柴油发动机散热器塑料水室制造技术

技术编号:8338212 阅读:151 留言:0更新日期:2013-02-16 15:44
本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机散热器塑料水室,其由水室本体、定位柱、出水口、回水口、泄气口、排水阀接口以及装配螺母构成,其特征是出水口、回水口和排水阀接口位于水室本体的同一侧,其中对应排水阀接口竖直方向设泄气口,两个定位柱分别设置在水室本体上方竖直方向,水室本体两端分别设两个装配螺母。所述水室本体外壁设加强肋,所述定位柱与水室本体结合部、水室内侧壁设星形加强筋。本实用新型专利技术结构科学合理,可使柴油发动机散热冷却系统管路布局紧凑合理、节省空间。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属注塑机及塑料模具精加工
,具体涉及一种柴油发动机散热 器塑料水室。
技术介绍
散热器是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分,通常由冷却用的散热器芯子、贮存冷却液的水室构成。散热芯子垂直布置的称直流式散热器,其水室分上水室和下水室布置;散热器芯子水平布置的称横流式散热器,其水室呈左水室和右水室布置。早期的散热器主要是用铜和锡制造的,目前主要为铝制散热器,如果水室也同时采用金属材质加工,不仅制造成本高,而且存在易锈蚀、重量大等缺陷。随着塑料加工技术的发展和提高,用增强尼龙66 (加入玻璃纤维的尼龙66)注塑加工成散热器水室,散热器芯体与水室之间不用钎焊,可以一次成型,最后用机械的方式进行装配。生产工艺简单,不仅降低了成本,同时解决金属锈蚀及重量减轻的目的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、不易变形的散热器塑料水室,具体为一种柴油发动机散热器塑料水室。本技术由水室本体、定位柱、出水口、回水口、泄气口、排水阀接口以及装配螺母构成,其特征是出水口、回水口和排水阀接口位于水室本体的同一侧,其中对应排水阀接口竖直方向设泄气口,两个定位柱分别设置在水室本体上方竖直方向,水室本体两端分别设两个装配螺母。所述水室本体外壁设加强筋。所述定位柱与水室本体结合部、水室内侧壁设星形加强筋。本技术主要用于柴油发动机散热器冷却系统,出水口、回水口、排水阀接口位于水室同一侧,使整个冷却系统管路布局更紧凑合理,水室本体设加强筋,以及定位柱与水室结合部设加强筋,使水室结构强度大大增强,延长水室使用寿命。本技术有益效果是结构科学合理,结构强度较高,可使柴油发动机散热冷却系统管路布局紧凑合理、节省空间。附图说明图I是本技术前视结构示意图。图2是本技术俯视结构示意图。图3是本技术后视结构示意图。图4是图3G向视图示意图。图中,I-水室本体,2-泄气口,3-排水阀接口,4-定位柱,5-定位柱加强筋,6_加强筋,7-回水口,8-出水口,9-装配螺母。具体实施方式结合图I 图4本技术具体实施方式说明如下一种柴油发动机散热器塑料水室,由水室本体I、泄气口 2、排水阀接口 3、定位柱 4、回水口 7、出水口 8以及装配螺母9构成,其特征是出水口 8、回水口 7和排水阀接口 3位于水室本体I的同一侧,其中对应排水阀接口 3竖直方向设泄气口 2,两个定位柱4分别设置在水室本体I上方竖直方向,水室本体I两端分别设两个装配螺母9。所述水室本体外壁设加强筋6。所述定位柱4与水室本体I结合部、水室内侧壁设星形加强筋5。本技术主要用于柴油发动机散热器冷却系统,出水口 8、回水口 7、排水阀接口 3位于水室本体I同一侧,使整个冷却系统管路布局更紧凑合理,水室本体I设加强筋6,以及定位柱4与水室本体I结合部设加强筋5,使水室本体I结构强度大大增强,延长水室本体I使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油发动机散热器塑料水室,由水室本体、定位柱、出水口、回水口、泄气口、排水阀接口以及装配螺母构成,其特征是出水口、回水口和排水阀接口位于水室本体的同一侧,其中对应排水阀接口竖直方向设泄气口,两个定位柱分别设置在水室本体上方竖直方向,水室本体两端分别设两个装配螺母。

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机散热器塑料水室,由水室本体、定位柱、出水口、回水口、泄气口、排水阀接口以及装配螺母构成,其特征是出水口、回水口和排水阀接口位于水室本体的同一侧,其中对应排水阀接口竖直方向设泄气口,两个定位柱分别设置在水室本体上方...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶伟民
申请(专利权)人:浙江众迪汽车零部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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