大功率变速箱限位手柄总成制造技术

本实用新型专利技术公开了大功率变速箱限位手柄总成，主要包括手柄拉杆组件、支撑壳体、传动锁止机构；所述手柄拉杆组件设置在支撑壳体内部，并且手柄拉杆组件主要包括操纵连杆，所述操纵连杆通过自身底部连接的传动锁止机构用齿轮连接的方式连接在换档摇臂组件拉线上。本实用新型专利技术限位手柄总成可侧装车和上装车，实现电动三轮、四轮车几电动汽车通用；无卡扣和按扭操作，直接摇动手柄把换档，其自动入档定位，并伴有清脆明显的入档定位声音和较强的手感，整个换档操纵过程自锁、简单、干脆、可靠，且符合人机工程学原理。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及大功率变速箱，具体地说是大功率变速箱限位手柄总成。
技术介绍
目前国内的电动三轮、四轮车(1.5 8KW)行业的限位手柄总成操纵状态可理解为手动按按扭式完成松开和锁紧，还没有自锁式限位手柄总成类产品。现有技术的工作原理是:手柄挂档限位是由手柄上的按扭按下带动卡扣松开后换档，换档到位后，放开按扭，在弹簧的作用下，卡扣卡住定位齿锁紧定位。现有技术存在的不足和缺陷是:整个换档过程操作麻烦，因手柄操纵姿势刻板、费力；如果按扭按压不到位会导致卡扣与定位齿刮擦(分离不彻底)异响，定位齿容易磨损；整个外观不具美感和档次，并且限位手柄总成安装方式局限、单一，即只能从侧面安装这一种方式。有鉴于此，针对上述问题，提出一种设计合理且有效改善上述缺失的大功率变速箱限位手柄总成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供大功率变速箱限位手柄总成，限位手柄总成可侧装车和上装车，实现电动三轮、四轮车及电动汽车通用；无卡扣和按扭操作，直接摇动手柄把换档，其自动入档定位，并伴有清脆明显的入档定位声音和较强的手感,整个换档操纵过程自锁、简单、干脆、可靠，且符合人机工程学原理。为了达成上述目的，本技术提供了如下技术方案:大本文档来自技高网...

【技术保护点】
大功率变速箱限位手柄总成，其特征在于，主要包括手柄拉杆组件、支撑壳体、传动锁止机构；所述手柄拉杆组件设置在支撑壳体内部，并且手柄拉杆组件主要包括操纵连杆，所述操纵连杆通过自身底部连接的传动锁止机构用齿轮连接的方式连接在换档摇臂组件拉线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄能军，
申请(专利权)人：重庆墨龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85