向固定在定位座（1）上部的导向板（2），一可滑动地设于导向板（2）上的压头（4），所述的压头（4）下端可移动地设置在定位座（1）的通孔内。

【技术特征摘要】
1.一种导轮总成挡圈装配工具，其特征在于:包括一内部纵向设有通孔的定位座(I)，一横向固定在定位座(I)上部的导向板(2), —可滑动地设于导向板(2)上的压头(4),所述的压头(4)下端可移动地设置在定位座(I)的通孔内。2.根据权利要求1所述的一种导轮总成挡圈装配工具，其特征在于:所述的定位座(I)侧壁上设有用于放入挡圈(6)的开口(5)。3.根据权利要求1或2所述的一种导轮总成挡圈装配工具，其特征在于:所述的定位座(I)内的通孔为从上往下逐渐变小的锥形孔。4.根据权利要求3所述的一种导轮总成...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪孔龙，刘全有，翟洪军，金吉刚，杨安志，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司， 浙江吉利汽车研究院有限公司， 浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33