一种深孔装配弹性挡圈的工具制造技术

一种深孔装配弹性挡圈的工具，包括套筒和套在套筒内的顶杆，套筒上设有槽孔，设有手柄通过槽孔固定连接在顶杆的外壁上，手柄可在槽孔内移动，顶杆末端设有定位套模。本实用新型专利技术可快速完成阀体深孔内弹性挡圈等零件的装配，方便装配，解决了现有技术表面划伤造成报废问题，提高了生产效率和产品质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件加工领域，尤其是用于汽车部件阀体的深孔内弹性挡圈等零件的装配。
技术介绍
目前，大多数汽车生产厂家在对阀体装配弹性挡圈时使用卡环嵌入，如图I所示，助力器阀体I的深孔11内需要装配如图2所示的卡环2、活塞组件3和阀门组件4。卡环2通常为开口挡圈，卡环2开口处设有二个小孔21。由于些助力器阀体I的深孔11比较深，普通卡环嵌深度不够没法装配，普通装配工具没法装配且会把表面划伤。且装配没法一步到位、费时费力、报废率高、生产效率非常低。
技术实现思路
本技术主要是针对现有技术所存在的装配困难、且费时费力、报废率高、生产效率非常低等的技术问题，提供一种生产效率高、省时省力、操作简便的深孔装配弹性挡圈的工具。本技术解决的技术问题所采用的技术方案是一种深孔装配弹性挡圈的工具，其特征是包括套筒和套在套筒内的顶杆，套筒上设有槽孔，设有手柄通过槽孔固定连接在顶杆的外壁上，手柄可在槽孔内移动，顶杆末端设有定位套模。使用时，手柄位于槽孔上端，先把卡环、活塞组件和阀门组件等需要装配的零件先后置放在定位套模上，套筒深入阀体的深孔，然后压下顶杆，卡环、活塞组件和阀门组件等零件下压顶出到阀体深孔的环形槽内，就可以取出本技术工具，装配完成。具体实施时，手柄在槽孔上端时，定位套模的上端与套筒下端内壁设有空隙环，手柄在槽孔下端时，定位套模的上端伸出套筒底端。空隙环可以置放阀体工件装配用的卡环，手柄位于槽孔上端时，卡环外圈顶在套筒下端内壁上，压下顶杆时，卡环外圈脱离套筒下端内壁，卡环进入阀体深孔的环形槽内。具体实施时，定位套模的上端设有二个定位柱。定位柱的位置与卡环开口处的二个小孔位置相适配，使用时，卡环开口处的二个小孔套在定位套模上端的二个定位柱上，方便定位。具体实施时，套筒上的槽孔为L形槽孔。初始状态，手柄位于L形槽孔上端的横槽内，把卡环、活塞组件和阀门组件等需要装配的零件先后置放在定位套模上，然后旋转手柄至L形槽孔的竖槽上，然后压下顶杆装配。具体实施时，顶杆上端为圆形压头。圆形压头方便操作工的使用下压。具体实施时，定位套模为阶梯形状，根据卡环、活塞组件和阀门组件等零件的形状和尺寸来确定。本技术的有益效果是本技术可快速完成阀体深孔内弹性挡圈等零件的装配，方便装配，解决了现有技术表面划伤造成报废问题，提高了生产效率和产品质量。以下结合附图和实施例对技术进一步说明。图I是本技术实施例助力器阀体的结构示意图。图2是本技术实施例助力器阀体需要在深孔内装配的零件示意图。图3是本技术实施例的结构示意图。图4是本技术实施例图3的A-A剖视图。图5是本技术实施例在助力器阀体上的装配工作原理示意图。图中I、助力器阀体 2、卡环 3、活塞组件4、阀门组件5、顶杆6、手柄 7、套筒8、定位套模 9、L形槽孔10、空隙环11、深孔21、小孔51、圆形压头81、定位柱。具体实施方式如图3和图4，一种深孔装配弹性挡圈的工具，包括套筒7和套在套筒7内的顶杆5，顶杆5上端为圆形压头51，套筒7上设有L形槽孔9，设有手柄6，手柄6为螺栓，通过L形槽孔9固定旋在顶杆5上，手柄6可在L形槽孔9内移动，顶杆5末端设有定位套模8，定位套模8为阶梯形状，根据卡环、活塞组件和阀门组件等零件的形状和尺寸来确定，定位套模8的上端设有二个定位柱81，定位柱81的位置与卡环2开口处的二个小孔21位置相适配，手柄6在L形槽孔9上端时，定位套模8的上端与套筒7下端内壁设有空隙环10，手柄6在L形槽孔9下端时，定位套模8的上端伸出套筒7底端。使用时，初始状态，手柄6位于L形槽孔9上端的横槽内，卡环2位于空隙环10内，卡环2外圈顶在套筒7下端内壁上，卡环2开口处的二个小孔21套在定位套模8上端的二个定位柱81上，然后把活塞组件3和阀门组件4零件先后置放在定位套模8上，套筒7深入助力器阀体I的深孔11，然后旋转手柄6至L形槽孔9的竖槽上，然后按住圆形压头51，压下顶杆5装配，卡环2外圈脱离套筒7下端内壁，卡环2、活塞组件3和阀门组件4等零件下压顶出到助力器阀体I的深孔11的环形槽内，装配完成，形成如图5所示的状态，就可以取出本技术工具，完成装配。最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本技术的具体实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本技术的公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。权利要求1.一种深孔装配弹性挡圈的工具，其特征是包括套筒和套在套筒内的顶杆，套筒上设有槽孔，设有手柄通过槽孔固定连接在顶杆的外壁上，手柄可在槽孔内移动，顶杆末端设有定位套模。2.根据权利要求I所述的一种深孔装配弹性挡圈的工具，其特征是手柄在槽孔上端时，定位套模的上端与套筒下端内壁设有空隙环，手柄在槽孔下端时，定位套模的上端伸出套筒底端。3.根据权利要求I或2所述的一种深孔装配弹性挡圈的工具，其特征是定位套模的上端设有二个定位柱。4.根据权利要求I或2所述的一种深孔装配弹性挡圈的工具，其特征是套筒上的槽孔为L形槽孔。专利摘要一种深孔装配弹性挡圈的工具，包括套筒和套在套筒内的顶杆，套筒上设有槽孔，设有手柄通过槽孔固定连接在顶杆的外壁上，手柄可在槽孔内移动，顶杆末端设有定位套模。本技术可快速完成阀体深孔内弹性挡圈等零件的装配，方便装配，解决了现有技术表面划伤造成报废问题，提高了生产效率和产品质量。文档编号B25B27/14GK202742329SQ201220417778公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日专利技术者吴全旺, 张俊, 马靖 申请人:浙江科力车辆控制系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种深孔装配弹性挡圈的工具，其特征是包括套筒和套在套筒内的顶杆，套筒上设有槽孔，设有手柄通过槽孔固定连接在顶杆的外壁上，手柄可在槽孔内移动，顶杆末端设有定位套模。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴全旺，张俊，马靖，
申请(专利权)人：浙江科力车辆控制系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：