【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种散热器水室。
技术介绍
散热器是发动机以及电动机必用的配件，其可以将动力装置进行散热，将其热量带走，使得发动机或者电动机处于良好的工作状态下。现有的散热器包括水室以及水室之间的散热芯组成，现有的水室由塑料的弧形侧壁以及与散热管连接的金属材质的平壁组成。塑料的弧形侧壁与平壁之间需要专用的设备进行压装，在压装之前需要将散热管先与平壁进行高温钎焊，钎焊完毕后使用特有的压装装置再将水室的弧形塑料壁与金属平壁进行压装，而且在装置过程中必须另外添加密封部件保证密封才行，可见，此种水室结构以及针对此结构而对应的加工方法不利于高效的散热器生产过程。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提供一种油电混合动力发动机散热器水室，本散热器水室采用全铝结构，利用“L”形板扣接形成水室腔体，能够同时放入钎焊炉中进行钎焊，省去了压装以及密封过程，具有结构简单、生产方便、密封性好、结构强度大的优点。为实现上述目的，本技术采用以下技术手段:一种油电混合动力发动机散热器水室，包括水室本体，所述的水室本体由中间的腔体与两端的堵板组成，其中水室腔体包括两个扣接钎焊的长条“L”形的弯板，“L”形弯板的两端焊接有堵板；水室腔体的一侧壁上设有与散热管对应的开口，在剩余的水室侧壁上设有进出水管。进一步的，所述的水室为全铝材质。本技术的工作原理及工作过程如下:本技术的水室采用全新的结构，利用两个截面呈“L”形长板扣接形成截面呈“ 口 ”字结构的水室腔体，然后在腔体的两端焊接有堵板，形成水室。采用以上结构并使用全铝材质后，可以将水室的“L”形长板以及两端的堵板在钎焊炉中随着散热管与水室一块进行钎焊...
【技术保护点】
一种油电混合动力发动机散热器水室，包括水室本体，其特征在于：所述的水室本体由中间的腔体与两端的堵板组成，其中水室腔体包括两个扣接钎焊的长条“L”形的弯板，“L”形弯板的两端焊接有堵板；水室腔体的一侧壁上设有与散热管对应的开口，在剩余的水室侧壁上设有进出水管。
【技术特征摘要】
1.一种油电混合动力发动机散热器水室，包括水室本体，其特征在于:所述的水室本体由中间的腔体与两端的堵板组成，其中水室腔体包括两个扣接钎焊的长条“L”形的弯板，“L”形弯板的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐兵，武斌，类延彩，沈键，张明俏，
申请(专利权)人：泰安祥杰散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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